bullecik

mi padły oba dolne wahacze z przodu- jeszcze ori, dzisiejszy przebieg na liczniku 177777 Czekam na te poprawione wahacze SKV do B6. Wcześniej miałem peugeota 407 i tam dolne sworznie (tzw. kurze lapki) padały co 3-5 miesięcy (nawet lemfoerder ityle wytrzymywal). O dziwo na SKV przejezdzilem ponad rok i jak sprzedawalem auto to nadal trzymaly, więc i do audi zdecydowalem sie na ten produkt i cierpliwie czekam. Kiedy dokladnie mają być dostępne i gdzie uderzyć coby je zakupić?

Ja założyłem już grzyba ze 2 tyg temu, jedyne co zauważylem to dźwięk,odczuwalne osiągi ani lepsze ani gorsze, temperatura w dolocie zbliżona, czyli sauna. Generalnie nie jest ani lepiej ani gorzej, ale choćby dla samego dźwięku warto. Zostawiłem dolną część puszki filtra i górne rury łapacza powietrza zza grila, i odseparowałem filtr tą fabryczną blachą. Na seryjnym beznadziejnym coolerze z bfb cudów nie będzie, mam juz skompletowany fmic z rurami z kwasiaka, tip z kwasiaka, wydajny cooler. Na dniach będę to montował i zobaczymy co to zmieni. Póki co mam 203km i 325Nm na seryjnym BFB z DP po sofcie. Generalnie cooler ma za zadanie schłodzić powietrze, ten seryjny z BFB sobie z tym po prostu nie radzi zarówno na seryjnej puszce jak i na grzybie czy innym stożku...

Troszkę odkopię temat Aby zamontować grzyba do BFB potrzeba coś jeszcze? Grzyby występują z różnymi średnicami na wejściu, potrzebny jest jakiś łącznik, redukcja? Chodzi mi o to, aby zamontować na kołnierz od przepływki bezpośrednio

ja 3 dni temu założyłem własnie Staga Q-box, wtryski barracuda 130 i reduktor R-01- póki co mam serie ale planuje wkrótce zrobić soft, wtryski od bexa, DP i dolożyć drugi cooler. Póki co gazownia działa rewelacyjnie, butla 67 litrów w koło, wlew pod klapką. Spalanie nie wiem jakie bo nie wyjeździłem zbiornika jeszcze

orientuje się ktoś może czy w napinaczu z BFB można wymienić samo sitko? Przy wymianie rozrządu i lancuszka okazalo się że sitko w napinaczu po prostu odpadlo...(wyrwane po obwodzie). Mam napinacz w fajnym stanie (nic nie halasowal), a kumpel mechanik co mi to robi ma gdzies na stanie używkę tyle ze z calym sitkiem. Pytanie tylko czy to sitko idzie wyjąć i przelożyć? Ewentualnie czy jest ryzyko jeżeli zlożę to bez tego sitka? Do tematu wracamy w poniedzialek, ale za wczasu chcialem zasięgnąć opinii

Nie działa mi elektryczna regulacja lędźwi w fotelu kierowcy, w kostce pod fotelem nie ma zasilania. Fotel pasażera działa. Bezpieczniki z boku konsoli przejrzane, te nad nogami kierowcy pod MCE tez sprawdzone i są ok. Wie ktoś może dokąd idzie ta wiązka od fotela kierowcy? (czy to gdzieś bezpośrednio do bezpieczników leci, do MK, czy jeszcze gdzieś indziej?)

ok dzięki, czyli obcinam uchwyt z soczewy b8, rezam kawalek lampy bix b6, przykrecam adapter z soczewą i musi grać bez żadnego ustawiania, podkladek itp? A jak z tym żarnikiem d1s pod soczewe z b8, pasuje normalnie? Bo tam chyba ori jest d3s a nie wiem czy maja takie samo osadzenie?

jest jakis sprawdzony sposób na montaz soczewki z b8 do ori bixenonu w b6? Konkretnie chodzi mi co trzeba zrobic żeby tego 5 razy nie wyciągać i wkładać. Przeorałem forum i niby trzeba odcinać od soczewy b8 jedno mocowanie, coś tam trzeba w lampie tez wyrezać, podłożyć jakieś nakrętki pod adaptery czy tam samo mocowanie soczewki?. Wiele osób to przerabiało więc pewnie jest sprawdzony patent aby to zrobić za jednym wyjęciem Aha i czy jak do tej pory miałem żarniki D1R to podejdą mi one bez problemu do soczewek od b8 czy też jakieś adaptery musze mieć? Wrzucam fotki tego co mam:

akurat jestem w trakcie regeneracji półskór- miałem poprzecierane boczki które zaznaczyłeś na fotce. Jest cała masa preparatów lepszych lub gorszych jakościowo. Po głębszym zagłębieniu tematu postawiłem na preparaty od http://sklep.lederzentrum.pl/ Wysłałem do nich maila z fotkami i mi doradzili co dokładnie potrzebuje. Miałem tylko problem z doborem koloru skóry (do audi mają z kilkadziesiąt odcieni) więc wysłałem im zagłówek aby dopasowali kolor. Dostałem cały karton preparatów (soft cleaner do czyszczenia, rozpuszczalnik GLD do skór, benzynę do skór, farbę, utrwalacz, oprócz tego pad szlifujący, szczoteczkę, ściereczkę i takie tam akcesoria) Proces regeneracji zacząłem od oczyszczenia soft cleanerem, następnie rozpuszczalnikiem GLD do czasu aż skóry zaczeły brudzić szmatkę i zrobiły się klejące. Po wyschnięciu przeszlifowałem całe boczki padem szlifującym (zrobiły sie całkowicie matowe). Odtłuściłem benzyną i zacząłem nakładać farbę. Póki co położyłem 2 warstwy, jutro planuję jeszcze jedną położyć i dać utrwalacz. Już po 2 warstwach farby wygląda to mega zacnie Jedyny minus to koszta, bo preparaty kosztowały ponad 300zł, ale z racji tego że jest to fotel i będę się o to ocierał kilka razy dziennie, to postawiłem na jakość i mam nadzieję że sie to sprawdzi. Preparatów jest chyba po 150ml z każdego, ale widzę że są bardzo wydajne. 2 znajomych ma takie same fotele i też już troszkę przetarte więc liczę że też będą zainteresowani naprawą więc częśc kosztów sie może zwróci, a co zostanie to będzie na ewentualne poprawki. Jak skończę całą operację to wrzucę fotki przed i po

No niefart straszny, ale trzeba odpokutować (chociaż przekroczyłem prędkość w sobotę rano gdzie na 2-pasmowej drodze, bez przejść dla pieszych, bez skrzyżowań, nie było absolutnie nikogo, tylko ja i jadąca za mną insignia z wideorejestratorem, no ale pretensje moge mieć tylko do siebie samego...) Co do auta juz rezam- aktualnie auto wybebeszone do gołego- środek S-line montuje (czarny sufit ze słupkami itp), el szyby na tył, fotele półskóry, zmieniam kiere na 3 ramienną, dokładam MFA, tempomat, lusterko fotochrom, pakiet oświetlenia, relingi z czarnych na srebrne zmieniam, od razu audio i zabezpieczenia montuje jak już wszystko mam rozebrane . Mam jeszcze ponad 2 miesiące na skończenie wszystkiego na spokojnie, pewnie o niejedno zapytam. Właśnie wertuje forum i przynajmniej wiem co i jak ugryźć bo bez tego ani rusz

Od 2 tygodni jestem posiadaczem A4 B6 1,8T Avant. Póki co autem przejechałem 10m i do lutego niestety ten stan się nie zmieni (3 tygodnie temu stracilem prawo jazdy za 102/50). Ale mam czas na ogarnięcie autka dzięki temu Pozdrawiam