I mnie dopadła wymiana czujnika położenia wału. Jak auto się zagrzało, to na desce komunikat EPC i szarpanie przy przyspieszaniu. Błąd 16706. Tak jak pisali koledzy, od góry lepszy dostęp, ale mimo wszystko ciężko do niego się dostać. Jak ktoś ma parówki zamiast palców, jak ja, to nieźle trzeba się namęczyć. I nie tylko przy odkręcaniu, ale i trafieniu ze śrubą przy dokręcaniu. Aaaa i zwróćcie uwagę, żeby przy wkładaniu czujnika w otwór nie było w nim śruby- gdyby wypadła z uchwytu i wpadła do dziury, to silnik do wyciągnięcia.