xirus

Witam, w A4 B8, miałem problemy z taśmą, udało się jej rozwiązać ale wydaje mi się że po zmianie albo już w trakcie jak nie działała układ kierowniczy zaczął działać bardzo lekko. Jeżdżę prawie cały czas na dynamicznym bo na auto czy comfort za lekko działa kierownica i jeździ się aż nie przyjemnie. Czy można gdzieś ustawić poziom jej "wspomagania", coś zresetować ? Czy może szukać problemu w servotronicu ?

Witam, czy jest możliwość zmiany poziomu wspomagania w przekładni z servotronikiem ? Mam też ADS. Przed wymianą taśmy i cała walką z kodowaniem kierownica chodziła dość ciężko. Teraz na comfort i auto jest tak samo lekko - dużo za lekko do normalnej jazdy. Przy trybie dynamic jest tak jak wg mnie powinno być na auto - już da się jeździć i mniej więcej wyczuć samochód. Nie wiem czy kwestia kodowania/zmiany czegoś czy coś się porobiło z przekładnią.

Jak robiłeś adaptację ODSI-em ? Mam dość dobrego klona, vagiem nie chciało iść, w odpisie kliknołem zrób i za moment że zapisało - 0 ruszania itd nie wiem czy ta adaptacja została dobrze zrobiona.

Witam, nie mogę odszukać gdzie znajduje się syrena alarmu H12 - w sedanie.

To widzę że i ja mam podobnie. Auto zimne w 99% rusza tak jak powinno puszczasz nogę z hamluca i jedzie, jak się rozgrzeje (i to też nie zawsze) puszczasz nogę i czekasz czekasz czekasz i rusza (wtedy rozpędzenie do tych 7 na godzinę wydaje mi się że trwa 2 razy tyle co normalnie). Oczywiści jak dodasz lekko gazu to jedzie. Wydawało mi się że przed wymianą czujnika na pompie CR tego nie miałem więc kupiłem 2gi nowy - wymieniony brak lepszej pracy. Napisze ktoś jeśli udało mu się rozwiązać problem i jakim sposobem. Da się jakoś zaadaptować tą skrzynię jeszcze raz ?

Mam w kompie napisane "zwarcie do plusa" z tego co pamiętam, jest jakiś sens wyciągać je i spróbować wyczyścić czymś do elektroniki ?

Witam, odnośnie mojego postu wyżej teraz można powiedzieć że już się nie uruchamia ASA, odpalam i od razu mam błąd. Czy ktoś ma numer tych diod ? i czy na 100% tylko to ?

Witam, miał ktoś problem z diodami w lusterku ? Odpalam ASA i w prawym lusterku bardzo słabo świecą diody, ale działa do momentu aż jadąc zaczynam wjeżdżać na pas na który wg ASA nie powinienem wjeżdżać, diody raz albo 2 mrugają i błąd powoduje wyłączenie systemu. Pod komputerem z tego co pamiętam był jakiś błąd ze zwarciem do plusa, można te diody jakoś przeczyścić coś zrobić czy tylko wymiana na nowe - 180zł w aso jeszcze nie ma tragedii, ale ostatnio przy lewej stronie też zaczęło wyłączać wiec nie wiem czy próbować coś z tym robić czy wymienić po prostu 2.

Teoretycznie nie masz się czego bać, kupiłem ze znajomym w podobnym czasie i prawie identycznym przebiegu. U niego przez około pół roku kompletnie nic U mnie ze spraw silnikowych: - czujnik ciśnienia oleju na CR - przepustnica PS nie wiem jak wy jeździcie albo jak ja jeźdzę Miasto 10-14 (w zależności od korków) Trasa udało mi się zejść do 6 przy 90, tak 7.2 - 8.4 (120-160)

To mi od początku grudnia z wymianą i nie z 40 razy zgasło, potrafi 7 razy zanim wyjadę z parkingu, w poniedziałek test innego czujnika i mam nadzieje że będzie lepiej.

Zawiozłem do mechanika bo miał mieć czujnik na sprawdzenie. (w poniedziałek jadę na podmianę na inny) znalazłem też nówkę bosha za 480zł do kupienia i chyba finalnie kupię ale nie wiem czy to to. Pierwsze co to powiedziałem by sprawdził opiłki - nie było. Co do stanu przed naprawą, też miałeś tak że prawie ciągle gasł silnik na niskich ?

Cześć, czy problem masz rozwiązany w 100% ? Mam masakrę z gaśnięciem, wymieniony filtr paliwa, wymieniony czujnik (używka - nie wiem czy na 100% ok), jak tylko chwilę auto pojeździ a czasem i od starty przy każdym zatrzymywaniu światła/parking czy rondo gaśnie. Wymieniony jeszcze akumulator i 0 poprawy, błąd identyczny jak u Ciebie. Podczas jazdy wszystko super - do momentu aż masz czerwone.

150k, obstawiam jednak że poprzedni właściciel w coś mocno wjechał bo tam jeszcze coś z przodu znalazłem po rabatach wyszło 3 300 za 2 sztuki amortyzatorów, wiem że można coś lepiej jeszcze zbić, ale startowo 4 chcieli, używki wiem że można kupić sporo taniej jak i regenerować wiec 1den zostawiłem na pamiątkę jakby co bo w pełni sprawny, 2gi się wylał problem na 90% leży w felgach znaczy jednen z problemów, zmieniłem kilka dni temu na próbę ze znajomego a4 koła i idealnie się jeździ, oczywiście wszystkie nierówności dużo bardziej czuć niż na jego zawieszeniu ale 0 drgań itd oraz jeszcze raz wybieram się na geometrię, nawet na jego kołach auto ściąga w prawo

Spróbuje w niedziele wymienić koła na znajomego które na 100% nie biły i wygodnie się jeździło. Zobacze czy będzie lepiej, później trzepaki, i sprawdzenie półosi od skrzyni oraz poduszki (coś mi drga do tego ciągle problem z gaśnięciem auta - dopiero na styczeń jestem umówiony z mechanikiem), następnie spróbuje: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/316661-drzenie-kierownicy-i-calego-auta/ jak nie pomoże to będę dopytywał dalej, w międzyczasie dam znać co pomogło co nie, może się komuś przyda

Witam, mam zawieszenie ADS, pod kompem nie mam błędów - jak mogę jeszcze gdzieś sprawdzić coś więcej od zawieszenia proszę wskazówki. 2 przednie sztuki tak jak pisałem wymienione na nówki (mechanik brał z ASO mam kartonik od 1dnego i nie mała fakturę za to )- i jest spora różnica między comfort/auto/dynamic ale nazwał bym to twardo/mocno twardo/cholernie twardo Najchętniej bym się przejechał taką z ADS i będzie wszystko wiadomo.

Macie pomysły co można jeszcze sprawdzić ? czy zmienić mechanika na start ? felgi po regeneracji odebrałem dzisiaj, i miałem pierwszą trasę na nich przy 130 na auto czuć mocne drgania po zmianie na comfort jest lepiej ale i tak dość słabo

Witam, mam A4 B8 z audi drive select, przy zakupie w aso poweidzieli że amortyzator się wylewa i ileś spraw w zawieszeniu do zrobienia. Wymienione zostały amortyzatory z przodu oraz zrobione niby wszystko w zawieszeniu. Po odebraniu samochodu komfort nie wiele lepszy niż przed naprawą, jeźdząć na comfort w mieście bardzo mocno czujemy wszystkie dziury jak i nierównośći niewielkie w drodze. Jeździłem wtedy na 18 więc możę ta opona (chociaż w 2gim aucie ten sam rozmiar mam), zmieniłem felgi na zimowe 17cali z nowymi oponami a wcześniej z pełną regeneracją felg by nie szukać tutaj problemu. W międzyczasie robiona zbierzność bo auto uciekało w prawo, po niby sporo poprawa ze znoszeniem ale nadal nie ma takiego komfortu na jaki liczyłem. Na trasie jest trochę lepiej, ale też czuć mocno wszystkie nierówności. Jeździ się nadal niezbyt komforotow, czy a4 z ads tak ma czy szukać gdzieś jeszcze problemu ? 17 letnik BMW e46 jeździ się bardziej komforotow (jeśli chodzi o dziury), a a4 b8 znajomego na normalnym zawieszeniu dużo dużo lepiej.

Witam, wczoraj podczas jazdy na parkingu centrum handlowego przy prawie całkowitym hamowaniu silnik zgasł co mnie zaniepokoiło. Po uruchomieniu był w trybie awaryjnym, zgaszenie i odpalenie - brak błedu. Po podpięciu pod komputer bład 5231 - Feul Rail/System Pressure wyczyściłem, zrobiłem 50 km testu wszystko wydawało się ok. Znowu pojechałem na zakupy, wracam wsiadam do samochodu i znowu tryb awaryjny, po podłaczeniu do komputera również błąd: Address 01: Engine Labels: 059-907-401-CAP.clb Control Module Part Number: 8K1 907 401 D HW: 8K0 907 401 Component and/or Version: 2.7TDI EDC17 H01 0004 Software Coding: 0104002C02070128 Work Shop Code: WSC 06325 000 00000 ASAM Dataset: EV_ECM27TDI8K1907401D A01004 (AU48) VCID: 2D577F737CDE0849F4D-8078 1 Fault Found: 5231 - Fuel Rail/System Pressure P0087 00 [032] - Too Low Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 152656 km Date: 2015.11.27 Time: 19:14:21 Readiness: 0 0 0 0 0 Doczytałem na forum że może być to filtr paliwa zapchany, może być słabe paliwo (niby jak zwykle tankowany orlen, co prawda na innej stacji ale w dość sporym mieście), ewentualnie pada pompa. Chciałbym uchronić się przed roztrzaskaniem wtrysków, co polecacie teraz zrobić/sprawdzić ? By upewnić się z czym jest związany ten błąd. PS: czujnik na pompie CR padł, problem że wymieniłem na kolejny i było jeszcze gorzej, 3ci czujnik daje rade już od kilku miesięcy

Problem rozwiązany - wymieniłem tasmę na taką którą miałem pierwotnie - z numermiem M i zadziałało wszystko od 1wszego kliknięcia (dzwoniąć do ASO powiedzieli że tylko taśma M lub Q ewentualnie V może zadziałać - nie wiem najle to prawda)

Próbuje zrobić wg tego: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A5_%288T%29_Active_Steering i po kilknięciu OK mam błąd http://images78.fotosik.pl/50/f5ff198224f6635agen.jpg Możliwe że dlatego że nia mam: No fault codes other than 01087 - Basic Setting Not Performed mam jeszcze błąd od czujnika, który teraz już nie mam pojęcia czy się zakodował czy nie Zmieniłem na kolejny czujnik - sama adaptacja czujnika wychodzi niby OK, ale nie mogę zrobić nastaw podstawowych w 1B. Pojechałem do elektryka typowo od audi, też poległ mówi że pierwszy taki przypadek. Problem że i on i ja mamy błąd 00778 - przez co wydaje mi się że nie możemy zrobić nastawy podstawowej. A niby jak wejdę w 16 to nie mam żadnej informacji o problemi.

Witam, zmieniłem taśme na kolejną - dalej kodowanie taśmy przechodzi a active streeting ustawienia postawowe już nie. Pojechałem do osoby która niby super ogarnia diabnostyke audi - tez poległa mówi że pierwszy taki przypadek gdzie nie udaje sie ustawić poprawnie. Macie jakieś pomysły co jeszcze może być nie tak ? Problem rozwiązany - wymieniłem tasmę na taką którą miałem pierwotnie - z numermiem M i zadziałało wszystko od 1wszego kliknięcia (dzwoniąć do ASO powiedzieli że tylko taśma M lub Q ewentualnie V może zadziałać - nie wiem najle to prawda)

W 16 miałem 1den błąd ale nie dało się go zczytać, po ponownej adaptacji już go nie ma Mam błedy tylko w 03 i 1B, błedy poniżej Address 03: ABS Brakes Labels: 8K0-907-379.clb Control Module Part Number: 8K0 907 379 M HW: 8K0 907 379 M Component and/or Version: ESP8 front H03 0210 Software Coding: 1A2500 Work Shop Code: WSC 06325 000 00000 VCID: 438339CBC25AEE39329-8016 3 Faults Found: 03110 - Active Steering Control Module (J792) 013 - Check DTC Memory Freeze Frame: Fault Status: 01101101 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 23 Reset counter: 63 Mileage: 150880 km Time Indication: 0 Date: 2015.11.05 Time: 15:35:57 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x4782 Hex Value: 0x000D Hex Value: 0x33B2 Hex Value: 0x00FF 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 008 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 23 Reset counter: 63 Mileage: 150880 km Time Indication: 0 Date: 2015.11.05 Time: 15:35:57 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x4782 Hex Value: 0x0026 Hex Value: 0x21B2 Hex Value: 0x00FF 03244 - Steering Angle Sensor: Incorrect Component 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 23 Reset counter: 63 Mileage: 150880 km Time Indication: 0 Date: 2015.11.05 Time: 15:36:00 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x4282 Hex Value: 0x003C Hex Value: 0x04B3 Hex Value: 0x00FF Address 1B: Active Steering Labels: None Control Module Part Number: 8K0 907 144 B HW: 8K0 907 144 B Component and/or Version: DYNAMIKLENK. H05 0490 Software Coding: 0C0000 Work Shop Code: WSC 00530 259 77312 VCID: 2E55787F79D87351CD7-807B 3 Faults Found: 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 008 - Implausible Signal - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11101000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 5 Reset counter: 45 Mileage: 150320 km Time Indication: 0 Date: 2015.10.25 Time: 12:44:59 Freeze Frame: Count: 47 Count: 51 Hex Value: 0x028F Hex Value: 0x8F1A Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x0000 01087 - Basic Setting Not Performed 000 - - - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 150320 km Time Indication: 0 Date: 2015.10.25 Time: 14:52:13 Freeze Frame: Count: 56 Count: 1 Hex Value: 0x0070 Hex Value: 0x551A Hex Value: 0xFBFF Hex Value: 0x0100 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100101 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 4 Reset counter: 103 Mileage: 150723 km Time Indication: 0 Date: 2015.11.01 Time: 23:21:47 Freeze Frame: Count: 40 Count: 1 Hex Value: 0x05C3 Hex Value: 0x05C3 Hex Value: 0x138D Hex Value: 0x8A00

Ten problem o którym wcześniej pisałem, chciałem zaadaptować czujnik kąta skrętu. I jakby częściowo wyszło - linie na kamerze już nie znikają, ale ESP i kierownica ciągle się święci. Sprawdzając w ABS mam informację przy G85 jako "nie współpracujący"

Witam, czy ma ktoś pomysł dlaczego przy zmianie taśmy z: 8K0 953 568 M na 8K0 953 568 L po próbie kodowania wyskakuje informacja że "nie jest obsługiwana", teoretycznie wg pierwszego posta taśmy powinny bez najmniejszego problemu mogły by być stosowane zamiennie

Witam, nie mogę zakodować czujnika skrętu taśmy w A4 B8, wydaje mi się że robię wszystko ok ale ciągle mam problem http://4az.pl/a4-czujnik.mov lub w ZIPie http://4az.pl/a4-czujnik.zip Może ktoś mnie naprowadzić co robię źle, czy mam ewentualnie uszkodzoną taśmę.