Madern

Sprawdzę to dziś jeszcze, jakie masz spalanie na mieście ? Bo ja mimo, że staram się w miare spokojnie to ponizej 12 nie daje rady zejsc, zazwyczaj jest to kolo 14-16. Inaczej mowiac, jak tankuje za 100zł to starczy mi na ok 130-140km

Sprawdziłem membranę w odmie, jest cala

Nie miej mnie za ignoranta [emoji28], przeczytałem prawie cały temat tylko z tego co patrzyłem na Allegro te czujniki maja różne nr-y, tzn przykładowo jest aukcja z opisem „czujnik poziomowania a4 b7” a w aukcji widać na zdjęciu ze jest inny nr niż ten z tematu, dlatego pytam Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kurczę nie chce Cię wprowadzić w błąd, szczerze nie pamietam jak łączyło się key 1 key2, ja korzystałem z pdfa do mojego dekodera http://www.connects2downloads.co.uk/c2/files/InstallationGuides/CTSAD003.2.pdf Podaj model radia to coś popatrze Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja kupiłem specjalny dekoder za prawie 300zl... a kable key1 key2 musiałem połączyć ze sobą o ile dobrze pamietam https://www.car-tronic.pl/adapter-do-sterowania-z-kierownicy-audi-a3a4tt-ctsad0022-p5930

A wiesz może gdzie i skąd idzie wtyczka do tego czujnika przed chłodnica ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk EDIT Znalazłem diagramy, więc pozostaje poszukać tych kabli

Odczytane błedy: (co ciekawe wymieniałem z 2 msc temu ten czujnik, co prawda na zamiennik no ale jednak)

Może to zły trop ale długo u siebie tez miałem taka sytuacje i się okazało ze to od drugiego sygnału dźwiękowego, jeden jest po lewej stronie a drugi po prawej na belce za zderzakiem Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam, od dłuższego czasu zauważyłem następujący problem, przy trzymaniu gazu sztywno obroty lekko falują. Dokładnie tak: Co powinienem sprawdzić ?

Proponuje wykodowac radio z licznika Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam, ostatnio zdecydowałem ze wezmę się za temat temperatury zewnętrznej, sprawa wyglada tak, teraz gdy jest no -15 stopni to po nocy na parkingu po odpaleniu na wyświetlaczy pokazuje około -10, po przejechaniu chwili temperatura wzrasta aż do czasem +3 stopni, myślałem ze po prostu czujnik jest walnięty, po podłączeniu do komputera rzeczywiście pokazuje jego błąd (zwarcie czy coś) no to zdecydowałem się na zdjęcie zderzaka, niestety zaskoczyłem się bo czujnika nie ma tam gdzie powinien być, jest tylko ten plastik mocujący. I teraz pytanie, czy ktoś schował ten czujnik, czy po prostu go nie ma, „wolnej” wiązki tez nie znalazłem nigdzie. Czy komputer w przypadku awarii tego czujnika bierze wskazania z innego ? No i gdzie szukać podłączenia tego czujnika. Pozdrawiam Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeżeli kabel masz oryginalny to nie powinieneś mieć problemu z aktywacja, jeśli inny niż oryginalny to wtedy już zależy jaki, bo większość klonów jest pod konkretna wersje programu Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam, czy ktoś mógłby mi pomóc w diagnozie sondy lambda ? Opierałem się na tym:Link I wydaję mi się, że chyba wszystko w porządku, jednak wolałbym, żeby ktoś inny zerknął, diagnozuje ze względu na wysokie spalanie. http://vaglogi.pl/log-031_032_033_WmPS9.html

Wydaje mi się ze powinieneś dokupić przejściówkę, ja tak miałem Zobacz ofertę: Rozdzielacz Audi 20 pin mini iso Yatour Xcarlinkhttp://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6934028555 Do tego zerknij na instrukcje, co prawda inna zmieniarka ale podłączenie raczej to samo http://bob1977.republika.pl/m06/M06_instrukcja_PL.pdf Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A ja zapłaciłem 800zl i 100zl cła wiec to loteria, chyba ze zapłacisz 20$ za wysyłkę z innego kraju i wtedy ryzyko minimalne Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jasne, tylko nie sugeruj sie ze A3 jest napisane, ja patrzylem po prostu na nr czesci http://allegro.pl/zawor-zmiennych-faz-rozrzadu-audi-a3-2-0tfsi-2004-i6916038990.html?snapshot=MjAxNy0xMi0xN1QxNTozNTo1NS43NTBaO2J1eWVyO2UyMmRiM2YzZDYwNzE0MjAyOTM4ZmM5YTA5NjNlYjdhNTA0MWY4NjVlODVhNjRiMDY2ZGRmNDU4YTMzZDZkYzg%3D

Tak wymieniłem kupiłem co prawda zamiennik za jakieś 150zl ale spełnia swoją funkcje i spalanie spadło Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie, jaki nr tych czuników poziomowania przednich i tylnych bo na aukcjach są jakieś inne

Czy byłby ktoś tak uprzejmy i powiedział mi czy wszystko jest w porządku a jeśli nie to czemu mam się przyjrzeć ? Statyczne 001,002,003 - http://vaglogi.pl/log-001_002_003_vTP4C.html 002,003,020 - http://vaglogi.pl/log-002_003_020_82MRuh.html 004,005,007 - http://vaglogi.pl/log-004_005_007_22vIXe.html 009,010,023 - http://vaglogi.pl/log-009_010_023_pca0nP.html Dynamiczne 002,003,020 - http://vaglogi.pl/log-002_003_020_0882RM.html 031,032,033 - http://vaglogi.pl/log-031_032_033_WmPS9.html 115,118,230 - http://vaglogi.pl/log-115_118_230_H74QFH.html Pozdrawiam i dziękuję z góry

Powiem jako użytkownik ale to się chyba się tyczy każdego silnika. Zależy jak będzie zadbany, czy wszystko robione na czas, najlepiej jeśli będziesz oglądać z kimś kto się w miarę zna Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Co do błędów z klimy, radia itp to się nie martwię bo to jakby wiadome (mam niefabryczne radio, włączone przewietrzenie auta mimo braku klimy postojowej itp) Dziś przejechałem trasę z Warszawy do Berlina bez żadnego problemu, jedynie leciutko falujące obroty w niewielkim zakresie, spalanie 6,5L/100km. Jakie grupy najlepiej zlogowac dynamicznie by mieć dane do pełnej diagnozy silnika ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Podczas jazdy na tempomacie nagle wyskoczyła kontrola epc i kontroli trakcji, pow wyłączeniu i włączeniu wszystko ok. Potem to samo jednak auto straciło moc, przeciągało strasznie biegi a nawet praktycznie nie wchodziło więcej niż trójka, musiałem ręcznie wrzucać. Zgasiłem, odpaliłem i wszystko ok. Logi:

Może to Cie jeszcze zainteresuje

Nie no jasne, ja tylko to podałem w ramach opcji, sam bym się na takie coś nie zdecydował

Ew zakup radia 1Din który ma wysuwany wyświetlacz, plus jeżeli chcesz sterowanie z kierownicy zachować to niezbędny będzie moduł dodatkowy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk