-
Postów
955 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez TomOskroba
-
-
Cytuj
Koledzy, którzy mają bexa w quattro z LPG: jak wygląda u Was kwestia średniego spalania teraz w zimie?
wiadomo, że w zime spali więcej, bo zanim silnik się nagrzeje trzeba więcej czasu
czy to LPG czy PB. zakładam, że przerzuca Ci na gaz przy 30*C więc zanim się rozgrzeje to wypije trochę więcej.
rzecz normalna. dlatego krótkie dystanse w zimę to wir w baku
-
na razie nie robię nic. orientuje się w cenie i firmach. jeżdżę dalej bo jeżeli to dwumas to dopiero początki początków, dopóki sytuacja się nie pogłębi nie mam zamiaru tego dotykać
zauważ, że Ty mówisz o ruszaniu pod obciążeniem. ja nie mam tego problemu przy ruszaniu tylko przy dodawaniu gazu na niskich obrotach np; 1,5K a nawet niżej i to przez 1-2 sek podczas jazdy., na drugim biegu. na innych jeździ się już na wyższych obrotach więc wiadomo że dwumas ma mniej pracy.
spojrzę jeszcze na poduchę i wydech jutro jak auto będzie na podnośniku.
-
15,5 litra to chyba jednak trochę przy dużo, nawet jak na 190 koni
-
Banan to od razu możesz oddać na reklamację
-
no to już wszystko jasne
dzięki za info
pozdrawiam
-
hehe być może masz rację jednak jeżeli pogonił auto bo mu dwumas siadł to jest głupi bo kończy się to w każdym aucie które takie coś posiada.
się zrobi
a przy okazji. skoro padło na dwumas.
to jakiej firmy kupić dwumas sprzęgło i ten wysprzęglik ?
celuję już tu w górny regał
-
Cytuj
Jest to słyszalne na postoju? Zobacz czy dźwięk nie dobiega czasem z tyłu silnika za pokrywą. Może to być napinacz łańcucha rozrządu.
to raczej wykluczyłem już przy kupnie ^^
CytujDwumas Ci niestety siada Tomek. Nie rób nic, jeździj dopiero jak na jałowym przy odpalaniu bedzie szarpac buda, grzechotac wtedy sie zainteresuj i zrob od razu ze sprzeglem.
tak myślałem, no cóż na wszystko przychodzi czas
dzięki !
-
Witam, próbowałem znaleźć już podobny temat, jednak nie trafiłem na żaden pochodny :/
od piątku jestem właścicielem a4 b6 1.8 T AVJ
wszystko śmiga jak powinno poza jednym i nie wiem czy to normalny objaw więc postanowiłem się podzielić na forum.
opiszę sytuację obrazowo.
dojeżdżając do świateł jedziemy powoli na drugim biegu w oczekiwaniu na zielone (aby się nie zatrzymywać)
obroty są poniżej 2K
nagle zapala się zielone światło więc wciskam gaz do oporu i przez 1 sek towarzyszy grzechot który potem ustaje i w trakcie jazdy w ogóle nie jest słyszalny.. dodam że nie używam sprzęgła przy tej operacji. (wiadomo)
ten grzechot minimalnie przenosi się na budę. nie mam problemu z zawieszeniem, nic nie skrzypi nic nie stuka. bardziej obstawiał bym napęd/
podejrzenia padły na dwumas, jednak poza tym objawem, żadnych innych nie ma które by wskazywały, że się kończy.
miał ktoś podobnie ?
-
moja również w granicach 3 tyś
2.6-2.7 -
rs7 to już w ogóle bajka.
niestety budżety
-
na pewno jest więcej bajerów, udogodnień w prowadzeniu auta. wnętrze też wygląda dużo lepiej
odniosłem się tylko do wyglądu zewnętrznego
zgadza się o gustach się nie dyskutuje.
moim ulubionym modelem jak na razie zostaje S7 którego wyglądu nic nie przebije.
bezawaryjności życzę. choć przy nowym aucie to chyba bardziej 'bezkolizyjności'
pozdrawiam
-
jak wszyscy dodają swoje opinie to i ja nie omieszkam.
przód auta zdecydowanie na plus.
jednak tył jest totalnie spieprzony.
całość auta oceniam na 6/10
szału nie robi, liczyłem na coś więcej
Fajna B8 bije na głowę B9
-
Ja nie rozumiem jednego, wszystko wyjaśniliśmy już (na podstawie pralki) kilka stron temu
no to nie ciągnij tego dalej.
koniec kropka
-
OFCOURSE = oczywiście
a z multitronic chodziło o to, że wymieniłeś już wszystko co się dało, więc wg. niektórych brakuje jeszcze skrzynie podmienić .
takie tam, podśmiechuu-jki
-
zgadza się. tak jest wszędzie.
jeżeli ktoś tego nie widzi to po prostu jest ślepy
to samo dzieje się w medycynie, wojnach.
na tym trzepie się hajs. stracenie licencji na jakość produktu ? nie problem. masz kontakty ? wszystko załatwisz
a za wszystko bulą owce. czyli my
zakończmy już to. tak było, jest i będzie.
skupmy się na żywotności wahaczy
-
nie no zgadza się. jest tak ze wszystkim
ekonomia, nie inżynieria.
-
no właśnie, bo jak bym se chciał może w marcu wypad do szwitrzerland zrobić ale nie wiem na czym stoje i sie boje
-
nie no ja widzę, że teraz nie ma co patrzeć na firmę, bo wszystkie są wysokiej jakości
-
Było AFN wcześniej, kolega musiał zmienić AVF bardziej awaryjne ?
czylio nie jest ze mną jeszcze tak źle.
AFN bardziej awaryjne, tak myślę
@habul6
nie wydaje mi się, żeby filtr paliwa miał wpływ na słabe ciśnienie w cylindrze
bardziej chyba pompa oleju, ale tak jak pisał kamil vag, nie ma co wróżyć z fusów
-
trudno się nie zgodzić. podstawowe ćwiczenia
działają tak jak jest to pokazane
-
nie wiem gdzie ty widzisz AFN
zamroczyło mnie
tak jak kolega wyżej, komputer to podstawa. od tego zacznij
-
hehe, u mnie piwko zabija brzuch ;( ja to browar mogę codziennieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
-
nie znam najlepsiejszych odżywek zawsze brałem sprawdzone jak np z grupy IRON HORSE.
oczywiście nie ma co dać się zwariować dlatego to co napisałem wcześniej nie jest jakimś rygorystycznym przepisem na dobrą sylwetkę
-
jak posiadasz od miesiąca to ciężko, abyś wcześniej na nie narzekał.
szybko zaczęły się problemy
widzę, że kod silnika AFN - to chyba te bardziej awaryjne.
specjalistą nie jestem ale przydały by się zrobić LOGI
podejrzenie pada na wtryski
Przy jakich obrotach załącza sie wam turbina ?
w 1.8T
Opublikowano
wiadomo, że delikatnie słychać, jednak tą konkretną suszarę czuć właśnie już przy bucie od 2,5k
a tak to delikatne świsty