Mukade93

chyba ze tak, ja mam ze po zaplonie odpala a staly jest do jakiejs smiesznej pamieci czy tam podtrzymania

36 minut temu, Rob@k napisał:

A po co

Co ty za moduł masz? 

22 minuty temu, Rob@k napisał:

Ja w drugim aucie podpięte mam to bezpośrednio do lamp. Plus i minus do aku, sygnał do postojówek i po jednym przewodzie do świateł drogowych. 

a skad wzioles + po stacyjce

 niepowiem ci gdzie dokladnie sie wpinalem bo niepamietam, jedynie co moge powiedziec to ze staly  + ktoregos bezpiecznika bralem, po zaplonie z przelacznika, sygnal pozycyjnych i zasilanie dlugich w modul mce wpinalem, z tym ze robilem to2  razy u siebie w exeo z wersja auto i w b6 bez auto i musialem inne piny wybierac

15 minut temu, SzymekA4 napisał:

Jednak zakupie moduł drl od be smart podpowie ktoś jak to podłączyć w a4 w miarę szybko i gdzie to umieścić najlepiej. 

pod kolumna kierownicza masz wszystko, staly +,+ po stacyjce, zasilanie dlugich wpinasz w kostki od mce 

wahacze trw? czemu nie ori

moze lepiej wymien pokretlo swojej pieknosci bo nie pasuje taka zajechana 

W dniu 9.02.2022 o 21:00, BartoszSoldier napisał:

Cewki wymieniałeś profilaktycznie czy był jakiś objaw? Poprawa jakaś po zmianie? 

wymienione profilaktycznie chociaz mam wrazenie ze przestal silnik lekko drgac na luzie
 

Godzinę temu, krzysztof jerzy napisał:

Jaka jest u Ciebie wysokość nadkola przedniego po wymianie na sportowe eibach, bo ja kupiłem w wersji sport i podobno jest już niżej? 

niepamietam ile bylo po zmianie sprezyn ale jak tera wlecialy sachsy od 1be to usiadl jeszcze nizej i jest 63 przod i jakos 64 tyl wyszlo


 

a na chwile obecna auto odpoczywa bo suszarka zaczela gwizdac i czekamy na hybryde ...

masz chociaz juz znizki w tym ASO czy sam fakt ze "fachowcy" ci to robia juz styka i kazdy pieniadz u nich zostawisz, pewnie zawsze 1 gosc Cie obsluguje to premie ma lepsza niz inni za klientow ryskow

28 minut temu, BLENDEK napisał:

Lepiej wymień czego Twoja Piękność nie ma XD

albo czekaj, krócej będzie jak napiszesz co ma

jak to co ma, pelna historie aszo a zaniedlugo zrobia dla kolegi osobne wejscie dla stalego klienta

6 godzin temu, krzysztof jerzy napisał:

Witam gdzie dostałeś ta kierownice ?

 przerobiona u mnie w PFI

https://pfi.global/

Eibachy -30 i amory sachs  312 784/558 297

320 wchodzi
320 wchodzi na ori 16 z exeo

W dniu 11.10.2021 o 23:05, george napisał:

Czy lampa w Exeo ma wybite tak jak B7 "D1S or H7"?

byly zwykle h7 albo 2 rodzaje bixow, przedlift i polift z ledami

wpadły nowe cewki, odboj silnika i zimowki
 

W dniu 26.09.2021 o 08:14, Norbas napisał:

Czarna ramka grill by tu siadła ? dodatkowo ramkę zwykła czarna bym wstawił i wymalował na czarno chromy lamp ? 

dales do myslenia odnosnie lamp, nie bralem pod uwage dymienie bo uwazam za glupote naklejac folie i jeszcze bardziej pogarszac swiatlo w tych h7 ... wiec wziolem lampe odpad i pobawilem sie, moze kiedys nabierze mnie ochota na lampy z auta, ramke z grila tez mam jak beda checi to zeszlifuje i pomaluje

W dniu 26.09.2021 o 08:22, dekiel 13 napisał:

Koniecznie w dół bo szału nie ma. Chromowaną obwódkę grila i emblemat  w czerń potem żarówy w kierunkach na chromowane i bedzie malyna. 

czy w dol jeszcze pojdzie niewiem, narazie pomysle nad czernidlem lamp

Wleciały podswietlane klamki, dekory oklejone w szczotkowane alu, woskowanie i przymiarki pod spojler
 

jest tłuuuusto

4 godziny temu, Langista napisał:

Ja bym jeszcze zrobił trochę km. Porównywałeś klocki przednie z tylnim, czy wyglądają tak samo? 

zerkne po zdjeciach, jak dalej bedzie buczec rozbiore jeszcze raz kazdy zacisk i sprawdze

15 minut temu, Wandej napisał:

Co to za klocki?

Ferodo ds performace 

hamuje normalnie rowno zadnych wibracji przy wiekszych predkosciach, na stacji niby wyszlo ze sily hamowania sa rowne, tam 2-3% roznicy miedzy stronami wyszlo? czasem lekko zapiszczy przy lekkim hamowaniu z malych predkosci ale to tez nie zawsze, na chwile obecna jest tak, zaczynam autem jechac pierwsze kilometry nic, po chwili zaczyna buczec jak to nazywam i to buczenie nie powieksza sie czy tam zmniejsza, buczy po prostu jakims swoim jednym tonem, jedyne co teraz jeszcze zauwazylem ze jak poruszam lekko kierownica lewo prawo w trakcie jazdy jakby buczenie na sekunde znika i wraca jak dalej jade prosto, lekko zahamuje znika i rowniez wraca, jak porzadnie zahamuje kilka razy to jest spokoj na jakis czas, nie jestem teraz pewny ale chyba raz w ogole nie buczalo jak zrobilem z 50 km bo wtedy padalo albo tego nie slyszalem ...

Panowie po swapie na 320/288 mam 1 glupi ale wku** problem mianowicie buczenie, tak buczenie nie piski czy jak to mozna inaczej nazwac ale pokolei. po zrobieniu tylu odpowietrzeniu zaczely dochodzic dziwne dzwieki w trakcie jazdy, wystarczylo musnac hamulec i buczenie znikalo ale po chwili wracalo jak bumerang, wrazenie bylo ze to prawa strona, rozebralem tyl i byl odlamek z klocka, wywalilem go wyczyscilem zlozylem i cisza ale nie na dlugo, buczenie powracalo a nasilalo sie jak skrecalem w prawo, rozebralem pokolei kazdy zacisk ale nic nie znalazlem, wyczyscilem tarcze jeszcze raz pokolei kazda i spilowalem papierem delikatnie ranty klockow bo bym to nazwal mialy takie zadziory no i znow pomoglo ale nie na dlugo, jedynie ustapily buczenia przy skrecie w prawo, od momentu tego problemu zauwazylem ze te buczenia sie pojawiaja po ok 5-10 minutach od ruszenia gdy wszystko jest zimne czyli jak zaczynam jechac, wczoraj juz bedac wkur postanowilem wyjechac na bane i zahamowac z kilka razy moze nie na szlak ale dosc mocno i co zauwazylem ze przestalo buczec, kompletna cisza, dzisiaj to samo zrobilem a nawet nie musialem tyle razy bo na dworze 35C i znow cisza ale po jakims tam czasie jak nie uzywalem mocno hamulcow znow delikatnie buczenie powracalo ale juz nie tak jak na samym poczaku bo nawet przy 140 bylo je slychac, na hamulcach przejechalem z 700km teraz pytanie do was co moge jeszcze zobaczyc sprawdzic czy jeszcze jezdzic i moze sie to dotrze i uspokoi bo tak sie nie da jezdzic. 

swap na 320/288 

-zaciski regenerowane od rs dziadek

-przewody hell+ nowy plyn

- piasty czyszczone na przyslowiowe lustro czyszczone tarcza polecana przez dev-a na kazdej mialem 0,03 na jednej tylnej chyba 0,04

- zestaw hamulcow tarcze textar klocki ferodo ds performance

 

Przyciski chrom zalozone, zostalo podswietlenie klamek

W dniu 18.07.2021 o 20:24, Malec napisał:

jako tako zacisk siadł 

jako tako a potem sam szukales podobnego do tete 

tyl zalozony, w miedzy czasie wyszlo ze amory tyl do wymiany, jak zwykle tydzien temu na przegladzie "panie 80% sprawnosci" 

Panowie pytanie czy jest to "normalne" albo ze moze sie zdarzyc takie cos, tarcze textar klocki ferrodo dsp tyl 288mm, po zamontowaniu klocek nie zbiera calej powierzchni tarczy, brakuje mu z 5mm od srodka? rozmawialem ze sprzedawca z Pro Choice to powiedzial ze niektore klocki ferrodo maja takie referencje zeby sie nie przejmowac

W ostatnim czasie wiele sie przy aucie dzialo, dobrego i tez zlego ...

jadac do znajomych uderzylem w babke, po fakcie sie kaplem ogladajac filmik ze zadnego stopu nie miala ale obylo sie bez policji i moglem wrocic do domu ..., maska pas przedni lewa lampa do wymiany poszly, w miedzy czasie porobione inne dupiny typu poprawa tipa bo zle siedzial, czyszczenie przepustnicy, nowe sruby uchtywy zderzaka lamp, konserwacja profili czy malowanie zmocnienia i belki ktora laczki 2 icki. Potem auto poszlo do lakiernika gdziie wyszlo ze nie tylko maska do prostowania bo kupilem uszkodzona ale blotniki tez oberwaly no i zderzak tez do roboty byl, czesci blacharskie do exeo to jakas porazka, finalnie auto pomalowane i wziolem sie za cos co mialem dawno zrobic ale odkladalem bo "jeszcze byly dobre " czyli heble 320/288

podziekowania dla rs dziadek za zestaw, za tydzien robie tyl i oby to juz hamowalo ...