![](https://a4-klub.pl/uploads/set_resources_53/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
auxen88
Pasjonat-
Postów
40 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez auxen88
-
Witam. Musze wznowić temat. Nie miałem czasu na zrobienie logów. Zacznę od filmiku może ktoś miał podobną sytuacje https://megawrzuta.pl/download/6c79b9af9db6c215de951f022c91f845.html
-
no właśnie nie wiem co wchodzi w skład regeneracji bo była to rozmowa telefoniczna, ale dzięki za podpowiedz będę wiedział ile mnie więcej kosztuje to co wymieniłeś
-
Witam. Chciałem zapytać czy 180zł za regeneracje + koszt wyjecia rozrusznika to uczciwa cena ?
-
Mam podobny problem. Przy gwałtownym przyspieszaniu powyżej 100km/h odcina moc i wyskakuje check engine. Pojeżdżę trochę spokojniej check engine znika i auto dalej ma moc. Ktoś ma jakiś pomysł co może się dziać ?
-
to nie jest "mój" mechanik musiałem zrobić jeden pierdół na wczoraj i podjechałem do pierwszego i przy okazji zapytałem co to może być
-
Tak stwierdził "mechanik" po osłuchaniu silnika. Mam nadzieję, ze to nie dwumasa Jak odbiorę samochód od mechanika wrzucę filmik
-
Chyba znam rozwiązanie. Najprawdopodobniej dwumasa ?
-
Pytam bo chciałem zapytać jak dobrać prawidłowy laser i czy ta chińszczyzna potrzyma trochę
-
A czy ktos z forumowiczów wymienial juz u siebie laser ?
-
tylko właśnie pytanie czy jest sens wymieniać cały napęd skoro tylko laser nie działa tak jak powinien znalazłem coś takiego naaliexpres: http://pl.aliexpress.com/item/Alpine-AP01-2pt-DVD-Navigation-laser-lens-optical-pickup-for-DV36M110-DP33M21A-AudiA4-RNS-E-Lexus/32607379069.html?spm=2114.010208.3.45.WD4tBv&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_1_10017_10021_507_10022_10020_10009_10008_10018_10019,searchweb201603_6&btsid=534c6c6c-e02c-46db-93d3-454f2492d4a1#thf ale to pewnie jakaś chińszczyzna ?
-
odswieżam temat Mam zamiar wymienić laser lub cały napęd. Chciałem zapytać co będzie lepszym rozwiązaniem ? Na allegro znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/nowy-oryginalny-laser-rns-e-audi-a4-lexus-chrysl-i6173184758.html
-
Filtr nie wiem. Dwa miesiące temu byl sprowadzony. Na VAG nie ma błędów. Dodam ze skrzynia tip
-
kamil-vag napisał: Złe odpalenie w TDI to niestety nie łatwy orzech do zgryzienia... Jest wiele czynników, które mogą to powodować i trzeba porobić trochę testów: - Akumulator - sprawdzić napięcie przed odpaleniem,powinno być ok 12,5 - 12,7 V i do ilu spada przy odpalaniu - nie powinno być poniżej 9-10 V - Rozrusznik - można samemu wyciągnąć, wyczyścić i przesmarować elementy mechaniczne i wyczyścić styki elektryczne, zapewnić dobry kontakt z masą...pozostałe punkty masowe pod maską też można sprawdzić... - Dostarczenie paliwa z baku - posłuchać czy przy przekręcaniu kluczyka słychać pompkę w baku - Pompa paliwa i podciśnienia (tandempompa/vacumpompa) - jest na niej zaślepka na manometr - można wkręcić i zobaczyć czy jest prawidłowe ciśnienie tłoczenia - 1500 obr/min ma być min 3,5 bar, przy 4000/min 7,5 bar - jeśli nie osiąga takiego stanu, można zacisnąć wąż powrotny pomiędzy filtrem a pompą i wykonać pomiar jeszcze raz. Jak osiągnie to znaczy, że paliwo ucieka na przelew na o-ringach pompo-wtryskiwaczy lub leci w olej - ale wtedy dodatkowo rósł by poziom oleju w silniku... - Świece żarowe - rezystancja max. do 1 ohma - sprawdzić też multimetrem czy dochodzi napięcie na świece... nie robić testów z iskrzeniem, bo świece na 5V mogą się uszkodzić przy podaniu napięcia 12V. - Kąt synchronizacji - w minusie zazwyczaj lepiej odpala, ale oby się mieścił w tych -1...1 stopniach CF. - Kompresja - warto wykonać pomiar ciśnienia sprężania, nawet dla samego siebie, by sprawdzić stan silnika - Czujnik temperatury płynu chłodzącego - może zaniżać lub zawyżać wskazania - co powoduje nieodpowiednie dawkowanie paliwa względem temperatury silnika... - Zawór EGR - zdarza się, że jest nieszczelny przez nagar, bądź przywiesza się w pozycji otwarcia... - Pompo-wtryskiwacze / listwa zasilająca pompo-wtryskiwaczy - można przeprowadzić wstępną diagnozę, za pomocą interfejsu VAG/VCDS - Filtr paliwa - wymiana najlepiej z olejem co 10-15 tys, szczególnie jesień - zima i sprawdzenie podgrzewacza/zaworka na filtrze - stan oringów i czy nie przecieka paliwo...
-
Montaz kodowanie Nawigacja RNS E od A do Z AUDI Navigation Plus
auxen88 odpowiedział(a) na alvaro temat w Audi A4 B6/B7
Niestety nie mam pewnego źródła. Chyba, że możesz polecić taką osobę -
Montaz kodowanie Nawigacja RNS E od A do Z AUDI Navigation Plus
auxen88 odpowiedział(a) na alvaro temat w Audi A4 B6/B7
A są na forum osoby, które próbowały to zrobić samemu ? -
Montaz kodowanie Nawigacja RNS E od A do Z AUDI Navigation Plus
auxen88 odpowiedział(a) na alvaro temat w Audi A4 B6/B7
Witam. Chciałem zapytać czy pliki, które znajdują się na chomiku tj. spolszczenie i mapy 2016 do RNS-E są bezpieczne i można je samemu zainstalować ?