dawowo

Witam. Passat B5 przy porannym rozruchu kopci na niebiesko + tak jakby przez sekundę chodził na 3 gary, po chwili jest wszystko ok. Autko po mapie na 170KM. Silnik taki sam jak w A4 B6 także myślę, że nie będzie problemu z tematem tutaj? Coś będzie widać na logach? Z góry dziękuję STATYCZNE: 001: https://log.malonetuning.com/chart/238010#H8KLCAAKN8KSWwIDTcOLw5EKwoMwDMKFw6F3w4l1AhbDtjbCpRfDnQxdw4A1wpLDhsOhfHpXBcOxw7LCnMKPP0Z4w6nDpynClcKpwpgucwMcEsO2c1LCk8KNw78TwqFwZcOLw45wSsO9wrI5wrnDkkp5wpVewpxNHkfDul0XwpjClMK3H0ljwr9BHDAkwoRwUF5cw5s8wol3CcKPwpR2S2DDm8OjwpEAAAA%3D 003: https://log.malonetuning.com/chart/238014#H8KLCAA9N8KSWwIDTcKLw5EKwoMwDADDvyXDjw3DqMOwb0ofw6oMNcOQNcKSw4bDocO2w7XDmgpjwo93w4d5D095w41cCMKTw4rCvlVwQ3BNZlHDvsOSwoUOEhXDkmgEdylvUkMTPDAew5zCjsO7wonDi8KCwp%2FCnwLDpcK0Wl8qw5lfw7DCj8OgYMOsIcOuJnXDi2zDjcKPUwgnwrc8w6Ynwo8AAAA%3D 004:  https://log.malonetuning.com/chart/238015#H8KLCABWN8KSWwIDTcKLQQrDgzAMBMO%2FwqLCswUxw7Q3w4YHwrcRwq4gwrHCgizCl8K0wq9vw6xAw4hxZ3ZCwoDCl8KsTy7ChFnCpW0Vw5wUXcKHwosow7%2FDqMKYDjIVw5JkBMKnKR9SQxPDnDHDrcOcwovCs0nDs8KMw58LwoFyfsObSCrDmU3ChMOjDH7CiMOUTMOqwrbCsHXDrh8xw74BNQrDvsO6wo8AAAA%3D 007(na zimnym): https://log.malonetuning.com/chart/238016#H8KLCADChzfCklsCA03Di0EKwoAgEMKFw6HCu8OMWiHCocObw4gsLAcbMBUdwqE6fVnCm8KWw6%2FDv3jDlsOCwprDt8KFE8OpUHMvDcOUwoRqw4TCmCtfw7RMBcKBElUnBEPCnMO3w7rDlMOuw6DDtlrDpcKww4kLwo3DpAfDlsKgAsOzPcK6w6RWIsOLw6hmRsK8AcK3McK4woZ1AAAA 013: https://log.malonetuning.com/chart/238019#H8KLCADCmTfCklsCA8KLwo5WSsOOw49Nw4rDjEvDlU0vw4ovLShWw5IxwojDlQEJw6bDpBdlVsKlAsK5OkrDqcKpecKpRcKJJcKpSiDCmcOEw5LCksO8w6LCgsKcw4wSwpDClMKhSWwsABnDq0ZfQwAAAA%3D%3D 018: https://log.malonetuning.com/chart/238020#H8KLCADCtDfCklsCA8KLwo5WSsOOw49Nw4rDjEvDlU0vw4ovLShWw5IxwojDlQEJw6bDpBdlVsKlAsK5OkrDqcKpecKpRcKJJcKpSiDCmcOEw5LCksO8w6LCgsKcw4wSwpDClMKhSWwsABnDq0ZfQwAAAA%3D%3D 023: https://log.malonetuning.com/chart/238021#H8KLCADDhDfCklsCA8KLwo5WSsOOw49Nw4rDjEvDlU0vw4ovLShWw5IxwojDlQEJw6bDpBdlVsKlAsK5OkrDqcKpecKpRcKJJcKpSiDCmcOEw5LCksO8w6LCgsKcw4wSwpDClMKhSWwsABnDq0ZfQwAAAA%3D%3D DYNAMICZNE: 001 004: https://log.malonetuning.com/chart/238011#H8KLCAACOMKSWwIDTcKMw4EOw4IgEETDv2XDj0tSwrTDujPChAPDisKGblLCoVnCtsKmw7XDqy00MR5nw57Cm3EOwp7DpcO1w6BMJklZwpcKOHhsw6VcwoQ%2FdETChETCmSQow4FJw7LCm0TCjRbCs8KZwrBxW8KcwpvCiSPCmRg0VMOSVl5RZcKlRkLCjGbDv8OJIMKcJsOtZ8KHw7kHw5zCgBZveMOHC8KOHsOBdiXCrFrDqjJzwr%2FCtMKjw7dfwpDCpQTCgsKzAAAA 003 008 013: https://log.malonetuning.com/chart/238012#H8KLCAAYOMKSWwIDbcKNTQ7DgiAQwoXDr8OCeiYpWsO1MMKEBcOKwoROUsKhwoHCqcKpwp5ewqBJw6PDgsOle8Ofw7sxRj3DksOzw47CkTDDpMK0LkXDgWDCocKZc8OKw7zCoSpBBcKKwpTCncKQw5pJfFEWwpTChBvCusKNW2PDr0zDrAnCvRNXSMKaeQbDiSvDvSPCt8KDOMOvw7F9w4zCqMOMYcKSflPCkz%2FDgAzCoGHChAtcw6EEwrrCvinDnVNuwpVUwpbCmcO7wqoewq3DvQLCtRx8PsOQAAAA 010 011: https://log.malonetuning.com/chart/238017#H8KLCAA8OMKSWwIDTcOLw5EKw4IwDMKFw6F3w4l1Ak7DhcKXKcK9wqhbwqjCgcOZwow0wpPCucKnwp%2FDnWB4ecOOw4cfAsO0w7p%2BSmHDisKmw7NUAS8Rw5s5wqrDicOKwr%2FCicKQwrnCsCVnOMKkfMOYwpxcacKhwrRIK8KOJg0DfcOPC0zDssOLw7fCpMKyw79BwrjDogNvEcKhw5sxw43CrnUaw4XCm3XDtxg3w41LwrHDjcKTAAAA 013 018 023: https://log.malonetuning.com/chart/238018#H8KLCABfOMKSWwIDTcOLMQrCgDAMwoXDocK7ZE7DgcKAwoPCnsKldMKoGmrCoFppI8KowqfDl8Oqw6LDuMO%2Bwo9nLcKMaRlkZRNyw5rCtwLDmDjCrDHCpiwXPxMhw7DDisOZK0MVP03DpjTDvsKQw7JawpYww6sLwoXDtQfCtsODHsKpQSLCh0DDn3PDl1TCtihawp1aw6duBE0YWH0AAAA%3D

Winna była ta gumowa złączka. Ta przy kolektorze też już była sparciała, wymieniłem obie. Dzięki za pomoc, będę mógł spokojnie wrócić do PL

Witam. W drodze do Niemiec przy przyspieszaniu pojawiło się dość mocne syczenie przy podszybiu/kierownicy. Auto straciło minimalnie na mocy.. Dodatkowo na ściance grodziowej widać olej, tak jakby tryskało.. Gdzie mogę szukać problemu? Pacjent A4 B5 1.9TDI 96R

Zaraz się przekonamy co zagrają ?

Wałek pękł ?

Właśnie szukam głowicy, stara zatarta Pytanie dlaczego. Trzeba będzie znowu pompę sprawdzić ?

Panowie, brak podświetlenia klimatronika oraz zegarów po zmiane tunelu. Jeśli chodzi o podświetlanie to wszystko było wykonywane tak, jak w opisie. Co może być przyczyną? Dodatkowo nie zawsze działa sterowanie nawiewami (góra, środek, dół) Auto: A4 B5 1.9 TDI 1996r EDIT: Już wszystko działa Zastanawia mnie jeszcze tylko dlaczego u mnie wyświetlacz klimatronika jest cały czas na jednym poziomie, nie rozjaśnia się, ani nie przygasa.

Ile dałeś za regeneracje głowicy? Bo czeka mnie to samo ??

To będę wiedział pod koniec tygodnia, mam dostać wycenę.. Jeśli będzie to potężna kwota, to myślałem o zakupie już zregenerowanej głowicy. Dobry pomysł??

Jeśli kupować wałki to od AWT? Bo gdzieś mi kiedyś mknęło, że od AEB są mocniejsze

Sprawa wyjaśniona. Tylko 1/4 wałka wydechowego się obraca, reszta stoi w miejscu. Pytanie ile zaworów pogiętych i ile wyniesie remont głowicy ??

Drożny. Sporadycznie podczas odpalania ukazuje się jeszcze taki błąd: 17939 - Camshshaft Timing Adjustment: Open Circuit P1531 - 35-00 - - + oczywiście ten przy każdej próbie rozruchu: 16727 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal too High P0343 - 35-00 - - Skoro czujnik położenia wałka rozrządu został wymieniony to pozostał chyba do sprawdzenia sam w sobie rozrząd? Ewentualnie może być coś z ciśnieniem oleju?

Grupa 93: RPM 0/MIN LOAD 100% IDLE STABILIZATION 0.0 CF Tak kręci: Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

@przem8, A powiedz mi - może to być wina komputera? Rozebrałem go, wygląda nieciekawie. Po ostrym zalaniu, a wali grzybem jak cholera.. Przed zimą nabyłem nowe "cacko" i teraz wychodzi

Iskra na swiecach jest. Jak będę miał dostęp do kompa to sprawdzę. Świece są suche i nie czuć paliwa w otworach Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka