Skocz do zawartości

Karol Guzicki

Pasjonat
  • Postów

    78
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Karol Guzicki

  1. a ja bym obstawil zle wykonane czyszczenie vnt. Temat przerabiany wielokrontnie. Powierzchnia w muszli do ktorej dolegaja lopatki musi byc wypolerowana na lustro. Zadnych rys, wzerow itp. inaczej to mozesz w nieskonczonosc powtarzac te operacje luz zmienic turbo na nowe
  2. podsumowujac sprawdzamy predkosci poszczegolnych kol (najlepiej wykonac sobie logi toczac sie autem), w tym kole w którym mamy odchyłke od pozostalych nalezy wyregulowac odleglosc czujnika od wienca zebatego, a dzwiek sprezyny to nic innego jak odglos pompy abs ktora sie uruchamia poniewaz wykrywa poslizg jednego z kół
  3. to jest spalanie benzyny czy gazu? Te bledy powstaly na skutek jazdy na gazie? Jezeli nie wiesz proponuje na sam poczatek skasowanie korekt oraz wyczyszczenie pamieci usterek i wykonanie jazdy testowej (tylko na benzynie) jakies 100-200km. Przy okazji mozesz sprawdzic jak ksztaltuje sie spalanie na benzynie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...