mariusz36

Godzinę temu, PatrykWG napisał(a):

kto mógłby to zrobić? Blacharz/ auto-detailing?

Musisz poszukać kogoś ( firmę ) kto naprawia właśnie zderzaki - spawa itp. Ogólnie zajmujący się naprawą elementów plastikowych . 

3 godziny temu, HOLMATRO napisał(a):

Ostatnio ktoś mi tu prosiaka z USA rozkodował

Q7wjlI-pdf.pdf

To jest razem z ramą - ramą mechanizmu odsuwania i odchylania szyberdachu nr. 8K9 877 049 A - to u Ciebie .

Ale fakt , lepiej i taniej kupić cały szyberdach .

1 godzinę temu, steff.k napisał(a):

Jaki mam napęd, zwykły czy ultra?

Masz zwykły - oznaczenie 0CL  .  Ultra to 0CJ .

Godzinę temu, simon__75 napisał(a):

Spotkał się ktoś może z usługami związanymi z polerowaniem szyby czołowej

Są osoby które to robią . Na moim terenie znam , ale jak są drobne to można samemu spróbować , są do tego specjalne pasty .

28 minut temu, grzes283 napisał(a):

28 minut temu, grzes283 napisał(a):

Tym czasem taka sytuacja

 

Może akurat wjechałeś na taką drogę gdzie akurat nie pokazuje ograniczeń - często tak bywa .

Teraz zobaczyłem że auto nie jedzie , ale może trzeba kawałek przejechać i zobaczyć . U mnie w okolicy przebudowują drogi i taki komunikat mam często , nawet jak wjeżdżam na drogę już oddaną do użytku .

21 minut temu, Koalakm napisał(a):

nie da sie - chyba ze jak kolega wspomnial jakas "kombinacja".

 

Bardzo dobrze ze wykupiles raport - zawsze zachecam - to maly koszt w stosunku do tego co mozesz wtopic.

 

Trzymaj sie od tego auta z daleka.

Tego się aż czytać nie da . Nie powielaj głupot jak nie wiesz co napisać . Jak by porządnie sprawdził a nie polegał na durnym raporcie to by wiedział o co chodzi . 

Złomowanie - szkoda całkowita . Wystarczy że miał lampy uszkodzone maskę , zderzak i to dla ubezpieczyciela powoduje że naprawa się nie opłaca i robi szkodę całkowitą , ale to nie skreśla auta do naprawy a tym samym do sprzedaży . Auto po tzw. szkodzie całkowitej można naprawić i zarejestrować . 

Najpierw to trzeba zadzwonić do sprzedającego , porozmawiać - posłuchać co powie . Ruszyć d....pe i obejrzeć a potem dopiero snuć durne teorie . 

41 minut temu, Góral65 napisał(a):

Tak, ten panel jest z Q5 z panoramą i tam były okrągłe dotykowe lampki.

To super , w takim razie zaklepuje go i na PW wyślę Ci dane , to nie będę klikał przez allegro . 

W dniu 3.10.2023 o 08:01, Góral65 napisał(a):

Gdybyś potrzebował dawcę to mam taką lampkę

Wiesz może czy ten Twój panel jest pod tylne lampki takie okrągłe dotykowe ? Jeśli tak , to ja jestem zainteresowany .

1 godzinę temu, Muskel1 napisał(a):

Napisz w każdym razie czy i jak Ci się udało

Podjechałem do ASO u nas , chciałem zakupić ten kod . Najpierw poszedłem na serwis zapytać co i jak . Gość powiedział że żadnego kodu nie trzeba - dałem mu telefon - zainstalował mi aplikację , potem coś na komputerze powpisywał , podał mi kod jaki miałem wpisać - ( nie dziesięcio cyfrowy tylko ośmio ) i w aucie przypisało mnie jako głównego właściciela . Pokazało mi auto , książkę serwisową , tankowanie , przebieg . Tylko u mnie większości pisało / piszę że licencje były próbne sześcio miesięczne i wygasły . Dzwoniłem potem na wyżej podany numer do Audi Connect i ( tu akurat Pani ) posprawdzała mi wszystko , potwierdziła że wszystko jest OK . 

Tak jak pisałem wcześniej , można uruchomić bez kodu . Podjechać do ASO , albo zdzwonić / napisać do Centrum Wsparcia dla Klientów Audi - Audi Connect . tel . 00 800 121 6780  lub mailowo  [email protected] . 

Tak , koszt kodu to około 200 zł. U nas ( Audi Sosnowiec ) gość mi w pare minut uruchomił bez kodu . Zresztą przez telefon też Cię poprowadzą jak za rękę  .

18 minut temu, mhmm napisał(a):

Skąd mogę wziąć kod 10 cyfrowy do aktywacji? Niestety tej zawieszki nie mam. A fizycznie gdzieś z auta mogę to przeczytać lub kluczyka ? Czy muszę dzwonić do audi i jaki tego koszt ?

Podjedź do Audi lub zadzwoń . W Audi powinni Cię przypisać jako użytkownika głównego . W serwisie jak będzie ktoś ogarnięty to Ci to pomoże uruchomić  bez tego kodu . Telefonicznie też - kiedyś był tu podawany nr . telefonu , ale myślę że sobie poradzisz . 

2 godziny temu, bladesc napisał(a):

cena 60k. Inne na naszym rynku chodza w okolicach 70k+

Zerknij do działu „ sprzedam auto -Audi " tam było fajne A5 za 55 tyś . Wystawiał liquid8p , może jeszcze aktualne .

8 minut temu, Góral65 napisał(a):

Dzięki, bo poliftowy upolować w normalnej cenie to graniczy z cudem 

No , ale chyba nie założysz do polifta zderzaka z przedlita  ? 

1 godzinę temu, mhmm napisał(a):

A czy da się w jakiś sposób jeszcze to wymusić ?

Możesz też  w dzień przysłonić czujnik światła na szybie i wtedy spróbować . Spryskiwacze lamp działają nie za każdym razem gdy naciskamy dźwignię manetki . Z reguły jest to co czwarte naciśnięcie manetki . Nie wiem jak w b9 , ale w niektórych autach jak płynu jest poniżej połowy w zbiorniku to też spryskiwacze reflektorów nie zadziałają .

5 minut temu, mhmm napisał(a):

A obd eleven testowałeś? Np. Wyłączenie Start/stop? 

Nie, nie posiadam . Używam VCDS i VCP . Do start stopu można kupić taką  przejściówkę która działa na zasadzie odwrotności tego przycisku od start stopu . Tu na forum chyba było to opisane . 

17 minut temu, mhmm napisał(a):

Czy ktoś z was testował taka aplikację i jest w stanie z własnych doświadczeń odpowiedzieć ?

Musisz sobie kupić takie urządzenie - DataPlug do Audi ( są do VW , skody ) . każde takie urządzenie ma swój numer . Ściągasz aplikację za darmo , rejestrujesz po nr. to swoje urządzenie i korzystasz . 

2 godziny temu, Góral65 napisał(a):

Podpowie ktoś jaki jest security access do 13 (Regulacja dyst.)

14117 / 91153 lub ten co podany był wyżej 20103 

2 godziny temu, Koalakm napisał(a):

10 godzin temu, Pawel.W335 napisał(a):

Czy da się pozbyć pomarańczowej obrysówki przy przeróbce

Tak to nie jest zaden problem. Wylacza sie ja programowo

Wydaje mi się że koledze chodzi bardziej o ten pomarańczowy  odblask w lampie   . 

Tak jak pisałem , z przodami nie ma żadnego problemu zrobić na oryginał , lamp przednich UE jest sporo na rynku ( sedan avant to to samo ) . Kupić tzw. gołe , przełożyć „ osprzęt " i mamy tak jak trzeba . Z tyłami do sedana jest ciężko i faktycznie można pomyśleć o przeróbce . Ja raz przerabiałem , ale tego co mi przerabiał nie polecę .

@Pawel.W335  Przypomniałem sobie co Dev miał na myśli pisząc o niespodziance robiąc tylne lampy .

Trzeba przewody przeciągnąć do klapy bagażnika do kierunków  . ( lampy są dzielone , teraz kierunek w klapie zasilany jest z stopu , ale stop od kierunków programowo odłączamy i w klapie trzeba doprowadzić zasilanie właśnie na kierunek ) 

2 godziny temu, tedyhees napisał(a):

Witam wszystkich, ppsiadam amerykanska wersje a4 b8 wersje prestige. Pytanie polega na tym ze mam lusterko wewnetrzne  z kompasem  na szybie czujnik deszczu i swiatel oraz sie sciemnia przy swieceniu z tylu auta. Numer na nim to  8RO 857 511 CZ62, szare bo mam szare slupki obicia i urwalo sie ze jest luzen pomyslalem ze chce zmienic na czarne od wersji s line z europy wiec wg s line wuglada tak samo tylko czarne wyposazone s liny tez sa bogato numer to 8PO 857 511 AB 4PK, czy po podlaczeniu dzialalo by bez zarzutu jak w wersji usa ? Czy,mjsi,byc stricta taki,sam numer a cjcialem zmienic na czarne i pytanie czy europejskie maja kompas. Dzieki za odpowiedzi .

Musisz zobaczyć żeby było tyle pinów w kostce lusterka co masz teraz . Kompasu nie ma w europejskich . Przed lift ma inne mocowania od polifta  . Numerów nie pamietam ,  nie wiem czy takie nie podejdzie 8T0857511. 

10 minut temu, Pawel.W335 napisał(a):

Nw czy dobrze zrozumiałem ale myślisz że mogę je sprzedać w podobnych pieniądzach w Polsce ?

Do sedana jest ciężko o lampy , a nie tylko my Polacy licytujemy i kupujemy w USA , Kanadzie . Mocniejsi są nasi sąsiedzi z wschodu , a im zwisa czy kierunki świecą na czerwono . Jak z jakiegoś modelu jest na rynku duży wybór może wiele nie zarobisz , ale b8 sedan jest bardo mało , a w USA tylko sedany  . Tanio być nie może  . 

30 minut temu, Pawel.W335 napisał(a):

31 minut temu, Pawel.W335 napisał(a):

Co masz na myśli mówiąc że do sedana b8 nie jest łątwo ? Lampy USA i EU róznią się kształtem ? 

Nie jest łatwo i tanio kupić lampy tylne do sedana , ale się da . Lampy USA mają ten sam kształt , tylko mają kierunki czerwone . Do b8 jest dużo wiadomości co i jak zrobić / adoptować . Nawet tu na forum było opisane . Spoko nie ma żadnych niespodzianek z którymi Byś sobie nie poradził . 

Zrób porządnie , potem to Ci się odwdzięczy nawet w późniejszym odsprzedaniu . 

3 godziny temu, Dev napisał(a):

Tutaj na forum kilka osób zajmuję się przeróbką ori lamp na EU i nie rzadko na Bi-ledach, mam polecam. Obrysy to nie wiocha tylko podniesione bezpieczeństwo auta w nocy, sam napisałeś o BEZPIECZENSTWIE.

I lamp się nie koduje tylko zmieniamy wszystko w adaptacjach.

He he spoko Dev. Odniosłem się tylko z żartem do tego co napisałeś o obrysówkach w nocy   . Dziadek już jestem , ale bardzo dużo jeżdżę  po Europie i nie wiem co obrysy mają do bezpieczeństwa w nocy . Jak Ci to pomaga to niech tak będzie . Ja uważam że to wiocha . Dla jasności - nie sprowadziłem i zrobiłem jednego auta z Stanów , Kanady czy Niemiec . Lampy  , ale i wszystko ma być zrobię tak jak fabryka , a nie druciarstwo . Co się z lampami robi dobrze wiem 😂. Na temat tych Bi-ledów ( cokolwiek to jest ) nie będę się wypowiadał . I żeby nie było , różne próby robiłem i robię nieraz w brew zasadom i przeróbki lamp też , dlatego z doświadczenia komuś doradzam żeby jednak zrobił jak oryginał . 

3 godziny temu, Dev napisał(a):

Wysyłać lampy do USA żeby po tem kupić EU  

To kolega wyżej pisał , ale z czego się śmiejesz ? Tu też by sprzedał w podobnej cenie  - to fakt , ale 800$ piechotą nie chodzi . Pewnie byś powiedział żeby przerabiał , cioł , kleił itp . - no to teraz ja się pośmieje 

8 godzin temu, Pawel.W335 napisał(a):

Tak, chodziło mi bardziej o kwestie wizualną pomarańczowej obrysówki która średnio mi się podoba, nie chodzi o żadne maskowanie pochodzenia auta  

Kup sobie komplet lamp EU tzw. gołych ( bez sterowników , modułów ) po nr. lamp jakie masz teraz tylko EU. Przekładasz osprzęt z tych co teraz masz i będzie tak jak być powinno . Zostawienie obrysówek to moim zdaniem wiocha ( zapewniam Cię - będziesz widziany w nocy 😂 ) . Tak samo robisz z lampami tylnymi  . Kupujesz EU ( wiem do sedana b8 nie jest łatwo ) przekładasz kodujesz i też jest tak jak ma być . Lampy które Ci zostaną nie musisz wysyłać do Stanów  . Tu je sprzedaż bez problemu . Żadne klejenie cudowanie , ma być potem jak fabryka . To jest Twoje bezpieczeństwo i innych i ma wyglądać . Jak nie jesteś gołodupcem to tak ma być zrobione . 

31 minut temu, jerk22 napisał(a):

Panowie, w tunelu z tyłu od pasażerów znalazłem wolne gniazdo i wtyczkę, czy ktoś wie do czego mogą służyć, na pewno nie od gniazda 12V- za cienkie kable są.  

To są od zestawu pod bazę telefonu . W b8 było to w podłokietniku .