bogusz_5752

Witam, również mogę prosić o pomoc co do tarcz? WAUZZZ8EZ1A027901

dzieki serdeczne, nie dotarlem wczesniej do tego tematu

Witam wszystkich, posiadam na pokladzie radio Pioneer AVH-2700BT, chcialbym polaczyc je z kierownica 3 - ramienna aby byla mozliwosc sterowania radiem. I tu utknalem troche w martwym punkcie... Slyszalem ze niezbedna jest magistrala CAN, czy kazdy model ja ma? Nie wiem niestety jaki kabel dobrac aby wszystko gralo, czy ktos przerabial podobny temat? Pozdrawiam

Witam, potrzebuje malej pomocy. Chce zmienic kierownice w A4 B6, najubozsza 4-ramienna na 3-ramienna multi z A6 C6 widoczna na zalaczonym zdjeciu. Znalazlem jeden temat odnosnie wymiany - Wymiana-kierownicy-z-b6-na-b7 Nie do konca wiem jednak jakie czesci dokladnie dokupic zeby wszystko dzialalo poprawnie. Wiem ze modul kierownicy nalezy zmienic z F na Q lub R. Czy podpowie mi ktos jaka tasme oraz jakie okablowanie nalezy wymienic? (jesli ktos wie to prosze o podanie nr czesci) Jak wyglada sytuacja z licznikiem? Trzeba cos modyfikowac? Posiadam radio Pioneer AVH 2700 BT, czy jest szansa ze bedzie wspolpracowac z kierownica multi?

Informacyjnie - udalo mi sie rozszyfrowac problem ktory tkwil w blednie dobranym kluczyku. W moim przypadku numer kluczyka powinien konczyc sie na literke C.

Natknalem sie na kolejny problem.. wg VCDSa wersja modulu komfortu w samochodzie to 8E0959433 J (w ASO po vinie pokazuje 8E0959433 AJ co by wskazywalo na to ze ktos juz modul wymienial) Zakupilem klucz 8Z0 837 231 D jednak przy probie dokodowania modul nie wykrywa klucza.. Czy problem tkwi w blednie dobranym kluczu? Niby zarowno modul J jak i klucz odbieraja na 433,92

w dowodzie jest 2001 ale wg VIN data produkcji to grudzien 2000r. modul komfortu niestety nie wiem ale wiem ze pilot odbiera na czestotliwosci 433,92 mhz

Domyslam sie ze mowisz o kluczyku oznaczonym na zdjeciu na zolto - caly platikowy - tego w ogole nie posiadam, aktualnie posluguje sie tym ktory oznaczylem na czerwono

aktualnie zadnego - ostatni wlasnie sie zgubil, zostal mi tylko klucz serwisowy

Witam, dolaczylem do listy osob ktore zgubily kluczyk glowny - scyzoryk do A4 B6. Chcialbym samodzielnie doprogramowac nowy (wyszytalem mase informacji o sposobie kodowania, rodzaju pilota jaki trzeba zakupic itp) nie mam natomiast kluczowych informacji jak czestotliwosc na ktorej komunikuje sie pilot, i stad moje pytanie: 1. Czy jest inny sposob na odczyt czestotliwosci niz z silownika w prawym boczku bagaznika? (nie mam pojecia jak sie tam dostac przy zamknietym bagazniku, a boczek nie odgina sie na tyle zeby odczytac informacje) 2. Moze ktos zna magiczny sposob na otwarcie bagaznika od srodka? Bardzo prosze o pomoc, moze ktos juz przez to przechodzil i bedzie wiedzial jak sie za to zabrac?

Kolega snajper007 posiada aluminiowe przyciski, polecam - nie do zajechania

Znalazlem na YT film instruktazowy ktory obrazuje w duzym skrocie prace kolegi alest. Moze komus sie przyda https://www.youtube.com/watch?v=oTguR9Ld9Ek a tu kolejny https://www.youtube.com/watch?v=P6X_jwJ_8mk

WItam wszystkich forumowiczow, jako nowy uzytkownik pierwszego swojego posta napisze przedstawiajac sie. Na imie mam Bogusz od kilku miesiecy jestem szczesliwym posiadaczem A4 B6 w wersji sedan z silnikiem 1.8T i napedem quattro, fabrycznie 150km wzmocnionym do 192km. Mam kilka drobnych planow zwiazanych z rozbudowa zarowno mechaniczna jak i optyczna wiec bede wdzieczny za ewentualna pomoc w przyszlosci Pozdrawiam