Dawidepd

Szkoda że piszesz tyle a nie umiesz napisać konkretu jak ktoś o coś pyta.

Więc lepiej nie ryzykować tego pękniętego? ? Powiedz szczerze, nie chce czegoś popsuć. Najwyżej kupię nowy

I nie możesz pisać normalnie tak? Tylko każesz iść mi sprawdzić?? Nie każdy urodził się z autem w ręce

Tak dokładnie zgadza się. Mam już jeden chce teraz drugi. Trudno idę zaraz sprawdzę mam nadzieję że nic nie uszkodze przez to?

Kolego zrobił bym już to dawno, ale jak mam uszkodzony to nie chce popsuć czegoś więc jest po to to forum by pytać. A że jesteś taki tępy i potrafisz się tylko mądrowac to lepiej nie pisz. Dzięki pozdrawiam

Kolego nie pytam komu się udało wyjąć cały. Tylko w moim przypadku czy coś z tego będzie

Wyjmowałem ponieważ miałem centralny z kluczyka a jest z pilota. I żeby auto odpaliło to chyba jest potrzebne co? ? Więc jest ktoś kto mi podpowie czy coś będzie z tego czy muszę kupić teraz nowy?

Witam Panowie, kto mi podpowie. Chciałem zrobić sobie drugi pilot centralnego. Próbowałem ze starego kluczyka wyjąć pastylkę immo. Ale niestety mocno się trzymała i przez przypadek trochę uszkodziłem. Tzn to szkiełko popękało. Kto mi powie będzie coś z tego czy to musi być całe kompletne??

Zgadza sie , kiedyś własnie chciałem kupić kompa ale nie mogłem nigdzie znależć zeby zrobić zeby to grało wysztko. Przez kabel.

Masz na mysli ze DI oznacza bez turbo tak?? No kolego mylisz sie troche nie kazde auto ktore ne ma T nie oznacza ze nie ma Turbo. POczytaj i zobaczysz. Ma normalnie turbinke. Jest to prawie ten sam silnik co 90 km TDI. Moj silnik wychodził w Panstwach biedniejszych i dlatego jednostka jest bardziej obcieta. Ale turbinke ma na prawde.

Witam i zarazem przepraszam ze pisze w tym temacie ale nie mogłem nic odpowiedniego znaleźć albo przeoczyłem. Mam mały problem. Gdzieś mam nieszczelny dolot i nie bardzo moge znaleźć. robiąć logi turbo do 3 tys nie doładowuje tak jak powinno. Od 3 tys w gore jest wysztko w normie jak najbardziej ok. Kto mi podpowie gdzie co i jak sprawdzić ?? Pacjent a4b5 1,9 DI ( jest taki silnik z takim oznaczeniem wiec sprawdź przed pisaniem) 75km. 99rok.

No jest napięty mocno. Myślę że na prawdę jak bym go mega mocno szarpał to by uległ i może trochę bym uciagna go . Ale to nie o to chodzi. Napięty jest. Więc do wymiany pierw pasek?? Jakiej firmy polecasz jak go najlepiej zdjąć??

To mówisz wejść pod auto i spróbować naciągnąć pasek. Dwa pytania może trochę głupie. Który to pasek i wszystko na zgaszonym aucie?

Dałem radę wszystko ładnie działa już. Ale dzięki że mimo czasu i tak ktoś odpowiedział. Pozdrawiam: )

Panowie zaczęło się lato a zarazem ciepło na dobre, niedługo też wyjeżdżam na wakacje do chorwacji. Mam taki mały problem, gdy odpalenia auto i włączę klime ECON to popiskuje. Jak najlepiej sprawdzić co jest do wymiany. Pasek rolka czy może napinacz? ? Jak by komuś pomogło to mogę filmik wstawić. Ale to chyba za dużo nie powie. Czy raczej próbować po kolei pasek napinacz później rolka

Mam feredo na tył i kosa nie jest

Witam jak wyżej, kto poleci mi jakieś dobre klocki, żeby konkretnie hamowały ( żyletka) jakieś dwa miesiące temu wymieniłem sobie cały komplet tył klocki tarczę i całą resztę firmy feredo. Teraz chce zrobić przód ale z racji że tarczę jeszcze ok to kupię tylko klocki. Potrzebował bym coś na prawdę dobrego. Ogólnie przy normalnej jeździe jest ok ale już przy prędkości 140 trochę brakuje. Więc jest ktoś kto poleci coś sprawdzonego. A dodam jeszcze że jak konkretnie wcisne pedał hamulca do samego końca tak agresywnie podczas jazdy. To tak jak by coś przeskakiwało jakiś metaliczny dźwięk. Nie wiem jak to opisać. Co to może być?? Jak normalnie hamuje jest wszystko ok. To się tylko dzieje jak agresywnie chce się zahamować

Witam Panowie , mam takie pytanie . W połowie sierpnia wybieram sie do CHORWACJI . Jade własnym autem a4b5 99r 75km. I tu mam takie pytanie . Ogolnie mam telefon huawei p9 lite. Uzywam na nim navi JANOSIKA . Zrobiłem juz na niej blisko 5 tys km. NIgdy nie miałem problemów z nim zawsze dojechałem gdzie chciałem. ALe teraz mam sporo km . a dokladnie mam 1120 km. MOje pytanie da rade JANOSIK ?? czy lepiej kupic navi jakas do auta ?? Jak tak to jaka jaka cena co i jak słucham waszych opinij . Pozdrawiam LwG

Ja mam lekkie przetarcie ale jakos sie nie rzuca w oczy. Tak akurat zalapane na foto. Takto san bardzo ładny. Ile dałeś za kiere?

No ja tez musiałem chwile sobie dac , bo nie miałem wiązki odrazu przystosowanej tylko trzeba było przelutowac i wszystko gra. Ale musze jeszcze w jakis dzien zobaczyc bo cos nie tak bo klakson nie lapie mi na kiery lewo prawo tylko na samym dole. Widze licznik ten sam , jaki rok ?? Daj fotki kiery całej i auta. A tu moja

Witam Panowie mam taki problem ze auto do 3 tys nie zbiera sie tak jak silnik by chciał od 3 jest ok. Myślicie że moze być to przepływka ?? Jak przeczyszcze da to cos ?? a4b5 1,9DI 75km 99rok. http://vaglog.pl/log-011_NyzkB.html http://vaglog.pl/log-008_O88aKVq.html http://vaglog.pl/log-003_N9MP3fh.html

Dobra kolego ja nie będę się kłócić mam tani motor, jaki napisałem i taki jest. Ja pytam o coś konkretnego. A nie żebyś mi pisał o silniku

Panowie mam takie pytanie do mądrej głowy. Za pierwszym razem jak robiłem logi są u samej góry to była lipa straszna i miałem błąd silnika brak mocy podcisnienia. Dodam że rzeczywiście jeden przewód był urwany. Wymieniłem wszystkie przewody no i powiem że różnice mam. Ale nadal słabo jest do 3 tyś błędów zero nic. Od 3 tyś idzie logi są w poście wyżej drugim. Myślicie że powinno tak być? ? Dodam że to jest ta słabsza jednostka tylko 75 km auto trochę waży też. Ale czekam na coś mądrego.

To na telefon?? Rozwin trochę

A co to jest wgl?