adamek1994

Witam a ja mam takie pytanie chce podmienić pompę wtryskową na taką samą, audi a4 b5 ahu czy będą problemy jak znajdę taką samą? piszecie tu o jakiś 10 i 11 - tkach nie bardzo rozumiem o co tu chodzi i co najważniejsze wtryski nie trzeba zmieniać? po czym szukać (numery)? żeby była taka samiutka jak moja.Mam problem z odpalaniem na zimnym motorze silnik oleju nie pobiera.Tylko zauważyłem ze jak dawka była ustawiona wysoka to dużo lepiej odpalił, ale nierówno pracował proszę o pomoc .

Z tym że wtryski już wykręcałem były u porządnego mechanika od pomp i wtrysków i nie lały jak ze strzykawki. Pompy nie sprawdzałem być może ze ona niedomaga, ale to by były problemy na gorącym silniku a jak jest ciepły to pali może nie idealnie ale na 95%. Ze świecami tez kombinowałem na odłączonym czujniku temp grzały b.długo. Po czym poznać ze pompa zużyta wtryskowa?

jak usunąć temat ???

logi statyczne http://vaglog.pl/log-000_wrmc7.html http://vaglog.pl/log-001_9xt8F.html http://vaglog.pl/log-002_1TW0q1.html http://vaglog.pl/log-003_Yl3V8g.html http://vaglog.pl/log-004_1J2aK.html http://vaglog.pl/log-007_Qlm7v5.html http://vaglog.pl/log-008_VR3p37g.html http://vaglog.pl/log-010_4Mhbb.html http://vaglog.pl/log-011_IOi2a.html http://vaglog.pl/log-013_YYtuoO5.html http://vaglog.pl/log-018_mPi665n.html http://vaglog.pl/log-019_o26cK8.html http://vaglog.pl/log-023_B1Tk7.html logi basic http://vaglog.pl/log-000_x9mJo5.html http://vaglog.pl/log-003_0C022j.html http://vaglog.pl/log-004_Tv0E5u.html http://vaglog.pl/log-011_cUHtT.html

To w takim razie morze być tak ze oleju nie bierze i słaba kompresja jednocześnie ?? zrobiłem logi grupy 000,001,013 na zimnym przy odpalaniu. http://vaglog.pl/log-000_013_001_Ei29R41.html

Sprawdzałem poprzez wykręcanie i grzały od czubka zaczynają . Żarówką sprawdzałem czy prąd dochodzi w ogóle do nich, .Jedyne co zostało to kompresja i pompa, ale czemu pali na przestawionym nastawniku.Wtryski również sprawdziłem. Chyba ze jeszcze przepływka.

Dawka startowa jest na max, kąt wtrysku był 41 przestawiłem na około 54,czujnik temperatury sprawdzony, świece grzeją i prąd tez dochodzi podpinałem żarówkę w momencie grzania świec.Paliwo tez uważam ze się nie cofa założyłem nawet pompkę ręczną przed filtrem paliwa razem z zaworkiem zwrotnym, zmieniłem wszystkie przewody i te na wtryskach również.Od kąt pamiętam tak jest z tym odpalaniem chyba ze się nastawnik przesunie ale wtedy nierówno pracuje.A moze on jest zabrudzony i dlatego takie chocki klocki ???

Mam problem z odpalaniem zimnego ahu im zimniej tym gorzej, ale do rzeczy zauważyłem ze jak dawka jest np. 1mg/na skok (czyli duża) to auto pali o wiele lepiej, ale auto nie pracuje równo na biegu jałowym szarpie, oraz spada z obrotów nierównomiernie i do tego dużo pali ale czuć ze jest tez mocniejsze.Na ciepłym pali luks. Mógłby mi ktoś wytłumaczyć o co chodzi?? licha pompa czy komprecha??? oleju nie pobiera.

Arek8888 zdaje się ze przyspieszony.Ja miałem 41 zmieniłem na 56, mam problemy z uruchomieniem na zimnym.

Wszystkie te czynności wykonałem błędów nie wyszukuje. Zrobiłem logi statyczne i basic proszę o ocenę i podpowiedzi logi statyczne http://vaglog.pl/log-000_wrmc7.html http://vaglog.pl/log-001_9xt8F.html http://vaglog.pl/log-002_1TW0q1.html http://vaglog.pl/log-003_Yl3V8g.html http://vaglog.pl/log-004_1J2aK.html http://vaglog.pl/log-007_Qlm7v5.html http://vaglog.pl/log-008_VR3p37g.html http://vaglog.pl/log-010_4Mhbb.html http://vaglog.pl/log-011_IOi2a.html http://vaglog.pl/log-013_YYtuoO5.html http://vaglog.pl/log-018_mPi665n.html http://vaglog.pl/log-019_o26cK8.html http://vaglog.pl/log-023_B1Tk7.html logi basic http://vaglog.pl/log-000_x9mJo5.html http://vaglog.pl/log-003_0C022j.html http://vaglog.pl/log-004_Tv0E5u.html http://vaglog.pl/log-011_cUHtT.html Pomoże ktoś zdiagnozować poprawnie logi ?? nigdzie nie mogę znaleźć wyjaśnienia moich logów silnika AHU. Wczoraj go odpalałem było minus 20 trzeba było aku podładować bo słabo kręcił, ale czarny dym leciał z wydechu przy odpalaniu, i telepie motorem nie mógł zaskoczyć.

Witam jakie logi zrobić?? (których grup)?? przy odpalaniu zimnego silnika, mam problem z uruchamianiem, zapala za 1 razem ale po kręceniu 3,4 sekund przy temp obecnej 0 stopni około.

Czyli ta temperatura 30 stopni w grupie 17 bloku 3 nie stanowi żadnego problemu przy odpalaniu zimnego silnika ???

Problem w tym że w ni jaki sposób się tego pozbyc nieda. Jakies inne lepsze opaski kupię. Podłączyłem kable z drugiego auta rozrusznik kreci jak szalony (nowy aku i rozrusznik po remoncie) ale i tak łapie po kilku obrotach przeważnie 3.Wieczorem zajmę się jeszcze raz tym podłączeniem do filtra kupiłem inne opaski. pęcherze z powietrzem zostały usunięte i na zgaszonym tez nie ma pęcherzów ale dalej to samo.

Witam gratuluje udanego zakupu ;]

Ja tu nie mam zamiaru się kłócić, czytałem uwierz i to nawet kilka razy nawet moje posty z lutego ale później temat ucichł a ja nic nie robiłem bo po prostu dałem sobie czas na przemyślenia co by tu zrobić (poprawić jeszcze).Jak bym miał na tyle kasy to bym zaprowadził do porządnego mechanika i tyle.Nie jestem diagnostą i dlatego pytam bo inni piszą ze czujnik G2 moze startowac od 30 stopni a inni ze nie. A mój właśnie takie wskazania ma przy obecnej temperaturze ten w instrumentach17.Akumulatorem się jutro zajmę, ale spróbuje też odpalić przez kable od drugiego auta. Mi się wydaje że zapowietrza się, dziś grzebałem koło filtra paliwa chciałem poprawic i zamiast lepiej to jest gorzej lol.Cały czas jest jakiś pęcherz z powietrzem a jak odpale to lecą bombelki.

Odświeżę trochę temat,ja aktualnie dalej mam problem z odpalaniem nie to ze nie zapali ale chwile pokręci i dopiero pali. Albo nierówno łapie.Nic nie kopci, oleju nie pobiera. Zaczynam się zastanawiać nad lejącymi wtryskami bądź słabą kompresją. Ale jeszcze trzeba by było posprawdzać wszystkie czujniki. Sprawdzałem dziś czujniki temp i w instrument w 1 pozycji było 30 stopni, a w enigine w 4 pozycji 1.5 stopnia , jak odpiłem czujnik to 1.5 wyrównało się z 1 pozycja w engine. Świece grzały dłużej ale auto wcale tak rewelacyjnie nie odpalało ale odpaliło po 2 sekundowym kręceniu rozrusznikiem. Jeszcze raz sprawdze wieczorem. Jeszcze raz sprawdzałem czujnik temp na zimnym w engine 0.9 w inst 30. Na ciepłym 89.1 eni i 92 ins. wymieniłem też filtr paliwa i świecę wymieniłem 1 spalona była ale dalej jak zimny to 3 razy musi zakrecic i troszkę szarpie. Jak sprawdzic czy prąd dochodzi do świec? podpinałem kabel z żarówką to prąd był. Co jeszcze mam zrobic pomocyy.

No ok daj znać mój tez jak odpala to musi tak nierówno łapać.

Hehe no tak nie przyszło też mi to do głowy. Sprawdziłem sprężonym powietrzem, powietrze uchodziło tym wężykiem co idzie do filtra powietrza jak przytkałem to szczelnie było. Dodam jeszcze ze parę razy w czasie jazdy mi się kontrolka od świec żarowych zapaliła.

Ja poprawiłem kąt wtrysku jest troche lepiej świece wykręcałem i sprawdzałem to grzały i obieg tez jest bo sprawdzałem żarówką. Może to lejący wtrysk?? a to powietrze naprawde jest wkur jest go troche mniej ale i tak musi byc mały pęcherzyk.wyczyściłem też dolot. Czujnik sprawdzałem poprzez odpęcie go nie było znacznej poprawy.

A więc tak jak przytkałem dolot przy filtrze to słychać było syczenie wykręciłem cały filtr i tam na spodzie są dziurki czy one mają byc?? i są do tego wrazie jakby woda się dostała to nimi ucieknie ?? A jak przytkałem sam dolot ten już za przepływką to samochód gaśnie i wszystkie węże ściska. egr odpiąłem i w ten wężyk da się w niego dmuchnąć.Ale pociągnąć do siebie za bardzo się nie da.

A czy można podpiąć na krótko z turba prosto do kolektora ssącego omijając te chłodnice tak na spróbować ??? ten wąż powinien twardnieć po dodaniu gazu na chwile czy tak jak się długo trzyma i dopiero czuć ze twardnieje.

Dobra ok będę działał. Dobra podmieniłem przepływkę z seata Leona asv ale nie odczułem znacznej różnicy morze troszkę.Co do turba to nigdzie na dolocie nie zauważyłem nieszczelności.

A czy da go rade jakoś przeczyścić czy jak na krótki czas?? bo do tanich rzeczy to nie należy.

Nie wiem czy ta dawka ma jakiś sens bo wcześniej było 2.6 a z tego co czytałem to im mniejsza to dawka większa tak ?? Właśnie nie wiem co z tą przepływką bo to odpływa dużo jedno od drugiego.

No nic będę szukał i te logi wstawi co napisałeś żebym sprawdził. Oto logi statyczne zrobiłem tez 003. http://vaglog.pl/log_251841.html http://vaglog.pl/log_251842.html http://vaglog.pl/log_251843.html