Na tą chwilę doszliśmy do tego że z odpięta wtyczka od turbo auto nie kopci wcale i trzyma niskie obroty. Z podpięta po przejechaniu 100metrow obroty trzymają już 940 i auto dymi . Odpinamy wtyczkę obroty spadają i auto nie dymi. Po zdjęciu rury z IC praktycznie sucho
Znaleźliśmy jedna nieszczelnosc i już jest ok. Fura nadal dymi na niebiesko...ciśnienie paliwa w ciągu sekundy skacze 200 bar do 300 bar i tak w kolo...na biegu jałowym ma 940 obr. Z dymieniem na biegu jałowym jest tak że chwilę dymi chwilę nie. Po przegazowaniu na jalowym obroty spadły do 740 i przestał dymic
Nie wiemy bardzo od czego zacząć bo kopci tylko na rozgrzanym. Ma moc chodzi ładnie. Zauważyłem przed chwilą że jak jest rozgrzany to ma podwyższone obroty, również egr ma zaślepione podciśnienia i fizycznie też jest zaślepiony...
Witam . Może ktoś miał podobny przypadek...kolega kupił golfa 6 cbdc 2.0 na common rail i po 2 miesiącach auto zaczęło mocno kopcić jak jest rozgrzane. Kopci na czarno, niebiesko najbardziej przy przyspieszaniu. Korekty wtryskow są ok. Dpf był zabity i został wyczyszczony. Z intercolera po odpieciu węża polecialo moze z 10 kropli oleju.
Auto jest kolegi i pomagam mu trochę w temacie . Zawor i czujnik na listwie założył nowe boscha. Jakiś miesiąc temu auto zgasło i nie chciało odpalic- brak cisnienia paliwa-po wymianie pompki paliwa w baku auto jeździ tak jak wcześniej czyli zgaśnie tak z 3 razy dojeżdżając do skrzyżowania i dalej jest już ok. W sterowniku nie ma żadnych błędów. Postaram się podmienić jeszcze zawor na pompie cr.sprawdze jeszcze ten alternator
Padła pompa w baku-zalozona nowa. Filtr paliwa wymieniony-brak opiłków. Podmienione obydwa czujniki na listwie. Regulator na pompie czysty, brak opilkow ale jeszcze nie podmieniany.przed wymiana pompy w baku było to samo
Witam . Mam problem z Passatem b6 2008r cbab w automacie. Auto gasnie jak dojeżdżam do skrzyżowania itp, następnie odpala bez problemu. Wystarczy że na postoju przegazuje i jak będzie schodził z obrotów to zgaśnie. Przy dłuższej rasie potrafi zgasnąć 4 razy i dalej wszystko jest ok.
Temat wygląda nastepujaco-autem jeździ żona i jak pojeździłem parę dni to z rana ciężko odpalało, mocno przygasały kontrolki. Jednego dnia po odpaleniu ledy nie podniosły się (świeciły tuż przed maska) . Wymieniłem aku na nowy i od tygodnia nie ma najmniejszego problemu. Myślę że duze spadki napięcia powodowały wyżej opisane problemy.
Auto było serwisowane w firmie i je odkupiłem. Co mogę zrobić z tą zawartością 0.07 żeby było ok?po zakupie ok 60000 zrobione beż najmniejszego problemu.
Posiadam auto od 3 lat z czego wcześniej od nowosci jeździł w firmie której pracuje i za mojej kadencji czyli od 3 lat nawet raz kompa nie podłączyłem.dzis sytuacja wystąpiła ponownie-podczas próby przegazowania na jalowym słychać jak wydechu zbierają się spaliny i co chwilę coś je upuszcza(przy wymianie oleju widziałem jakieś ustrojstwo na ruze wydechowej)i wychodzi ze to to co chwilę się zamyka i otwiera. Mam trochę nieaktualny program do tego roku ale przed jazda błędów nie było a po problemie wyskoczyły najpierw 21606 u0422 i 5158 p2456 a po 5 minutach 31489 p154B i 31490 p154B
Witam. Pacjent golf 7 2017r. Od2 tygodni raz na 4 dni po odpaleniu szarpie, przerywa,nie chce wejść na obroty i dymi . Ja już załapie i trochę mu się przyciśnie to wchodzi w tryb awaryjny i odłącza turbo. W trybie awaryjnym nie szarpie nie dymi .
Witam po kolizji muszę wymienić lampę. Jest tego trochę-po nr VW pasuje ale na mojej jest duży napis s08 a na innych s07, s09, s10- za co odpowiada te oznacza,enia?
Witam. Żona miała kolizję i uszkodzenia będą likwidowane z oc sprawcy gotówkowo. Samochód dostał mocno w prawe przednie koło i wyskoczyły błędy czujnika katu skretu co mnie zmartwiło. jeszcze nie było, czy czujnik kąta skretu mógł zostać uszkodzony? Jak myślicie ile za taką szkodę mogę dostać? Golf 7 2017 ful led
Witam
Mam problem z Passatem b5 fl 1.6 alz . Jest to 3 samochód rzadko użytkowany i ma problemy z odpaleniem. Od jakiegoś czasu trzeba było trochę pokręcić żeby zapalil(zalapywal i gasl)teraz na benzynie trzeba kręcić parę minut żeby odpalil-na gazie dziś awaryjnie odpaliłem po 30 sekundach. Pompa paliwa z koszem nowa bo stara buczała-nowa po przekręceniu zapłonu daje ok 2 bar przed listwa. Tak na szybko sprawdziłem iskre podczas odpalania na 1 cylindrze i jest ok . Obroty podczas odpalania od 160 do 200.
Dziś po odpaleniu na gazie przełączyłem na Pb i silniczek pracował prawidłowo do momentu zgaszenia....już na Pb nie odpalił...może ktoś miał podobny problem?