Lastk

Hej, amory wytrzymały po tym zabiegu? Pozdrawiam

1 godzinę temu, Marcin Lipiński napisał:

http://www.vaglinks.com/docs/audi/b7/audizine.com_audi_a4_b7_clear_corner_mod_diy.pdf

Tutaj masz kilka zdjęć dla szkiełka, ale to praktycznie to samo. Zostaje jeszcze rozkręcić soczewkę i już.

Tak, praktycznie to samo. Dobre te zdjęcia są... pozdrawiam

W dniu 21.08.2018 o 11:21, jolley napisał:

@Lastk zdjęcia w temacie się nie chcą wczytać. Jeśli masz je jeszcze, odśwież je proszę 

Dzięki !

Hej, znalazłem te zdjęcia:

16 godzin temu, vitkovskyyy napisał:

Przychodzi mi jeszcze na mysl aktualizacje po aferze dieselgate, moze to one mają wpływ na okopcone końcówki ?

Hej, też mam takie przypuszczenia. Moje oprogramowanie ma numer 9978, wie ktoś jaki numer oprogramowania był przed dieselgate? Pozdrawiam

Witam, już po naprawach? Jest poprawa?

Hej, ciekawą rzecz zauważyłem, dzisiaj jest trochę chłodniej i jeżdżę bez klimy i to szarpnięcie przy hamowaniu silnikiem nie występuję

Miał ktoś podobne objawy? Pozdrawiam

Hej, mam problem ze swoim Caga przy hamowaniu silnikiem. Bardzo często gdy puszczam gaz z 2000 obrotow czy to na 4 biegu czy 5 szarpnie mi na moment po sekundzie. Błędów brak. Na co zerknąć w logach w vcds? Co może powodować taki stan rzeczy?

Cisnienie specific wg vcds powinno byc 250000 a ja zaobserwowalem wachania 225000-255000... na postoju nic nie trzęsie. Z góry dzięki

Dzieki za porady. Krzyzulec demontujemy to wiem, ale pozniej przeszkadza jeszcze wg serwisowki maglownica i moze nie sanie ale tzw. Rama pomocnicza do ktorej przykrecone sa wahacze i poduszki silnika.

Mowicie ze tylko silnik do gory i tej ramy nie trzeba ruszac? Pozdrawiam

Hej, mam pytanie odnośnie demontażu miski w 2.0 caga. Czy jak opuszczę lub wyciągnę maglownice to sanki muszę całkiem ściągać z auta czy wystarczy do jakiegoś stopnia opuścić na śrubach żeby wyjąc miskę olejową? Pozdrawiam

Hej, dzieki za odpowiedz. Przeszukałem wszystkie przewody - wyciekow brak. Zawilgocona była pompka sprzęgła od strony grodzi ale padało a tam dostaje się woda. 

Ogólnie miałeś racje co do pompki - ktoś kiedyś użył jakiegoś smaru w miejscu trzpienia który wchodzi w obudowe pompki od strony pedałów. Wymyłem wszystko ipą, potem wpsikałem wd40 i po 10 minutach wciskania sprzęgła wszystko wróciło do normy. Jezdziłem dzisiaj długo po mieście i jest ok.

P.S. Brać pod uwagę w najbliższym czasie wymiane tej pompki? Pozdtawiam

Hej, poradźcie co robić... Dzisiaj pedał sprzęgła nagle podczas jazdy po mieście zaczął odbijać z opóźnieniem (po chwili odbije do góry). Wysprzęglik czy pompa sprzęgła? Jak sprawdzić jedno i drugie żeby nie wymieniać obydwu na raz. Z góry dzięki 

proszę o usunięcie...

10 godzin temu, Bocianowski napisał:

Płyny będą właśnie wymieniane w tym tygodniu. Dziś coś dalej było jezdzone nawet specjalnie pod górkę na jedynce ale temperatura trzymała nawet deczko poniżej 90 stopni

To jeszcze pytanie odnośnie rozrządu. W książce jest zaznaczona pozycja "zahnriemen". Z niemieckim mi nie po drodze a tłumacz mówi na to "pasek rozrządu" wiec czy możliwe jest aby był wymieniony sam pasek bez napinaczy i reszty? Bo jeśli sam pasek to trzeba to rozbierać puki jakoś się trzyma 

Oraz czy to normalne że przy puszczaniu sprzęgła obroty trochę rosną? Nie więcej niż 1 tysiąc. Przy wciskaniu nic się nie dzieje 

Hej wg mnie z temperaturą jest ok. Też mam w książce zaznaczony zahnriemen i był wymieniony komplety rozrządu z pompą wody w serwisie (niech mechanik sprawdzi Ci date na napinaczu i reszcie rozrządu, po ściągnięciu obudowy rozrządu dobrze wszystko widać).

Zjawisko obrotów przy sprzęgle masz prawidłowe 

Hej, dzięki. Wydaje mi się, że jednak z pompy - wrzucam filmik:

Od 10 minuty kręce kierownicą. Napinacz, rolka, sprzegielko i pasek wymienione pół roku temu. Łożyska w alternatorze też nowe. Jedyne czego do tej pory nie dotykałem to sprężarka klimy ale dzwięk jest bliżej góry. Mechanik wspominał coś o jakimś zaworze na pompie wspomagania, jest coś takiego? Do tego mam jeszcze „chwilowe obciążenie kierownicy” przy kręceniu na postoju... Czytając inne tematy przewija się ten problem przy wężu łączącym pompe z przekładnią, czy on może powodować taki dzwięk? Pozdrawiam

Trafiłem z łożyskami. W oryginale siedzą łożyska 6003du8 NSK czyli 60032RS oraz  bb10633a SKF czyli 63032RS. Pozdrawiam 

Hej, mam dziwny problem. Cały czas brzeczy mi ponpa wspomagania, wymieniana była dwa lata temu w serwisie audi. Brzeczy na postoju a jak zaczynam kręcić kierownicą jest cichutko. Jakiś zawór czy pompa pada? Pozdrawiam

1 godzinę temu, corradoowner napisał:

Jak rozbierzesz alternator i okaże się, że to nie te to możesz je wymienić. Są tam standardowe łożyska, które kupisz w każdym sklepie z łożyskami. Powodzenia w naprawie.

Ok, dzięki. Dam znać czy to będą te łożyska, które kupiłem 

49 minut temu, corradoowner napisał:

Serio? Szukasz łożysk po numerze oryginału alternatora? Nie łatwiej zobaczyć numer łożyska? Znajdziesz go na łożysku i zaczyna sie od 6--- i będzie miał 4 cyfry. Przy okazji warto zmienić też pierścienie na komutatorze, rolkę i regulator. Polecam jednak oddać ten alternator jakiemuś fachowcowi.

Szukam łożysk po numerze Boscha czyli tak jak pusałem wcześniej 0124525530. Jutro go rozbieram, kiedyś kupowałem w starym audi przed rozbiórką i nie miałem problemu by je kupić. Mam już kupione pierścienie i regulator napięcia, kupiłem też standardowe łożyska 60032RS oraz 63032RS od FAGa -  zobaczymy. Dam Wam znać czy mamy tam te łożyska czy inne. Pozdrawiam 

Hej, wiecie może jakie łożyska można zamiennie zastosować w tym alternatorze Bosch 0 124 525 530 ? Nr OE to: 03G903016E.

Wg Boscha komplet dwóch łożysk ma numer F00M147823 ale nigdzie nie idzie tego dostać Pozdrawiam

3 godziny temu, Daniel112 napisał:

Mialem to samo co ty co prawda w b6 latal mi przod tyl na 3 i 4 biegu najbardziej. wymienilem poduszki silnika skrzyni na orginalne wszystkie zestawy naprawcze i d*pa dalej latal dopiero po wymianie calego wybieraka problem zniknol nie do konca ale teraz te ruchy sa minimalne

Hej, dzieki za odpowiedz! Mówisz o wybieraku w skrzyni czy całej kasecie wewnątrz auta z prętami? 

W kasecie wymieniłem chyba wszystko co sie da dlatego jestem zdziwiony, że lata 

Przed nagraniem filmiku wymieniłem poduszkę skrzyni biegów, obsadę dźwigni zmiany biegów (8K0711290), dwa łożyska kasety (8K0711279), kulkę (8K0711135) oraz zestaw naprawczy przy skrzyni (8K0798151). Co może powodować taki stan rzeczy? Te drgania i poruszający się lewarek zachowuje się tak samo np. na 4 biegu.

Hej, czy też tak macie, że lewarek zmiany biegów drga wam i rusza się na nierównościach? Np. Na „kocich łbach”. U mnie na wyłaczonym silniku lewarek nie ma luzów a porusza się i drga nawet jak wrzuce na luz. 

7 godzin temu, brylu1985 napisał:

Hej, czym zalana jest poduszka? Ja myślałem nad metalową wkładką ale w polsce nie moge jej namierzyć. Pozdrawiam

Edit: Nie doczytałem że zalane pianką poliuretanową 

Nie zapomnijcie zerknać na poduszki silnika i wymiane plynu hamulcowego + w wysprzęgliku + odpowietrzenie.