adioss995

Odgrzeje kotleta 

audi a4 b6 bex 1.8t 2004r

u mnie przepływka ma numer 

06A 906 461 L   lizak w niej F00c 2g2 049 po vin lizak powinien mieć numer 06A906473A o co chodzi ?

Chce kupić taką przepływke może być ?

okej tak zrobię dzięki za pomoc 

przem8 wymiana map sensora pomogła i mam pytanie 

czy cisnienie gazu 1.40bar może być ? 

Mnożnik zaczyna sie od 1.3 na koncu poniżej 1 (jest to juz po ustawieniu po logach według sondy)

nie chciało mi sie specjalnie jeździć za bardzo i sczytywać map  ale ustawiłem gaz po sondzie i na razie mapa gazu rysuje sie poniżej pb czy jak ustawie gaz po sondzie to moge nie patrzeć na mape pb ?

Juz zamówiłem tego ps-04 wczoraj 

Godzinę temu, przem8 napisał:

MAP tym cienkim wężykiem mierzy podciśnienie więc jeśli w niego dmuchałeś i zmieniały się wartości MAP to znaczy, że działa.

Jak masz od kogo to podmień na taki map albo zmierz manometrem faktycznie ciśnienie na listwie i będziesz wiedzieć czy reduktor puścił czy map. Znałem przypadek, gdzie pokazywało na dębowo 1,8b ciśnienie gazu i też nie reagowało na kręcenie śrubą i winny był ten czujnik ale ja nie będę Ci wmawiał co masz wymienić. 

Podpiąłem trójnik przed listwą wtryskową i manometr i masz racje manometr reaguje na podnoszenie zmniejszanie ciśnienia natomiast na komputerze ciśnienie stoi 1,79- 1.81bar to chyba w takim razie bedzie ten map sensor 

Ok sprawdziłem trzymając map sensor w rękach i cisnienie 1.16bar jak w niego dmucham w ten cienki wężyk od kolektora ssacego to ta wartosc spada jak ciagne wartosc idzie w gore  

Czyli rozumiem że to map sensor do wymiany ?

Robiłem tak wczoraj ale nie pamiętam jak to wyszło muszę dzisiaj zobaczyć ale wydaje mi się że bylo 0 jak trzymałem map sensor w rękach i był podpięty 

Tak czerwony 

Jak wyciągnę ten wężyk od reduktora co idzie do kolektora sacego gdzie jest trójnik i idzie dalej do mapsensora  to widac ze cisnienie spada ze ten map sensor pracuje bo np cisnienie spada wtedy do 1.20bar ale jak bym nie  kręcił sruba od zmiany cisnienia to nawet o 1 setną nie drgnie wskazanie   i teraz nie wiem mówisz że to może być on ?

Błędów brak 

Wczoraj podczas jazdy na lpg auto zaczęło poszarpywac podłączyłem pod lpg kompa i tam cisnienie skacze od 2 do 3 bar odlaczylen map sensor podłączyłem z powrotem i teraz cisnienie cały czas 1.8bar na pb i lpg poza tym  reduktor nie reaguje na śrubę do zmiany cisnienia i podczas dodawania gazu cisnienie spada różnie np do 0.9bar

Reduktor 67r-014619

Czy to wina reduktora ? Zestaw naprawczy pomoże?

Nagłośnienie zwykle czy bosch? 

Teraz pytanie kupic nową przepływke z boscha ?  może wtedy czasy wtrysków bedą w normie? bo to wszystko zależy od przepływki raz jest ok a raz na granicy albo petlą nap przed czyszczeniem i po czyszczeniu widać że chyba za dużo podaje ?

do rns e masz najnowsze mapy i polski lektor a rns d jest juz przestarzałe mapy chyba sie koncza na 2012 moze 14 ale jak na tym Ci nie zależy to juz kwestia wizualna np mniejszy wyświetlacz itp na pewno musiałbyś dokupić adapter pod karty sd albo aux

Ale na pewno lepiej bedzie wyglądać rns d niz  symphony

tak i takie adapter 

rns e  

Wiec tak chyba winowajcą tego zamieszania bedzie przepływka 

moja przepływka po czyszczeniu 

jest o niebo lepiej zapłon juz jest ok czały czas 0 ale i tak jeszcze ubogo ale nie +25% 

za wzór przepływu mam takiego logo z nową przepływka s boscha z forum 

widać że moja jeszcze zaniża 

wrzuciłem lizak od przepływomierza chyba ze starego 1.8t   f00c2g2040 mój ma koncówke 049

tutaj jest log z niego 

a tutaj jest log po jego czyszczeniu 

Jeszcze jedno pytanie co to za sonda bo taka mi założono 

94418

03b21b

A taka miałem starą 06B906265D

Dobra więc tak ...

Na lpg brak wypadania zapłonu 

 Sonda na kanale 33 na lpg do dopieszczenia ale jest okej to nie problem bo max do -10 dochodzi ale to ogarnę bo ustawiam mapę na nowo 

Problem jest na na benzynie objawów żadnych nie ma tylko te na logach 

Zmierzylem cisnienie na pompie paliwa pod obciążeniem cały czas 4.2bar to chyba okej 

Swiece wymieniłem 

Wtryski założyłem od bexa używane ale to nie pomogło 

Test na szczelność zrobiłem nic nie znalazłem 

Tak myślę że to będzie dalej wina wtryskow bo jeżeli jakiś problem był by z prądem lub nieszczelnoscia to na lpg też by to wyszło co o tym myślicie ?

Takie znalazłem na forum że zakładają ale nikt nie pisał czy skalibrowac trzeba 

W takim razie zostaje tylko bex dzisiaj wyciągnąłem swoje i masakra zawalone  jakimś czarnym czymś  

Czy zamiast oryginalnych mogę włożyć p&p takie 0280156012 bez kalibracji 

Nie kupiłem auto i był juz jakiś sportowy założony napewno ma bebechy sonda z ngk błędów nie wywala stara sypała 

no niby wypadał na serii ale błedów nie było wtedy anie teraz  zobacze jutro cisnienie na pompie 

był 1 bład za katem na sondzie teraz jest wyłączona i pompa sai tak samo i nowa 1 sonda założona 

powiedzieli ze wypadanie zapłonu i ze cewki i swiece do wymiany i to powinno pomóc 

jutro sprawdze ciśnienie paliwa i nowe świece 

tutaj mam cos takiego przed programem 

3+33 po kasowaniu 

lpg

3+33

błędów nie kasowałem najpierw robiłem na pb czyli zagrzałem auto i log potem na lpg przełączyłem zrobiłem ze 2 km i na lpg zrobiłem 

w gr 20 na pb coś sie dzieje z zapłonem a  na lpg nie 

BEX

A błędów żadnych nie ma chyba ze chodzi o wyzerowanie parametrów 

2-33 pb

2-33 lpg