TomOskroba

mam ten sam problem ponieważ mam duży wyciek spod pokrywy zaworów w okolicy napinacza, zrobię to pod koniec miesiące tylko mam pytanie. czy trzeba po tym umyć cały silnik żeby nie śmierdziało ? mi pozalewało dosyć sporo bo poprzedni właściciel tego nie ogarnął. dokładnie chodzi o bezpieczeństwo. kat ma z 400 stopni, nie zajara się nic ? 

zostawić tak jak jest po wymianie uszczelki czy dodatkowo umyć silnik ? 

pozdrawiam

stary post, który zapomniałem edytować. 

z tyłu faktycznie były do roboty tuleje na wahaczach, które powodowały 'bujanie tyłu auta' przy raptownych skrętach itp.

z przodu amortyzatory już padały, do tego łożyska i przegub. nie wiem jak sprężyny. generalnie auta już nie ma więc nie edytowałem posta

były jeszcze stuki po raptownym dodaniu gazu. poduszka silnika bądź jakaś belka z przodu miała luz ? nie znam dokładnie budowy b6 więc nie strzelam 

pzdr

niestety na lakiernik.info jakoś nikt się nie kwapi do pomocy ;(

teraz przestał powiadasz

dziwny temat. ja bym nie zbierał na nowy silnik tylko powalczył z tym co mam bo koszt może być dużo tańszy i bardziej opłacalny.

poszukaj w polecanych warsztatach, może coś znajdziesz.

zleć mechanikowi wykonanie czynności o których pisali koledzy. te rzeczy nie są drogie, a pozwolą dowiedzieć się więcej.

Panowie jak sprawdzić numer koloru ?

chodzi mi np; o kolor takich felg:

http://www93.zippyshare.com/v/q5u6xUAl/file.html

zgadza się. zmiana na 10w40 to strzał w kolano.

może faktycznie był orany na polu  mimo wszystko popróbuj jeszcze zanim zdecydujesz się na wstawkę nowego silnika, te motory raczej ciężko zajechać, aczkolwiek da się każdy

łeeee ma ktoś ten poradnik ? ;(

rozumiem że się pomyliłeś i miało być 320TKM. jak przebieg realny to i tak dziwne, że motor padł.

no i jak tam ?

Cytuj

trzeba spokojnie jeździć autem żeby tych tłokow nie nadwyrezac wysokimi obrotami POZDRO

ale mówisz, że pierwsze kilka tysięcy km po wymianie pierścieni i tłoka czy ogólnie jeździć spokojnie tym autem ?

Dokładnie. Przypominam też o "przepalaniu" auta na Benzynie od czasu do czasu

Godzinę temu, pioteros napisał:

już dawno udowodnione zostało że lepiej ruszać od razu i jechac, wtedy mniej zzera i szybciej sie nagrzewa..

tjw.

poza tym ja nie lubię trzymać po odpaleniu auta na jałowym. wg mnie to mało zdrowe. odpalam i jadę  ewentualnie 1 min postoju

no ale z drugiej stront jadąc, szybciej się przełączy, nie ?

ja tam jakoś śmigałem i dużo nie dopłacałem, no ale każdy robi jak chce

Cytuj

Czy lato, czy zima, zwykle czekam na postoju aż się przełączy na LPG i wtedy ruszam

wahy szkoda

ja miałem 30*C i to jest optymalna temp. Panowie nie ma co oszczędzać na tym paliwie.. i tak mało łyknie, a w lato to już w ogóle do momentu przełączenia to opary.

Mi ostro cieknie od strony napinacza pod pokrywą zaworów i na bagencie ubytku ani milimetra nie mam więc jaki to musiał by być wyciek żeby zlecialo tyle oleju

kolego podejrzany ten gaz. nie chce wprowadzać w błąd. Może koleś zna się ma rzeczy ale mógł coś przeoczyć. 

to bardzo dziwna sprawa, branie oleju w 1.8T to rzadkość, a co dopiero mówić tutaj o nagłym braniu 1200ml/1000km skoro wcześniej nie łykał w ogóle. 

nie powinno być tak, że olej zaczyna brać stopniowo ? nagle taki skok ?  może po zmianie oleju śruby w misce ktoś nie wkręcił 

interesujący temat. jestem bardzo ciekaw rozwiązania

wszyscy już by dawno zrobili  bierz jak mówią koledzy, to nie remont silnika

Pozdrawiam

Cytuj

A łańcuch słychać na zimnym zaraz po odpaleniu może z 1-2sek.

tak powinno być.

jaki dokładnie błąd występuje ?

Godzinę temu, strazak93 napisał:

To chyba wygrałem na loterii, bo kupiłem napinacz Max Gear za450zł, i zrobiłem już na nim ponad 90kkm.

o fuckk zajmujesz 1 miejsce

Były takie osoby które wymienialy napinacz na zamiennik z inter cars itp. Zamiast zamiennik z Aso. po 1-2 tysiącach km znów zacZęły pracować jak zużyte. Chyba właśnie w tym temacie nawet ktoś pisał

Jednak były też takie osoby które wygraly życie i kupiły za 1200zl zamiennik który śmiga bez problemu. Stąd mowa o loterii

No tak trochę śmierdzi..

Szkoda że nie wypowiadają się wszyscy testerzy którzy brali udział na początku. No chyba, że coś przeoczyłem; )

A Ty chyba delikatnie przesadzasz człowieczku więc skończ zanim powiesz parę słów za dużo

odniosłem się do jego postu w którym ciężko mu uwierzyć, że 'Audi zrobiło nam coś takiego' 

zrobiło i będzie to robić jeżeli będzie miało na to ochotę. tak funkcjonuje świat i mamy na to sporo przykładów.

czy ja komuś cisnę odnośnie ALT ? raczej wspieram dobrym słowem, a to, że sprzedałem auto +1 dla mnie i się tym nie chełpię

zamilcz

bo jeden trafi dobry a drugi po 1000 km znów ma do wymiany. loteria