Automet1992

Wymień dziadowski zamiennik na używany ładny oryginał to zawsze jest lepsze wyjście. Czapa85 ma słuszność jeżeli chodzi o kable po między drzwiami a słupkiem. Polecił bym również kupić markowy spray do kostek i przelecieć we wszystkich drzwiach oraz przy module komfortu z racji iż zaśniedziałe kostki tworzą opór który lubi namieszać w module.

W tytule napisałeś że szarpie na drugim biegu a opisujesz ciężko wchodzącą dwójkę ?? Samo szarpanie tylko na jednym biegu raczej się nie zdarza jest to albo na każdym albo na konkretnych obrotach czy też przy dynamicznym ruszaniu więc to sobie dokładnie zobacz i pogadamy . Jeżeli chodzi o samo wbijanie drugiego biegu, rozbierz tunel i zobacz czy nie masz uszkodzonego drążka zmiany biegów. Jóź miałem sytuacje w pewnym samochodzie,że była pęknięta plastikowa obudowa trzymająca drążek zmiany biegów. Na jednym z biegów wiecznie się zacinało. Jeżeli to nie to a masz możliwość wjazdu na kanał czy dojścia od góry do cięgien wybieraka to można spróbować podregulować. I wiadomo najgorsza z opcji to uszkodzony wodzik w skrzyni, rzadka przypadłość ale się zdarza

Nie chce martwić ale jeżeli już jest tak zapieczone że wycieraczka stoi to najprawdopodobniej w momencie próby odkręcenia po urywasz po kolei wszystko. Co można spróbować zdejmij tapicerkę i odłącz silnik bo każda próba włączenia przeciąża silnik i możesz go spalić. następnie zdejmij osłonkę z nakrętki mocującej wycieraczkę, przeczyść delikatnie szczotką i spryskaj WD40 lub innym odrdzewiaczem. w momencie gdy uda się odkręcić i zdjąć wycieraczkę to już jest sukces ( radze użyć ściągacza bo przy dziwnych sposobach podkładania wycieraczka może ci pęknąć ) i dalej dobrze to spryskaj WD40 kilka dni co kilka godzin spryskać i zostawić tak żeby się wszystko dobrze napiło i jest nadzieja że puści i uda się zdemontować. w tym momencie tak jak napisał easymoonrider wyczyścić wymienić oring żeby nie podciekało nasmarować ( polecam smar grafitowy ) i powinno ładnie dygać. Nie jestem pewny jak wygląda sprawa twoich umiejętności ale na zapieczone nakrętki jest stary sprawdzony sposób tzw KOWADEŁKO przykładasz stalową kostkę do nakrętki z jednej str a z drugiej delikatnie obijasz młotkiem i tak do okoła ząbek po ząbku zawsze pomaga

a powiedz mi jakiej firmy zmieniarkę kupić aby wszystko ładnie się zgrało ?

przy mojej a4 mam 16" 7j et 42 tyle ze ja mam 1.9 TDI 115km i z tego co kojarzę to 3.0 ma większe zaciski ale z tym nie powinieneś mieć problemu bo miejsca jest sporo gorzej bd z miejscem w nadkolu. Moje felgi na pełnym skręcie już tak na styk się mieszczą więc bez dystansów możesz mieć mały problem

Mam radio "AUDI SYMPHONY" to duże scalone płyty i kaseta, kanał montażowy po zmieniarce z tyłu w samochodzie jest kable najprawdopodobniej też tyle że zmieniarkę wymontowano .

Witam wszystkich , może ktoś pomoże rozwiązać dylemat. Kilkakrotnie spotkałem się z tematem dodatkowego separatora oleju na odmie. Nie bardzo wiem czy ma to sens a markowy kosztuje kilka ładnych stówek. Ludzie z którymi rozmawiałem mówili że po założeniu separatora silnik tak nie kopci oraz turbina nie dostaje po d*pie. Planuje zmapowanie mojej pięknej na jakieś 140 do 150 km i patrze na alternatywy które by mogły nieco poprawić żywotność serduszka mojej Funi Jeżeli ktoś miał z tym styczność czy może miał u siebie w wozie bardzo proszę opis czy to cokolwiek da czy raczej sobie odpuścić ?

`Mam taką zagwozdkę czy jest możliwość wpięcia się pod oryginalne radio w a4 z 2001r tak aby była możliwość odtwarzania z pamięci usb czy karty mmc ? ponieważ słąbią mnie już te transmitery a nie chciał bym zmieniać oryginalnego radia w mojej pięknej bo jak wiadomo oryginalne radio z nagłośnieniem Bosse nie potrzebuje przeróbek. Będę wdzięczny za podpowiedź

Witam, nazywam się Mateusz. Mieszkam nie daleko Gliwic. Posiadam Audi A4 B5 Avant z bardzo wdzięcznym serduszkiem 1.9 Tdi 115 km AJM ( Pompowtrysk ). Samochód odkupiłem od brata 7 miesięcy temu i od razu się zakochałem. Zapisałem się na forum aby poznać innych fanów marki, być na bieżąco z zlotami i imprezami. Tak że serdecznie witam jeszcze raz wszystkich.