Mukade93

ceramic brakes 

a niech wymienia co 15 tysi tak jak aco mowi, chlopaki widza jaki z kolegi staly klient to znow pojedzie na kawke jak mu silnik beda naprawiac 

5 minut temu, NelsonPL napisał:

A ty wymieniasz co 5 tys?   taaa

Zapytaj w ASO  co ile się wymienia.

zapytaj sie w ASO czy zalecaja wymiane oleju w skrzyni czy nie trzeba bo jest dozywotni 

Panowie nie zapominajmy ze olej z ACO jest najlepszy i 15 tysi nie robi na nim wrazenia 

8 minut temu, NelsonPL napisał:

Ja śmigam na tym oleju już 2 lata. Jest b.dobry.

W ASO leją albo ten olej albo Castrol

Należy tylko pamiętać by wymieniać co 15 tys km

to Ty w swojej perełce wymieniasz olej co 15 tysi? 

24 minuty temu, Ivanek napisał:

Szacun za oplocik na zaciski, jaki koszt oplotów przód + tył? Jakieś ekscesy miałeś przy wymianie ich?

rok temu 400zl dawalem, nie bylo problemow z odkreceniem starych i montaz nowych

38 minut temu, Rob@k napisał:

Takie żeczy odkryłeś po paru latach. Aż strach co odkryjesz dalej, może podświetlenie w bagażniku. 

ultra go powiadomi ze musi jechac do aso na wymiane oleju 

kolejna zabawa przy exie, palce po dzisiejszej robocie ida na l4 do chorwacji 

srodkowy glosnik juz dziala, 5 minut roboty dzieki pilotowi bo slyszalem ze wiele osob mialo problem kabel przeprowadzic 

dokonczenie uszczelek wypelnione pianka

nakladki chrom wpadly na pedaly 
 

no i ostatnia zabawa, montaz czarnego srodka sport, boczki schowek oslona pod kiera dodakowo wpadly klamki wzor rs no i wygluszanie drzwi i boczkow

nelson najblizszego sylwestra z polsatem organizacje masz jak w banku

ta sama klasa

20 minut temu, Dbaluch napisał:

Mierzyłeś Ile cm było u ciebie na seri   na 1BA ?  Śiadło tak jak przewiduje Elbach   czy więcej lub mniej ? 

napewno wiecej, przod to byla mega koza

21 minut temu, Dbaluch napisał:

Twoja fajnie siedzi , tzn nie za nisko ani nie za wysoko ,   jak się sprawuje ten sachs z Elbach pro kit - 30 mm ,  może napisz co było wcześniej ,  może. jakieś porównanie  pomiędzy tym co miałeś a tym co masz teraz ? 

Była Ori seria 1ba, jest trochę sztywniej ale niema tragedi

Amory sachsy od 1be eibachy kity, przód mam 63,5 tył 64,5 

55 minut temu, kristof91 napisał:

Sa ledy na nogi. Tez tak mialem ori w a5 na nogi led a sufit zwykle

jesli mowisz o b9 to mozliwe, ale b8 przedlift raczej watpie chociaz ultra s4 zadziwia na kazdym kroku to kto wie 

3 godziny temu, Tkoczu_ napisał:

No wypadałoby się w końcu zgadać na jakiegoś spota

to moze i ja kopia b7 sie zalapie? 

W dniu 14.07.2022 o 21:29, NelsonPL napisał:

Wieszak już na swoim miejscu.

nelson co to za miks oswietlenia? w fotelach ledy chinki a podsufitka zwykle? troche kuje oczy tej pieknosci

13 minut temu, Tkoczu_ napisał:

Szkoda czasu, ładuj odrazu gwint 

narazie to mnie czekaja wahacze do roboty bo chyba banany zdechly i srodek ddo zmiany bo dorwalem czarne boczki, zawiasu juz zmieniac nie bede a w planach cos siedzi wydech i fmic ale ceny kwasu wyrywaja z butow 

15 minut temu, monthrey12 napisał:

Siema, gumy spowodują podniesienie zawiasu, Tkoczu natomiast musi obniżyć tył

 

no ja tez bo tyl siedzi wyzej i mysle co zrobic zeby to wyrownac, sprezyny eibachy-30 i amory sachsy od 1be ..

3 minuty temu, mravel napisał:

Pewnie to Q tyle wazy

pojedz se na jakas pewna wage i sprawdz bo sie mozesz zdziwic, ostatnio kolega wazyl exeo 1:1 jak moj tylko ze jego kombi i wygluszal drzwi i wyszlo ze sete wiecej wazy

exeo sedan 1.8t ze swapem hebli 320/288 na zimowkach ori 16 1470 kilo 3/4 baku, sprawdzane na wadze, nie chce mi sie wierzyc ze klekot w kombi z wiekszymi heblami wazy mniej

5 godzin temu, Tkoczu_ napisał:

Masz!

Tył już na samym dole a jest wyżej niż seria..

mam ten sam problem i szukam rozwiazania, ponoc sa jakies gumy pod srezyny specjalne pod zawias 1be czy 1bv ktore niby sa ciensze?
8E0 512 145    - podkładka plastikowa od 1BA (13mm gruba/wysoka)
8E0 512 149 P - podkładka gumowa od 1BE/BV (nie wiem jakiej grubości)
8E0 512 297 J  - podkładka gumowa od 1BE/BV (nie wiem jakiej grubości)

W dniu 31.03.2022 o 15:09, K4rol81 napisał:

Teraz jeszcze montaż quattro i można śmigać  

przez chwile siedzialo to w glowie ale raczej odpuszcze temat, michalki lekko nie maja 

pare pierdolek ostatnio porobilem 
próba podlaczenia centalnego glosnika ale narazie fail, sprawdzic musze czy w ogole sprawny jest



komplet oslon pod macha

robiona geometria chociaz chyba banany szykuja sie do wymiany 

wymiana polki na te pod suba 

i jakies tam janusz polozenia mat na probe, jak beda checi chce drzwi i bagaznik robic

patent ze 101 napraw, sznurek wsadzony do uszczelek bo powyzej 120 gwizdalo, narazie jest spokoj

klasyk z peknieta odma, wleciala cala nowa, dv narazie se poczeka a egzektor wymienie jak dorwe odpowiednie cybanty do poskladania

na koniec jakies tam random mycie, czekam na pogode zeby go wysmalcowac

w tym kraju nie ma mechanikow tylko wymieniacze czesci, ja jak dalem do roboty turbo i sprzeglo to podpora turbo luzna, filtr oleju zgnieciony, zamontowany filtr mana mimo ze mowilem ze maja nie ruszac bo siedzial ori kyg, polamany pas przedni, oslona termiczna zalozona na odwrot i wchu* pogubionych srubek.... by mi w lato poszlo turbo to sam bym robil a tak bez garazu za duzo nie porobie

Godzinę temu, kosik25 napisał:

Chromu wewnątrz auta nigdy nie za wiele 

dobra robota 

wydech to nie porozumienie w exie ..., a co za powod ze rzucil palenie