Jerzyk88

Jak to jest z corocznym przeglądem samochodu kiedy zamiast katalizatora ma sie wstawiony DP ? Diagnośći robią z tego problem ?

Panowie, byłem dzis u gazownika i oto jaki zestaw został mi polecony. Zależało mi żeby cena nie przekroczyła 3000 zł i żeby spadek mocy nie był odczuwalny. Reduktor Gold Fi8 - KME Sterownik TECH 224 lub TECH ONE - LPG TECH Wtryskiwacze pojedyncze DRAGON SOLO - 4szt. LPG TECH PTS-01 czujnik ciśnienia i temperatury - LPG TECH Filtr Fazy Lotnej - 1szt. LPG TECH Zawór tankowania we wnęce wlewu paliwa - TOMASETTO Wielozawór Fi8 - TOMASETTO Elektrozawór z filtrem FC OMB - TOMASETTO Przewody elastyczne gazowe - Fi8 LPG TECH Zbiornik toroidalny de wew. 650/270 72l - BORMECH (-20% co daje 58l) Koszt instalacji to 2600-2700 brutto. Co sądzicie ?

Widze że problem z cieknącym płynem jest tu dość częsty. Jestem ciekaw waszych porad. Na załączonym filmie wyraźnie widać w którym mniej więcej miejscu jest wyciek. Co to może być ? Dopisze jeszcze że płyn zaczyna cieknąc dopiero po około 2-3 godzinach od zakończonia jazdy, czyli kiedy silnik sie ostudzi. Nawet kiedy wracam z dłuższej trasy, świeżo po wyłączeniu samochodu nie cieknie nic. Kolejnym objawem jakim zauważyłem jest ogrzewanie samochodu. Przez pierwsze powiedzmy 10 min grzeje normalnie, potem juz dmucha zimnym powietrzem, niezaleznie od ustawionej temperatury. Film:

Fajnie ze jest takie forum i miło do was dołączyć. Od 2 miesięcy jestem posiadaczem a4, trochę przypadkowo moznaby rzec, gdyż straciłem juz nadzieje na zakup dobrego egzemplarza 1,8t w quattrro i miałem zamiar kupic całkiem inna markę. Jednakze pojawiłą sie nagła okazja z cyklu " Panie, bierz Pan bo dzwonił niemiec mówiąc, że zmienił zdanie i odkupi" i tak oto jestem . Mam nadzieje ze nie będe żałować, mimo iż w aucie jest co nieco do zrobienia. Bądźcie pozdrowieni forumowicze