majlet

Dzwoniłem dziś do AutoSpecjal w Krakowie i zaprosili mnie na sobotę na kontrolę i ewentualna wymianę w moim Avj. Później podeślę jakie mam cewki jedna napewno jest Bosch a 3 nie wiem, ale chyba oryginał Oto moje cewki: 06b 905 115L 33/03 06b 905 115r. 16/08 ta prawdopodobnie złom. 06b 905 115r 16/08 Bosch 0 986 221 024. Jest szansa że któraś wymienią? Ewentualnie jakie założyć żeby napewno wymienili na nowe ?

Mam dwie oferty najkorzystniejsze dla mnie głównie chodzi o cene, szukałem czegoś w rodzaju miniCASCO na dziką zwierzynę, żywioły, kradzież i szkoda całkowita ewentualnie. Nie mam kasy żeby płacić 3000zł za AC, nie chce zostać z gołym zadkiem gdy walne w dzika i pół przodu urwie lub jak mi go ukradną. Prosze zerknijcie na te dwie oferty przedstawione na moją osobę. Linki poniżej http://www.directupload.net/file/d/4515/tucfrxhw_pdf.htm http://www.directupload.net/file/d/4515/euavm5yk_pdf.htm Nikt nie doradzi lub odradzi ?

Ergo Hestia właśnie dzwoniłem na moje b6 od wartości 16300 OC +AC 2602zł Chyba wezmę a AXA, no chyba że ktoś poda jakiś konkret dlaczego by tam nie wziąć. Miał ktoś jakieś przeboje z AXą ?? AXA 16300zł wartość pojazdu bez amortyzacji zamienniki nnw pasażer Kosztorys 5% udział własny kradzież 1388zł na rok.

Na piątek jestem umówiony na ogarnięcie instalacji gazu (reduktor i prawdopodobnie listwa wtryskowa siedzi tam jakiś valtek i też mówili że niezbyt się nadaje) Co 50km wali mi check z błędem P0171 No i ten AIRBAG kostki pod siedzeniem pościągałem zapsikane kontaktem a on po dwóch dniach spowrotem z tym samym błędem AIRBAG 01217 side airbag igniter driver side (n199) 007- short to ground

Jak się okazało mam reduktor do 125KM.... nie rozumiem kto co miał na myśli dając taki reduktor do 200koni... Dzwoniłem do GCS tuning do pana Struny i zalecił mi wymiane reduktora na AC r01 250koni. Co myślicie jaki reduktor wrzucić ?

Logi jakie wykonałem na LPG to te co mi Łukasz13 napisałeś na PW czyli 003+020 przy 5500obr/min zaczynało szarpać samochodem jakby mu właśnie brakowało, na gazie PB ciągnie równo do czerwonego pola. W fakturze za gaz nie ma niestety podanego dokładnego modelu reduktora ani nic o wtryskach reduktor tomasetto at09 centralka i układ elektroniczny IZ 2005

wklejam logi http://vaglog.pl/log_281660.html http://vaglog.pl/log_281661.html http://vaglog.pl/log_281664.html http://vaglog.pl/log_281665.html http://vaglog.pl/log_281662.html http://vaglog.pl/log_281663.html Dodatkowo pokaże wam jakie błędy mi wywaliło dziś. SILNIK 16712 knock sensor 1(g61) signal to high P0328-001 upper limit exceeded - intremittent 17536 shareware version. To decode all DTCs P1128-001 please register/activate AIRBAG 01217 side airbag igniter driver side (n199) 007- short to ground

Witam, kupiłem przedwczoraj A4 b6 1.8t quattro AVJ podobno ma sterownik od BEX i na hamowni dał 201KM Na benzynie ciągnie jak szalony bez żadnego problemu natomiast na LPG przy mocnym "depnięciu" na gaz i przy obrotach między 4/7 tyś obr/min zdarzy mu się go zdławić czasami szarpnie ew zmienia na PB. Gazownik dziś coś tam grzebał komputerem kazał się przejechać, ale niestety znów się tak dzieje. Zalecił wymianę świec lecz nie wiem czy jest sens gdy na PB chodzi idealnie. Pomocy ;]

Musze go na podnośnik wziąć i szukać po kablach bo to ewidentnie się bierze wtedy gdy jest dużo wody na drodze ;/

Witam. Podczas sporego deszczu zauważyłem że szaleje mi wskazówka od paliwa, ok dwóch razy zdarzyło mi się że przepaliło bezpiecznik pompki paliwa. Gdzie szukać rozwiązania ?

Wg mnie najpewniej to zmienić mise olejową, przy okazji wyczyścisz wszystko co zobaczysz i masz pewną i spokojną jazde, bez świadomości że Ci silikon zaraz puści np 500km od domu.

No a ma 3 miejsca z tyłu i pasy do nich ?

Pare dni temu kupiłem a4 1.8 ADR z podtlenkiem lpg. Trochę Agro Tuningu ale za śmieszną kasę sprawne technicznie autko żal było nie wziąć, do tego pewne źródło ;]