Skocz do zawartości

lukasz9501

Pasjonat
  • Postów

    87
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lukasz9501

  1. Faktycznie dodawałem gazu ,bo przygasał . Nowy filmik z dokładnymi logami
  2. Witaam .Nagrałem ,tylko problem tkwi w tym ,że mam taki kijowy internet ,że ponad godzine wgrywa mi się wideo ... Może ,napiszesz mi w jaki sposób mogę sprawdzić ,w której grupie czy czujnik g28 odczytuje okey ? Ew co z przepustnicą ? Dziś ,aby odpalił ,dopiero po 7 próbie kręcenai dość długiego ,zxaczał łapać . Jakieś sugestie ?
  3. witam ,zakupiłem audi a4 b7 ,które cięzko odpala i topornie pracuje . Po sprawdzeniu wyskoczyły mi błędy 1. 016706 P0322-Obieg wejsciowej prędkości silnika dla rozdzielacza /zapłonu (g28 ) -brak sygnału 2.019557 P3101-Silnik klapy wlotu powietrza (V157)-Obieg otwarty/zwarcie do masy Silnik chodzi nie równo na biegu jałowym ,często nie ma mocy na zimnym .Natomiast na ciepłym wcale nie odpala . Na zimnym również ma problemu z odpalaniem .Czuć nie przepalona rope i wydaje mi się ,że mocno kopci na siwo . Auto jak łapie temp wyższą niż 60stopni zaczyna strzelać dziwnie z silnika . Parametry pompowtysków strasznie wariują . Czy nie szczelne złącze elastyczne by przyczyniło się do klapy ? Rozumiem ,że czujnik obrotu wału jest do wymiany ?
  4. Proszę o jaśniejszą odpowiedź . Znalazłem gotowy kluczyk na aliexp... za 140zł m.in elektronika ,grot do wyrobienia i pilot . podany nr zęstotliwości ,ale nie wiem czy bedzie dobry do mojego . A więc ponawiam pytanie ,jak sprawdzić jaką mój ma częstotliwość ,skoro mam kluczyk serwisowy ? Czy jeśli zapropogramuje pilot ten nowy ,nie bedzie problemu z imo ?
  5. Rozumiem .Kwestia jak sprawdzić jaką ma mój częstotliwość .Skoro mam klucz serwisowy .Nie posiada żadnych przycisków .
  6. Witam ,pisze w sprawie dołożenia kluczyka do auta . M.in mowa tu o dołożeniu do seata altei .Wiem ,wiem to nie ta marka itd ,ale ta sam grupa z racji ,iż forum takowe z seata słabo prosperuje . A więc zakupiłem seata 2005 1.9tdi z jednym kluczykiem .A dokładnie z kluczykiem serwisowym . Chciał bym dorobić ,zakodować taki kluczyk jeśli jest szansa . Szukając używanego kluczyka z elektroniką musze szukać szczególnie z jakimś numerem (wiem ,że to musi być od altei ) Czy , spokojnie taki grot wymienie w takim pilocie ? Zakoduje go programem delphi ? Dzięki za porady !!
  7. Czyli jeden ciul . Zauważyłem dość mocno zabrudzone i zaolejone miejsce pracy sprzęgła od góry .Czyżby uszczelka vacum ?
  8. Witam ,zdjąłem sprzegło z awx i co ciekawe jest firmy LUK . Potrzebuje dobrać nowy zestaw sprzegła dwumasowego do audi . Pytanie sachs ,luk ,valeo ? Ew jakiś mix ? Na docisku mam takie nr : 038 105 266 ... Na tarczy : 323 0727 10 zluk prosze o propozycje .
  9. chodzi mi o to czy kupic ten pojedynczy zestaw blokad co na aledrogo jest po 30zł najpopularniejszy i taki mi starczy do wymiany rozrządu ?
  10. Witam ,zastanawiam się nad kupnem blokad rozrządu do a4 b6 1.9tdi awx .Jaki zestaw zakupić do tego oraz klucz do napinania napinacza rozrządu ? Drugie pytanie odnośnie sprzęgła ,mam zamiar wymienić kompletny nowy dwumas do awx . Pytanie luka czy sahsa ?
  11. Nie mogę się z nim skontaktować ,według wyszukiwarki .. Ktoś coś pomoże ?
  12. a masz jakiś pomysł ,na zrobienia takiego czegoś ?
  13. witam ,czy tylko suwmiarką jest możliwość osadzenia pompowtrysków w naszych tdi ? Bo nie mam dostępu do suwmiarki takiej dużej ,a zamawiać specjalnie za 200zł to mija się troche z celem ,aczkolwiek w ostateczności będę zmuszony .
  14. o dieslu kolego ,napisałem wyżej .
  15. do zamknięcia ,po wymianie rozrusznika wszystko jest okey
  16. witam ,otóz mam a4 ,problem polega ,że ostatnio nie równo zaczął mi chodzić silnik ,po podłączeniu pod mini vaga wyskoczył błąd wtrysku nr 1 ,następnie podłączyliśmy go pod bardziej rozszerzony program i według parametru leje wtrysk 1 i 3 . Przebieg ma 330 tyś ori . Pytanie czy trudno jest wymienić wtryskiwacze ,czy po wimianie należy je jakoś odpowietrzyć ? Wymienić te dwa czy wszystkie ?
  17. Witam ,mam afn 110km ,ostatnio po zalaniu BP przypadkowo ,siadła pompa wtryskowa . Zostało wymienione : pompa wtryskowa sprawna ,wtryski , świece żarowe,kompletny rozrząd i ustawiony kąt zapłonu programem . Problem polega na tym ,iż cięzko odpala na ciepłym silniku (rozrusznik strasznie szura jak by go blokowało ) .Musze długo trzymać na starterze by go odpalić . Moc itd wszystko ma ,natomiast gdy jest zimny ,podgrzeje świece pali od strzała . Może to być wina rozrusznika ?
  18. witam ,otóż zakupiłem używaną dwumase jednak ,w zestawie była tarcza o grubości 7,1mm i zdecydowałem się zakuić nową tarcze sahs i łożysło oporowe koszt 280zł . Mam następny problem z założeniem skrzyni .Wałek nachodzi prawdopodobnie na tarcze ,lecz skrzynia nie chce się zejsć z sobą . Przez szpare widać zęby sprzegła ..Próbowaliśmy w 3 oosoby i ani tak ani tak .Może być ,tak ,że tarcza źle się ułożyła w trakcie ,kiedy skręcałem docisk ?
  19. Przepraszam cię kolego ,źle napisałem , moja ma 5.8mm lub 5,7 natomiast mam do kupienia używane sprzęgło dwumase z tarczą o grubości 7mm . Zastanawiam się czy nie lepiej kupić taką używaną i włożyć .. Nigdzie nie mogę znaleźć grubości nowej tarczy do afn i cięzko mi określić czy 7mm to dobry stan grubości tarczy .
  20. Dla pewności ,w ile mm grubości jest zużyta tarcza sprzęgła w naszych autach ? Moja ma 5,8/7mm , a ile tarcza taka do założenia używana lub ew nowa ? . Jeszcze jedno pytanie czy dwumasa może mieć luz : góra dół ,poprzeczy względem osi dwumasy ( jaśniej pisząc ,jeżeli dwumasa leży na ziemi ,element środkowy dwumasy wciskając od boku ma luz jest już zużyta ) ? Sory za takie pytania ,lecz nie jestem w tym magikiem
  21. Rozumiem państwa sugestie ,osobiście chciał bym dwumase a lecz jeśli mam za kompletny zestaw wydać 1000zł to mija się z celem aktualnie .ew kupić używane za 400 ,dokupić tarczę nowa i łożysko operowe ? W jaki sposób mogę sprawdzić tak aby się nie na dziać z sprzeglem dwumasowym? Jakaś granicą zużycia ,luz ?
  22. Witam ,pisałem w innym temacie ,lecz nikt nie odpowiedział ,więc założę nowy temat . Otóż moja dwumasa siadła na ament ,a dokładnie docisk ,łożysko i tarcze ,a co za tym idzie dwumasa ma luz dość spory . ChciaŁ BYM IŚĆ za ciosem tańszego rozwiązania czyli jedno masy w tym mam do wyboru z audi a3 zamach o numerach :037105273c lub zamach z passata b4 (nie wiem jakie ma położenie silnik ) :0371052736g i tarcze do niego o numerach 323033910 . Nie jestem pewny czy będą one pasować .... Ktoś coś mi doradzi ,bo mam kawałek do nich a na darmo nie chce wydawać pieniązków . W ostateczności mam możliwość kupna ori dwu masy za kwote 300zł w stanie niby db ale nie wiadomo jak to bywa z tym ... Za sprzęgło czyli tarcze docisk + łożysko trzeba liczyć600zł ...
  23. Witam panowie mam problem ,otóż mam zdjęte swoje sprzęgło .Skończyło się na amen , chce wymienić z 1z ,lecz znalazłem od znajomego sprzęgło o numerze 037105273c czy będzie pasować do mnie jest to jedno mas .. Drugie pytanie czy w każdym afn wychodziły dwa typu uszczelniaczy z obudową lub bez ? Mam z 97r 110km i chyba mam z obudową ,koszt 90zł .. Prosze o pomoc ./
  24. Rozumiem ,ori przebieg mam 350 tys .. nie mam siły do niego .Co innego mogło by być prócz pompy wtryskowej ? Rozrządu by się sam przestawił ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...