pawellike87

Witam. Wczoraj wracając z pracy, przejechałem przez jakąś dziurę w jezdni i wyświetlił mi się błąd spalonych żarówek podświetlenia tablicy (mam ledy). Jak dojechałem do domu, to odkreciłem jedną lampkę led i włożyłem z powrotem i nic....kiedyś pomagało. Zmierzyłem miernikiem a napięcie 0. No to rozebrałem osłony klapy tylnej i szukałem przyczyny. Nie znalazłem. Dowiedziałem się, ze od oświetlenia tablicy jest szaro-żółty przewód (na nim brak napięcia). Dobrałem się też do zawiasu, ale żaden kabel nie przetarty. Skąd dokładnie idzie zasilanie do oświetlenia tablicy, oraz czy i gdzie po drodze ma jakąś kostkę? Gdzie szukać problemu.

Pewnie masz to samo co u mnie. Uszczelki w drzwiach po obu stronach nie trzymają i po deszczu, czy myciu, woda leje się na fotel u mnie z dwóch stron...masakra

Czyli sugerujesz, aby zdjąć jeszcze raz kierownicę i sprawdzić wszystkie styki na połączeniach tych modułów ? Szlag mnie już trafia, bo bezpieczniki sprawdziłem wszystkie a tu nadal lipa, nie ma zasilania na module

Witam. Kiedyś musiałem zdjąć kierownicę, manetki i ten moduł w kształcie podkowy. Chciałem założyć kierę z B7. Wziąłem niby wszystkie potrzebne graty, łącznie z taśmą airbag i podpiąłem ale jak się okazało, że na moim module nie da się zakodować, a nie chciałem kolejnych 300zł wydawać na kierownicę, więc oddałem wszystko i założyłem swoje stare części. No i nastąpił problem. Wywaliło błąd ESP/ABS i migająca na czerwono kontrolka hamulców (oczywiście ABS i ESP nie działają). Po podpięciu pod kompa, wyskakuje info, że czujnik skrętu koła nie ma zasilania. Sprawdziłem bezpieczniki ale wszystkie ok. Czy mógł się uszkodzić ten czujnik od tak? Dodam, że jak montowałem drugą taśmę airbag, to tam była taka mała wtyczka, która nie do końca pasowała z moją żółtą kostką, więc rozebrałem jej klips (da się podważyć i schodzi) i wpiąłem (ale chyba do góry nogami) i przyczepiłem trytytką (bo zdjąłem zatrzask z wtyczki). Mogło gdzieś pójść zwarcie czy coś? Swoją taśmę airbag podpiąłem już tak samo jak była.

Ten wątek już umarł, czy może jednak ktoś jest jeszcze z okolic Garwolina zainteresowany spotem?

No właśnie było podane, aby nagrywać w ten sposób: "nagrać to w następujący sposób: Wypalamy w CloneCd z jak najmniejszą prędkością... Przed wypaleniem umieszczamy plik *.ccp w katalogu C:/Program Files/SlySoft/CloneCD/Profiles..i tym profilem wypalamy plytkę. " Tak też właśnie zrobiłem i klops.. OK, czekam

Obejrzałem sobie turbo, okazało się, że jest OK. Chyba będę musiał wymienić przewód do Turbo oraz intercooler, który przecieka. Oraz chyba zakupię OilCatchTank, bo czytałem, żę olej w dolocie to z odmy i to standard w 1,9 tdi...

Witam. Mam problem z nawigacją w AUDI. Nie wiem jaki to dokładnie model. Czytnik mam w bagażniku. Miałem w nim jakąś płytkę (nie oryginalną) z mapą. Nie czytało płyt. Kolega elektronik, rozebrał czytnik, wyczyścił i podkręcił laser (jakieś zasilanie). Znalazłem mapy gdzieś na Chomikuj.pl, nagrałem obraz płyty wedle zaleceń i niestety dalej nie czyta mapy. Może ktoś w okolicach Warszawy posiada ori płytkę z mapami do sprawdzenia? Bo jak tego nie będzie czytał, to znaczy, że dalej mam czytnik popsuty. A może ktoś jest w stanie naprawić/zrobić navi tak, aby działało?

To i ja się będę musiał wybrać na spocika szkoda, że nie w Galerii Mokotów, bo mam rzut beretem

Narazie jest wszystko ok... Ale czemu nie wsadził 6 skrzyni Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Mógł wsadzić poprzedni właściciel 6 skrzynie Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Na początku zainwestuję w nowe opony letnie, oraz sprawdzenie/ustawienie zbieżności, bo gdy ruszam przy skręcie w prawo czy w lewo to koło mi się dziwnie zachowuje, jakby się kantem ustawiało... Dziwna sprawa. Druga rzecz, może ktoś poradzi coś na temat wyłączania się wentylatora nawiewu? Głównie się to dzieje jak jest jakiś dołek/nierówność na drodze. Wyłącza się i albo ja muszę na panelu wcisnąć OFF i włączyć od nowa (nie zawsze działa) albo sam się włączy za chwilę.

Bardzo ciekawy temat. Ja się zorientuję, bo mam blisko gościa, który handluje lampami, więc może będzie miał na sprzedaż soczewki od B8 Jak juz dostanę je w swoje ręce, to wtedy będę rzeźbił. Jakie dokładnie adaptery trzeba kupić? U mnie chyba są DS1..?

Czyli koleżko wsadziłeś całe soczewki z B8? Ja też mam bixy, i też słabo świecą, patrzyłem-odbłyśniki są w złej kondycji. Też mam w planach kupić soczewki z B8, tylko pytanka dwa: ile za komplecik trzeba wydać $$ oraz czy dużo rzeźbienia jest żeby je tam umieścić

Właśnie się dowiedziałem, że miałem automat oryginalnie E0A = Akcja specjalna-brak 7A0 = Bez odtwarzacza cd/instalacji do odtwarzacza płyt cd 4UE = Lewo/prawo 6XC = Lusterko zewn. elektr. ustawiane 5SL = Lusterko na wysięgniku (konvex) 1f52 5RU = Lusterko wsteczne zew.z wiekszym.zwierc.(konvex) 1KD = Hamulce tarczowe tył 1JD = Pakiet zawiesz. komfortowe 1LB = Faustsattelbremse przod 1BE = Pakiet zawiesz. komfortowe podwozie- 3FA = Bez wkładu dachu (dach pełny) 5MA = Wkłady ozdobne 7X2 = UltradŹwięk. układ pomocy przy parkowaniu 4RE = 2 pasy bezp.trzupunktowe i pas biodrowy 2. rzad lawek F0A = Kein sonderfahrzeug, standard-ausfuehrung 8GU = Alternator 0G7 = 5-biegowa aut. skrzynia biegów tiptronic 0YJ = Klasa masy pojazdu os przednia >> zakres mas: 9 0JG = Klasa masy pojazdu os przednia >> zakres mas: 1329-1428kg T9J = Silnik 4-cylindrowy wysokoprężny turbo 1,9/96kw tdipd 3NZ = Oparcie tylne dzielone 8ED = Reflektor ........ halog. z ....... gazowa ruch prawostr. U2A = Zestaw wskaznikow z obrotomierzem, zegarem radiowym X0A = National sales program germany 1N1 = Elektryczno-hydraul. wspomaganie ukladu kierown. 2ZQ = Kierownica wielofunkc. do poduszki bezp. 8Q3 = Autom. dynamiczna regulacja zasięgu refl. 9Q4 = WyŚwietlacz wielof. z wyŚwietl. przeglĄdów 8Z5 = Chlodnica wody D3E = Silnik 4-cylindrowy wysokoprężny turbo 1,9/96kw tdipd 7Q9 = System nawigacji CB1 = Obręcz koła ze stopów lekkich 7 jx16h2 et42 7K0 = Bez układu kontroli ciŚnienia w oponach 4X3 = Boczna pod.bezp. z przodu i pod.bezp.głowy VJ1 = Zderzak lakierowany 6R0 = Automatyczna skrzynia biegow 3L3 = Siedzenia normalne przod 4KC = Szkło atermiczne-dookoła, zielony 3Y0 = Bez rolety przesiwsłonecznej 4K4 = Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem radiowym, sterowaniem wewnętrznym i oddzielnym sterowaniem zamka pokrywy bagażnika. 5D1 = Carrier frequency 433.92 to 434.42 mhz 1SA = Bez osłony dolnej zesp. napedowego 0GZ = Koncepcja spalin: eu3 Q1D = Fot. sport. 4GH = Szkło atermiczne-dookoła, zielony

Powiedzcie mi lepiej, jak się rozkodowuje wyposażenie auta, gdzie to szukać itp

Witam. Autko kupione 3 tygodnie temu (jeszcze nie przerejestrowane ) Szukałem ogólnie A6 C5 FL, ale jak zobaczyłem jakie trupy są, to zdecydowałem się na A4 Audi A4 B6 2004r. 1.9 AVF 130HP 5-stopniowa skrzynia biegów, ośka, lakier LY9B. Wyposażenie: - Bixenon ze spryskami (wpadną soczewki od B8..) - Ori czarne lampy - Grill w masce S-line - Felgi lato 18" Tomason z oponami 225/40 R18 ...... Zima 16" biedroneczki, a opony to kupię nowe - Zawieszenie 1BE - Lusterka chromowane + fotochrom, z podgrzewaniem (od kierowcy nie działa podgrzewanie...) - Podgrzewane fotele przednie pół-kubełki bez skóry + el. lędźwie - Podłokietnik z podświeleniem - Elektryczne szyby x2 z otwieraniem i zamykaniem z pilota - Pakiet chrom + dekory szczotkowane aluminium (zmodzę jeszcze popiołki oraz ramkę przy dźwigni biegów na szczotkowane alu) - Pełny FIS kolorowy - Tempomat - Jaśków powietrznych nie liczyłem, ale chyba z 6 - ESP/ABS - Radio Concert II + 8 głośników plus Subwoofer (zmieniona polaryzacja przewodów w subwooferze) - Parctronic przód/tył - Wycieraczki szyb Aero oryginalne - Immobilizer z odcięciem zapłonu - Navi strzałkowa w FIS (chwilowo w fazie napraw/testów) - Spoiler klapy S-line - Multifunkcyjna kierownica (zostawiam na razie taką, nie chce S-line) - Uchwyt ori dla Nokia 6310i ze sterowaniem w kierownicy - Roleta w bagażniku + siatka Mody w planach: - oświetlenie klamek, nóg, drzwi - listwy drzwi S-line - listwy progowe S-line - dokładka zderzaka przód Cupra - tylne lampy na ori - fotele, boczki, podłokietnik full skóra kubełki - może wydech od 2,5 TDI (jednak nie bardzo chcę mu zwiększać wagę, dla dwururki.. ) - rezanie środkowej kratki zderzaka na tą od S-line, bądź pomalowanie chromu na czarno - większe hamulce przód (te od 2,5 TDI) - dokupić YATOUR z MP3 a może i dodatkowo z bluetooth.. - lodówka w schowku - kluczyk jakiś nowszy (w tym temacie potrzebuję pomocy kogoś ogarniętego ) - zakup i montaż jakiejś ciekawej anteny CB do mojego ręczniaka Alan Multi

Czyli lepiej oddać odblysniki do regeneracji.... Nie będę kombinowal z kupnem "może podobnych". Poleca ktoś jakieś miejsce do regeneracji odblysnikow? A może na forum ktoś robi? Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Skorzystam z porady Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

O masz[emoji14]no to ja jeszcze zobaczę też w domu bo mam soczewkę od Passata b6 to może będzie taka sama. Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

O no to dobrze. Proszę porównaj soczewki xenon a bixenon. Dobrze że nie kupiłem od razu... Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Czy pomiędzy odblysnikami ze zwykłej soczewki jest jakaś różnica do odblysnika xenon oraz pomiędzy xenon a bixenon? Chodzi o to czy odblysnik od zwykłej podejdzie do xenon lub bixenon. Znalazłem odblysnik od xenon(zregenerowany) i chce go zastosować do bixenon. Może trochę namieszalem, ale powinniście wiedzieć o co mi chodzi Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Dobra. W sobotę jak będzie pogoda to postaram się sprawdzić turbo oraz wyciągnąć IC Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Pikniecia po sparowaniu nie ma, ale radio się wycisza a na radio wyświetla się: PHONE. A gdy ja gdzieś dzwonię albo ktoś dzwoni do mnie to radio też się wycisza lecz nic nie słychać.... Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Olej był zalewany MOTUL 5W40. W sobotę porozbieram tu i tam, może nawet wyczyszczę dolot. Żeby wyjąć IC, to wystarczy zdemontować lampę, czy jeszcze zderzak?