misiekA80

Chłodnica jest u ciebie drożna ?

Mam kabel z VAGiem, tylko obecnie laptop mi padł, chyba dysk :/

Na moje, wygląda to jak by wyla pompa wody, miałem podobnie w seacie toledo w silniku 2e

u mnie właśnie też była z plastikowym wirnikiem pompa firmy SKF

Nie mam gazu, szkoda kasy, auto dalej stoi u znajomego. Wczoraj stwierdził,że jakby ciśnienia nie było od pompy wody. W ogóle nie leci płyn małem górnym wężykiem.Mówił że bedzie zrzucać chłodnicę i patrzeć czy jest ok, pompę też sprawdzi i czy termostat jest sprawny i czy dobrze założony. MichalGTi<= wrzuć termostat do garnka z wodą, zacznij gotować i obserwuj gdy woda zacznie się gotować to termostat powinien sie otwożyć, na you tube są filmiki jak sprawdzić termostat. Zobacz pompę wody czy łopatki wirnika co są w silniku,czy jest ok. U mnie znajomy będzie patrzeć, bo możliwe jest że wirnik sie odczepił i nie daje obiegu.

Auto stoi już od piątku u znajomego, zobacze co wymyśli, podpowiadałem mu też o nagrzewnicy. Masakra... teraz żałuję że pchałem się w A4.

Zapomniałem dodać że licznik czasem się zawiesza, jak stoję w garażu to wskazówka km/h idzie w górę do 60km/h. Dopóki nie stukne to wskazówka stoi.

Chyba nie dam rady tego zrobić,dramat, żeby takie cuda się działy. A jaka temperatura powinna być na kanale 49 na klimatroniku ?

Jak to się robi? Bo słychać czasem lekkie bulgotanie,

30.03.2016 Czujnik oryginalny kosztował w serwisie VW 162zł, zamontowany jest, jak wieczorem wrócę z pracy to zdam relację czy coś się poprawiło. Oczywiście przy okazji czyściłem przepustnicę . Niestety w drodze do pracy, w dalszym ciągu temperatura przekracza 98c, 160 zł poszło na marne. Już nie mam pojęcia co jest nie tak, licznik oszukuje???

Ok, ile kosztuje taki oryginalny czujnik?

Z tego co pamiętam, jak wyjmowalem czujnik ponad tydzień temu,to był oryginalny, znaczki audi i VW były. Zauważyłem jeszcze jedną dziwną rzecz, gdy jadę szybko około 100km/h, to temperatura rośnie do 110c, gdy zwalniam do 50-60km/h to temperatura spada do 96c

Byłem teraz odpalić auto, i po dodaniu gazu nic nie leci, dopiero po scisnieciu węża coś poleci. Mechanik mówił że odpowietrzal. Możliwe że nowa pompa jest uszkodzona?

Czujnik jest oryginalny odkąd kupiłem auto, problem w tym że z małego węża nic nie leci, dopiero jak scisne górny przewód to delikatnie coś siknie, a z tego co wiem to podczas pracy silnika powinno lecieć z tego małego węża, a u mnie nie leci. Pompa wody SKF

Witam, Wiem że podobnych tematów jest kilka na tym forum, ale postanowiłem opisać swój problem. A4 1.6 ahl rok 98. Problem polega na zbyt wysokiej temperaturze płynu/silnika. 3 razy był wymieniany termostat, pompa wody raz miesiąc temu. Objawy są takie: - po przejechaniu 4 km temperatura na klimatroniku kanał 49- 103C , kanał 51- 90C, na zegarze 100C. Na Vag-u 96/97C. - dolny wąż zimny, chłodnica też zimna, - podczas pracy silnika ,temperatury wszędzie prawie 100C , z ciekawości odkręciłem korek od zbiorniczka płynu,(dodam że zbiorniczek zimny, górny wąż gorący) a tu nic nawet kropli płynu nie wywaliło,. Z tego co wiem to powinno cisnienie być w zbiorniczku i powinno wywalić ciśnienie. Teraz pytanie , po czym poznać brak obiegu w układzie chłodzenia , jakie są objawy? Bo wczoraj mechanik stwierdził ,że prawdopodobnie pompa leży i kwiczy że nie ma obiegu.

kolego , ciężko mi powiedzieć co masz zrobić, ja już 3 razy wymieniałem termostat u 3 mechaników i dalej mam klopot z temperaturą( 1.6 AHL) brak mi słów na tych nieudaczników, tylko patrzą jak kase wyciągnąć i nic nie zrobić. Możliwe że u ciebie cos źle złożył i znowu musisz się martwić.

lekko biały, ogrzewanie jest, zauważyłem że licznik się zawiesza, jak wyjeżdżam z garażu to potrafi pokazać 60km/h. I pytanie odnośnie chłodzenia, czy wiatrak na chłodnicy powinien działać od momentu uruchomienia silnika ? Bo u mnie tak jest. Zauważyłem też że słychać lekkie bulgotanie, jakby wody, po lekkim dodaniu gazu.

Odebrałem auto 2 godziny temu, już tak mocno się nie grzeje, mechanik mówił że podłączył audi pod kompa i temperatura była 90 stopni a na liczniku koło 100 stopni. Czyżby licznik przekłamywał ??? A tu daję zdjęcie jak auto chodzi po powrocie od mechanika, lekko kopci czy to jest normalne ??? temperatura na dworze +1C. http://images78.fotosik.pl/367/7c659fc49eaac9abmed.jpg

jutro sie okaże co jest grane, bynajmniej tak sądzę, a jak nie, to niech kase oddają i pojadę gdzie indziej, bo zapłaciłem im 280zł, a jest gorzej niż po kupnie auta.

Siema, Jak w temacie. Wczoraj odebrałem auto od mechanika po wymianie termostatu, pompy wody i paska na rozrządzie i mam problem z temperaturą oraz wyciekiem płynu, poniżej dodaję fotki. Za duża temperatura, po przejechaniu 5km, Dodam że podczas takiej temperatury wąż dolny od chłodnicy jest chłodny. Ktoś miał podobny problem ??? za duża temperatura http://www.fotosik.pl/zdjecie/0c61179cb11c2d28 a tu wyciek http://images75.fotosik.pl/365/d768a1560432e321med.jpg Pojechałem odrazu po pracy dzisiaj do mechanika i auto znowu stoi u mechaniora. Zobaczymy co z tym zrobi, ale wydaje mi się, że wcale nie wymienił termostatu i nie odpowietrzył układu.

Dzięki za info, we wtorek wymiana paka rozrządu, termostatu i pompy wody, wszystkie części są firmy SKF, myślę że dobre będą.

lukasz2107 i też silnik się za mocno grzał?

Bardzo ładna czarna B6, marzy mi się w tym kolorze Dużo zmodzone, dzieje się coś w temacie?

Jak na rozgrzanym silniku i wolnych obrotach mruga kontrolka oleju, to może byc któraś z panewek uszkodzona.

No to nie dobrze że ci się głowica rozleciała, Na dole dodałem zdjęcie jaką mam temperaturę silnika, ponad 90 C, co mnie bardzo niepokoi, zauważyłem też plamę na posadzce w garażu, wygląda na wyciek płynu chłodzącego i płynu pomału ubywa. Teraz pytanie czy to wygląda na walnięty termostat czy też pompę wody??? http://www.fotosik.pl/zdjecie/ee389502905af380