Treść opublikowana przez d3jv
-
A4 B7 Avant 1.8T quattro S-LINE RS6 18 (strona 3)
Dobrze wiedzieć. Myślałem, że występowały takie w ori, a jednak nie... Aczkolwiek na taśmę samoprzylepną mi to nie wygląda, bo oderwać się nie da - śmiem twierdzić, że wygląda na polakierowane i spolerowane. Takie przeróbki musiały być dość popularne w kraju pochodzenia auta, bo przeglądając szwedzkie strony aukcyjne widzę któreś z kolei a4 w s-line, które ma taki sam grill. Zmieniał raczej tego nie będę, bo wygląda fajnie, a jeśli nie jest to ori - zrobione bardzo solidnie.
-
A4 B7 Avant 1.8T quattro S-LINE RS6 18 (strona 3)
Kupiona i zarejestrowana w Polsce, aczkolwiek sprowadzona ze Szwecji pod koniec czerwca. Jak sprawdzałem historię serwisową w serwisie VW, to facet powiedział mi, że auto miało przeprowadzoną wymianę grilla na życzenie właściciela... Czy oryginał, nie mam pojęcia - to moje pierwsze audi, nie mam jeszcze zbyt dużej wiedzy o tym modelu. Na metry, czyli? Sprecyzuj, jak możesz bo nie do końca rozumiem.
-
A4 B7 Avant 1.8T quattro S-LINE RS6 18 (strona 3)
Parę osób utwierdziło mnie, że są to tylko zaślepki - było zdziwienie jak zobaczyłem, że jednak są spryski zwłaszcza, że auto nie ma xenonów.
-
1,8t 163ps - seria, odbiega od książkowej mocy
+ wymiana tego co napisałem w głównym poście i wyskoczyło 166ps
-
A4 B7 Avant 1.8T quattro S-LINE RS6 18 (strona 3)
Audi A4 B7 1,8t 163ps quattro z zewnętrznym pakietem s-line (zderzaki, progi, dyfuzor, etc). Jeśli chodzi o wyposażenie, to z ciekawszych rzeczy wyłapałem, że w aucie jest fabryczny alarm i doświetlanie drogi do domu (leaving/coming home). Od siebie dołożona nawigacja RNS-E. Auto jest według papierów z końcówki 2007 roku, pierwsza rejestracja w 2008. Od zakupu zrobione: - kompletny rozrząd z filtrami - wymiana oleju na Motul 5w40 X-CESS 8100 - odgrzybienie i nabicie klimatyzacji, wymiana filtra kabinowego - wymiana szyby czołowej (odpryski) - program +25km - zmienione żarówki zewnątrzne na te ''bielsze'' o barwie 4200k - ledowe oświetlenie podsufitki, bagażnika, schowka, nóg i drzwi - barwa 5500k - ledowe lampki do podświetlania tablicy rej. - concert II+/III na > RNS-E z softem 0800, najnowszymi mapami i polskim menu - ramka tablicy rejestracyjnej z logiem audi - kompletne pranie tapicerki - wymiana 1 cewki zapłonowej Aktualizacja 12.08.2016 - pełny opis na drugiej stronie (http://a4-klub.pl/index.php?/topic/367563-a4-b7-avant-18t-quattro-s-line-lpg/page-2#entry4904066) - instalacja gazowa - gałka od a4 b8 - dywaniki z haftem s-line Aktualizacja 09.03.2016 - org. wizytownik/szufladka na karty w chromie Aktualizacja 11.05.2017 > uszczelka pokrywy zaworów > przeczyszczony zawór N75 > wymieniony DV na nowy z ASO > sprawdzone turbo i szczelność dolotu > wymiana 3 pozostałych cewek zapłonowych Aktualizacja 10.08.2017 > regeneracja turbosprężarki > czyszczenie odmy, dolotu, sprawdzenie szczelności > wymiana oleju na Motul X-Cess 5w40 > wymiana filtra powietrza i oleju No i jeszcze warto dodać, że auto ma lśniący lakier bez rys, hologramów bo jest po polerce one step - to już zasługa sprzedającego. Fotki z aukcji I teraźniejsze No i na chwile obecną najświeższe zdjęcie auta, już przerejestrowane na nowych tablicach
-
1,8t 163ps - seria, odbiega od książkowej mocy
Temat do zamknięcia
-
1,8t 163ps - seria, odbiega od książkowej mocy
Zacny, czyli mieści się w granicach normy, czy odbiega i jest poniżej?
-
1,8t 163ps - seria, odbiega od książkowej mocy
Jasne, zapłonowe Zapomniałem, że to nie diesel i nie występują tutaj żarowe..
-
1,8t 163ps - seria, odbiega od książkowej mocy
Na hamownie pojechałem autem właściwie od razu po zakupie, nie zdążyłem wykonać na nim żadnych akcji serwisowych.. Wypluło 137 koni i 190 momentu obrotowego - co mogło wpłynąć na taki wynik? Czy może to normalne, że tyle koni uciekły po 8 latach eksploatacji auta i przebiegu 280 tysięcy? Na chwile obecną w aucie zmieniłem rozrząd, wszystkie filtry, świece żarowe i jakiś łącznik wydechu (stary okazał się być przegnity). Wpłynie to jakoś na kolejny test na hamowni, jest szansa, że zbliży się do tej serii 163km?
-
RNS E MAPY 2016 co nowego ?
Są dostępne do pobrania mapy 2016 z PL lektorem? Bo dostałem płytkę razem z rns e, ale lektor mówi po angielsku...
-
concert III/symphony III na RNS-E
w jakim celu trzeba zrobić to przepięcie K-linii? jakieś nowe funkcje uaktywnia, uruchamia coś?
-
concert III/symphony III na RNS-E
wszystko ok, ale w pierwszym linku dałeś tył do RNS-D, a nie do concerta. to jest concert 3 back http://img2.sprzedajemy.pl/540x405_na-audi-concert-iii--897317.jpg dla potomnych w ramach podsumowania napiszę, concert 3 > rns-e wchodzi p&p, u mnie obeszło się przez jakiegokolwiek programowania.
-
concert III/symphony III na RNS-E
Nie znalazłem nigdzie konkretnej odpowiedzi, w innym temacie też o nią trudno więc napisałem kolejny... Czy potrzebuje jakiś adapterów, przejściówek żeby przejść na RNS-E, czy wchodzi P&P?
-
Wymiana radia Audi symphony II na nawigacje RNS E
jak stwierdzić, czy posiadam tą szynę CAN?
-
Wymiana radia Audi symphony II na nawigacje RNS E
Panowie!! O co chodzi z tym kodowaniem, na czym to polega? Obejdzie się bez tego? Nie chcę ingerować w elektronikę, bo nie mam o tym pojęcia, a w swojej okolicy nie widzę nikogo kumatego kto by mi to zrobił... Mam Concert II
-
Zakup Audi pod LPG: 1,8T 163 czy 2.0 TFSI 200km
Navi odpuszczam, bo już widzę, że ciężki temat - zainwestuję pewnie w stacje multimedialną, albo dołożę... A jak wygląda kwestia ze skrzynią - 1.8t 163km występuje w 6 biegach? Bo przejrzałęm oferty na allegro i prawie wszystkie są z 5...
-
Zakup Audi pod LPG: 1,8T 163 czy 2.0 TFSI 200km
Tak właśnie myślałem, dzięki. Jeszcze jedno pytanie... Jaki przedział cenowy dla Audi B7 w właśnie tej wersji silnikowej (1,8t 163km)? Interesowałaby mnie wersja z nawigacją.... Mój budżet na samo auto to około: 33-35 tysięcy. Mogę go zwiększyć, ale nie chce bo po zakupie trzeba będzie zrobić porządny serwis filtrów, olejowy i rozrząd + trochę innych rzeczy, które wyjdą w trakcie... Znajdę B7 do takiej kwoty?
-
Zakup Audi pod LPG: 1,8T 163 czy 2.0 TFSI 200km
Witam wszystkich! Jest to mój pierwszy post na forum, nie chcę być zlinczowany, że zakładam gaz do audi i nie wiem, czy piszę w dobrym dziale, ale... przejdźmy do sedna. Zbieram się do zakupu swojego pierwszego w życiu Audi, wybór padł na B7 w sedanie z manualną 6 biegową skrzynią biegów i silnikiem turbo... Wymagania mam spore, ale gdyby nie to, że sobie jest postawiłem nie byłoby sensu zmieniać mojego obecnego auta. Od razu piszę, że klekoty odpadają - to nie dla mnie. No i tutaj kluczowe pytanie: jaki silnik wybrać? 2.0TFSI 200km w moich okolicach jest dość sporo i to właśnie ku temu silnikowi bym się skłaniał, lecz przeraża mnie to, że temat LPG dla tej gamy silników jest praktycznie pusty.... Zagłębiłem się w temat, poczytałem o bezpośrednich wtryskach i zrobiło mi to wodę z mózgu... Na ratunek przychodzi 1.8T 163km do którego można śmiało ładować gaz i jest dużo forumowiczów, którzy takowy posiadają... aczkolwiek po takie auto musiałbym sobie zrobić wycieczkę przez pół polski, bo w moich okolicach nic takiego, czym warto byłoby się zainteresować nie widzę...