Mateusz Uchmanowicz

Ok, pokasowane. Posprawdzam przewody. Ktoś z forum jest na tyle ogarnięty i zajmuje się wymianą oringów? Możesz kogoś polecić? Najlepiej z dołu kraju, opolszczyzna śląsk. Jeśli nie to muszę do pierwszego lepszego mechanika jechać a tego chcę uniknąć bo w Opolu to tragedia tacy fachowcy.

Ok. w takim razie zaczynam od oringów. Pomożesz z odczytaniem błędów, dotyczą elektryki: 16 Faults Found: 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 00962 - Alarm via. Tilt Sensor 35-00 - - 01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch 35-00 - - 01369 - Alarm triggered by Hood Switch 35-00 - - 01374 - Alarm triggered by Terminal 15 35-00 - - 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side 35-00 - - 01573 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Left Rear 35-00 - - 00912 - Window Regulator Switch: Front Left (E40) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 00932 - Electric Window Motor: Drivers Side (V147) 62-10 - No or Incorrect Adjustment - Intermittent 01559 - Drivers Door 37-10 - Faulty - Intermittent 00915 - Window Regulator Switch: Rear Right: Driver (E55) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 01801 - Door Warning Lamp: Drivers Side (W30) 57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent 01705 - Selection Switch for Mirror-Adjust (E48) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 01331 - Door Control Module: Driver Side (J386) 53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent 01561 - Left Rear Door 61-00 - Won't De-Safe 01562 - Right Rear Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent

Ok, w takim razie się za to zabieram. Frezowanie gniazd jeśli są już wywalone pomoże ? Co z tym katem i turbo? Przywracać katalizator czy oddawać turbo do czyszczenia już? Znasz numer katalogowy katalizatora do 1.9 awx? Powiedz mi proszę czy ten z linku byłby ok: http://allegro.pl/audi-a4-b6-1-9tdi-avb-awx-avf-katalizator-099-765-i5101548121.html

Oringi wymieniane rok temu. Myślisz, że znowu mogło się to stać? Jak ze stanem samych pompek ? Turbo przeładowuje, czyli czyszczenie czy przywrocić katalizator ?

Witam, mam problem z odpalaniem auta. Jak przychodzą lekkie mrozy to telepie samochodem przy odpalaniu. Dodatkowo pojawia się duża chmura z wydechu. Co było robione w aucie: -Rok temu wymienione oringi na pompkach -Nowe aku -Wywalony kat -Nowe świece BERU Z tego co zaobserwowałem po logach to obawiam się że to pompowtryski. Bardzo proszę o pomoc i analizę logów. Dodatkowo mam wrażenie, że auto zrobiło się mniej żwawe. *Mam również problem z błędami. Poniżej wrzucę wszystkie błędy z VAGa Poniżej film z pierwszego odpalenia samochodu po nocy: Logi zaraz po odpaleniu -013 - 023 - http://vaglogi.pl/log-013_023_Xr3MK.html Logi Dynamiczne: -001 - 004 - http://vaglogi.pl/log-001_004_18pIeG.html -003 - 008 - 011 - http://vaglogi.pl/log-003_008_011_o9f2lFM.html -001 - 011 - http://vaglogi.pl/log-003_011_F3Tlr4.html -010 - 011 - http://vaglogi.pl/log-011_010_S3lJCXZ.html Logi Statyczne -000 - http://vaglogi.pl/log-000_OE6mSQ.html -001 - http://vaglogi.pl/log-001_m12TC9.html -003 - http://vaglogi.pl/log-003_2o5f0.html -004 - http://vaglogi.pl/log-004_5qvlxAa.html -007 - http://vaglogi.pl/log-007_C5r1oJ3.html -013 - http://vaglogi.pl/log-013_G80AY1.html -018 - http://vaglogi.pl/log-018_c7khdI0.html -023 - http://vaglogi.pl/log-023_JcA5oPL.html Błędy w załączniku Bardzo proszę o pomoc. Z góry dzięki bledy.txt

Odświeżam kotleta. Oringi rok temu wymienione, niby się poprawiło ale przyszło lato więc było wszystko ok. Tej zimy problem znowu powrócił. Mrozy po -2 stopnie a auto telepie przy zapalaniu. -Świece żarowe nowe - Beru -Oringi na pompkach wymienione -Nowe aku Gdzie szukać przyczyny ? Już nie mam siły do tego samochodu.

Auto stało kilkanaście dni nie ruszane. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów zauważyłem problem z doładowaniem. Mianowicie turbo pompuje w różnych wartościach, czasem od 1900 czasem od 2200 czasem od 2500 nawet. Jeżdzę z tym już miesiąc. Problem kiedyś już miałem z brakiem mocy. Mozliwości jest kilka, wężyki podcisnienia sprawdzone, gumki na pompkach wymienione. N75, gruszka, czujnik doładowania ? 1.9 130km, AWX Proszę o info jakie grupy zlogować żeby zdiagnozować problem.

W ciągu tygodnia wymienię oringi na pompkach. Pompka w baku chyba okej, nie wiem jak sprawdzić ;D

.

Witam, Panowie Logi zrobione. 1. Logi zrobione z rana grupa 013+023 zaraz po odpaleniu http://vaglog.pl/log-013_023_E3iz9.html 2. Logi statyczne przy 90st 001 - http://vaglog.pl/log-001_U0f0O2.html 004 - http://vaglog.pl/log-004_S2u27n.html 013 - http://vaglog.pl/log-013_w4IjJGC.html 018 - http://vaglog.pl/log-018_jUjizX8.html 023 - http://vaglog.pl/log-023_8qQ63o.html 3. Logi dynamiczne - zrobiłem tylko te łączone po dwie grupy na jednym logu bo sam jechałem 001 - 004 - http://vaglog.pl/log-001_004_reMJ4rS.html 003 - 011 - http://vaglog.pl/log-003_011_L8l460E.html 011 - 010 - http://vaglog.pl/log-011_010_himjRTA.html 003 - 008 - 011 - http://vaglog.pl/log-003_008_011_UqfeP1I.html Mogę prosić o jakąś wstępną diagnozę ?

Tak rozrząd wymieniony po kupnie 1.5 roku temu

Oringów nie wymieniałem. Logi ostatni raz z pół roku temu robiłem i na jednej była spora korekcja. Zacząć logować i odpalić tak ?

Dodam, że filtr Paliwa zmieniany w czerwcu w 2016r. więc to również raczej nie powinien być powód.

Witam, Panowie od kiedy pamiętam mam problem z zapalaniem auta. Zazwyczaj jak jest zimno, jednak teraz jest 10st na zewnątrz a auto i tak nie pali tak jak powinno. Bardzo proszę o informację jakie logi zrobić. Zrobię standardowo tak jak w instrukcji w przypiętym temacie wsyzstkie statyczne i dynamiczne. Dodam że wymienione niecały miesiąc świece na BERU. Bardzo proszę o pomoc i informacje, które logi zrobić dodatkowo aby sprawdzić to palenie.

Świece wymienione tydzień temu, nie pomogło To jak, powie ktoś co logować??

Może ktoś zaktualizować zdjęcia?

Witam, mam dość sporo problemów z 1.9 TDI. Na początek, zrobiło się trochę zimniej na dworze i auto już nie pali dobrze, telepie przy odpalaniu. Poprzedniej zimy było to samo, a teraz mamy dopiero jesień i już problemy się zaczynają. Jak na dworze było ciepło to problemów nie było. Druga sprawa po dodaniu gazu auto reaguje z opóźnieniem. Stawiam na syf w EGR jednak wolę to sprawdzić robiąć logi. Po trzecie, brak mocy, auto jak zostanie przegonione porządnie to moc wraca jednak na krótko. Bierze olej więc obstawiam turbo do czyszczenia. Proszę o pomoc jakie logi zrobić, statyczne i dynamiczne. Czy robić je jak będę odpalał auto czy jak już auto chodzi (chodzi o problem z odpalaniem). Proszę również o pomoc jakie logi zrobić w związku z innymi dwoma problemami, turbo i EGR. Pozdrawiam Pomoze ktoś?

Kategoria wagowa do mojego to 8 przód i 8 tył. Teraz pytanie czy dużo schodzić w dół czy wziąć 1be na takiej samej kategorii.

Witam, zgodnie z tabliczką posiadam zawieszenie 1 BA o skali wagowej 8 z przodu i 8 z tyłu. Czy jeśli kupię springi o innej skali wagowej, mam na oku z s-line -20mm przód skala 9, tył skala 12 to będzie to siedziało nierówno ? Jak porządnie to dobrać bo sprężyn na olx czy allegro z sline jak na lekarstwo. Nie chcę obniżać eibachem bo będzie za nisko, chcę ori z s-line. Pomoże ktoś?

Błędy nie wyskakują ?

Witam, tematów na forum przeczytałem miliony i nie ma nigdzie jasnej instrukcji jak to wszystko zrobić. Chcę wyciąć kata, wstawic dp i uniknąć błędów. Ktoś mi jest w stanie pomóc ? 1.9 AWX 130km

Witam, jak w temacie, ktoś powie jakie logi zrobić ? Jakie dynamiczne i jakie statyczne. Dziękuję za pomoc. 1.9 130km AWX

Witam, ilu pinowy panel muszę kupić do a4 b6 z 2001 roku ?? Tutaj na allegro widzę coś takiego http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5462876986&reco_id=ad412ab7-dfb2-11e5-8722-fa163e0cbcad&ars_rule_id=201. Jest to 10 pin i nie wiem czy mi to podejdzie.

Witam, czy bez żadnej obcierki wejdą te felgi z takim ET? Opona 225/40. Proszę o szybką odpowiedź bo zaraz jadę je oglądać

Witam, pytanie czy wejdą 8J ET35 do b6 bezproblemowo ? Pozdrawiam Ok znalazłem, do zamknięcia