Hudy_007

Witam, trmat do zamknięcia. Okazało się że membrana w odmie się rozerwala. To było przyczyną wysokich obrotów i dziwnego syczenia. Wymiana odmy pomogła.

Odma nie wymieniona. Czekam jutro będzie nowa. Przypuszczam że to dziwne syczenie wydobywa się z niej właśnie

Odma nie wymieniona. Czekam jutro będzie nowa. Przypuszczam że to dziwne syczenie wydobywa się z niej właśnie

Przepustnica ok. Po podlaczeniu pc wyszlo ze podwyższone obroty biegu jałowego nieszczelność w układzie. Przejrzałem cały układ i nie wiem wciąż, ale jak wyłącza silnik przykre rękę do odmy okolice kopolki to słychać jak by tam była nieszczelność czy jest to możliwe i cały ten dziwny świat z stamtąd jak by się wydobywa. Czy istnieje możliwość że padła odma i dlatego tak warjuja obroty dodam jak załaczy się wentylator od klimatyzacji obroty spadają. Dodam ze odma nie jest nigfzie brudna olejem.

Zawor sprawdzony działa i cyka

Nic nie słychać i nie widać przy serwie

Odma wymieniona wraz przewodami. Także też odpada. Muszę w takim razie podjechać i z podpiąć. Jak były by to przewody podciśnienia samochód nie miał by mocy A on się zbiera jak zły.

Witam, dawno nie mnie nie było ale przejdźmy do sedna sprawy. Mam problem z obrotami jak silnik osiągnie 90 stopni to na biegu jalowym zaczynaja rosnac obroty do 1300 same. Dodam że jak otworzę maskę to słychać dziwne syczenie z silnika od strony podszybia. Sprwdzilem przewody dolotowe gdzie moglem i jest dobrze. Jest taka mozliwosc ze wydmuchnelo uszczelke z pod kolektora? Dodam ze na zimnym silniku jest ok 900. Wykluczam silnik krokowy bo by się tak działo za każdym razem jak uruchomie silnik cieply czy zkmny byly by wieksze obroty jeśli się mylę to mnie poprawcie. Co może być jeszcze za to odpowiedzialne przepustnice? Sonda lambda?

jak tam udało się poradzić z problemem ? ostatnio spotkało i mnie podobna sytuacja wyciek oleju z tyłu silnika na skrzynie wystarczyło wymienić oringi ? a co do króćca musi być taki luz czy musi być na sztywno żeby się nie ruszał ? bo z tego co zaobserwowałem na filmie to tak samo się rusza i u mnie.

Wzmacniacz znalazłem wszystko ładnie podpięte ale jak ruszam na boki tym w wzmacniaczem jakby trochę lepiej było, zamówiłem ,,nowy" używany zobaczymy czy coś z tego będzie

Tak podpięte wszystko. Już przez myśl przeszło mi podłączenie anteny na dachu. Mógł paść wzmacniacz antenowy ?

Witam, mam taki problem (Audi a4 b7 sedan) gdy włączam podgrzewanie tylnej szyby przestaje (trzeszczy radio) nie na wszystkich stacjach. Stacja Rmf fm odbiera dobrze trochę czasami coś tam słychać że zatrzeszczy ale o innych mogę zapomnieć typu ESKA czy Rmfmaxx. Po wyłączeniu ogrzewania wszystko wraca do normy, ale zaważyłem jeszcze jedną zależność byłem ostatnio w warszawie włączyłem ogrzewanie tylnej i wszystko działa nic nie trzeszczy odbiera perfekt. W czym może leżeć problem do wymiany wzmacniacz antenowy ? Radio dokładany Rns-e. Aha i czasami mam tak że nie wyszykuje mi stacji radiowych (nie licząc zapisanych) czasami mam tak że mam 9 stacji z czego połowa nie odbiera bo nie widzi sygnału i trzeba ręcznie ustawiać a czasami ma tak że widzi ich ze 20 stacji ogrzewanie szyby wyłączone.

Witam, może macie kogoś lub znacie jakąś firmę zajmującą się wymianą lasera w rns-e? Mam tylko dwa wymagania ktoś żeby mi to zrobił tzw. od ręki i żeby był z mazowieckiego.

Płyta ogarnięta, ale wróciliśmy do punktu wyjścia jest to samo co i na tamtej płycie "błąd odczytu" pozostaje tylko wymiana lasera.

Problem nie dotyczy wentylatora sprawdzone przeczyszczone wieje aż miło. Też tak podejrzewam że wina płyty ostatnio po nocy spędzonej w garażu poszedłem i sprawdziłem czy działa navi oczywiście włączyła się i działała chwile dosłownie i zaraz zawiesiło się wszystko i wywaliło błąd płyty. Płyta jest od 3 lat oczywiście pirat i nic się wcześniej nie działo ale teraz nawet zacząłem słyszeć dziwne dzięki dochodzące z rns-e chodzi dokładniej o płytę podobne do zaciętego dvd-romu w pc. zobaczymy kupie nową płytę z mapami i czy problem zniknie.

Witam, wszystkich mam problem z moim rns-e. Problem polega na tym że po włączeniu navi wszystko działa ładnie pięknie po chwil wywala mi błąd że nie może odczytać płyty. Płyta jest strasznie gorąca (wentylator działa) i po ostudzeniu płyty i włożeniu jej z powrotem nawi ożywa ale na krótko za chwile znów się zagrzeje i przestaje działać wcześniej nie było takiego problemu. CO może być przyczyną padający laser ? a może płyta się wysłużyła? Płyta z nawi pirat oryginał nie chce czytać za bardzo porysowana jest.

prawdopodobnie to jest jego przyczyna. Drogi jest taki koszt naprawy ?

niestety nie mam programu vag i nie mam możliwości podłączenia samochodu pod ten program

Witam, podpinam się pod temat. Mam problem oczywiście jak i większość z grzaniem fotela kierowcy. Tylko u mnie jest całkiem inna przypadłość fotel kierowcy grzeje jak się zrobi ciepło w samochodzie. Chodzi o to że np. rano jak jest zimno włączę ogrzewanie fotela nie ważne na który poziom 1-6 to jest cały czas zimny, ale jak samochód się nagrzeje że jest naprawdę ciepło to w tedy zaczyna grzać fotel oczywiście siedzenie pasażera bez jakich kol wiek zarzutów. Mata podpięta na krótko działa grzeje normalnie i tu moje pytanie czy w klimatroniku jest jakiś jeszcze czujnik odpowiadający za to ? bo po wyjęcia klimatronika i sprawdzenia prądu to na wyjściu od strony kierowcy nie ma nic a po stronie pasażera jest prąd. Czym to może być spowodowane ? da się to w ogóle naprawić ? czy będę zmuszony kupić nowy klimatronik?

Może i masz rację. Sprawdzę jutro rano napięcie na akumulatorze a dziś jak odjedzalem z pracy po 8 godzinach wszystko było jak zawsze. Może wilgoci gdzieś się napchalo

Jak czujnik położenia wałka był by walnięty to za każdym razem był by problem z odpaleniem.

a to jaki może mieć związek z odpalaniem silnika ?

nigdy nie wymieniany. nie było potrzeby moim zdaniem dobrze wskazuje itp

Straszy miałem problem z odpaleniem silnika dziś niby +7 a gorzej mi odpalił jak był mróz -15. Dziś nie zaobserwowałem dymienia z rury fakt faktem temperatura trochę wstała. Jeśli chodzi o odpalenia silnika nigdy tak nie miałem pierwszy raz tak się zdarzyło samochód parkował dziś pod chmurka. Czy może to mieć związek z tym majonezem na bagnecie?

To przyjadę się jutro na dłuższy odcinku. Dzięki za poradę i tak zbliża się powoli termin zmiany oleju