mariusz36

27 minut temu, (elmo) napisał(a):

Na żywo nie, próbuje dowiedzieć się jak najwięcej żeby ustalić czy to coś czego szukam czy nie.
Nie mam doświadczenia z B9 więc tu każdy element wyposażenia jest dla mnie nowością

To tu biedy nie ma   . S-line premium plus , VC i jak widzisz po rozkodowaniu ma dobre wyposażenie . 

6 minut temu, (elmo) napisał(a):

Czyli tu jest mniejsza navi

Duża Navi . Nie widziałeś tego auta ? 

14 godzin temu, AndrzejK. napisał(a):

A powiedz  mi, ta obwodnica ma jakieś niezależne  oznaczenie, że  wiesz, że  to obwodnica i docelowo ma podany kierunek na Żylinę ewentualnie Trencin?

Tak , oznaczenie akurat w tym miejscu jest dobre , są wyraźne tablice nad drogą . Na drodze też jest napis PL , ale tak jak pisałem w tym miejscu Navi też prowadzi dobrze . 

32 minuty temu, AndrzejK. napisał(a):

Hejka

pytanie, jadąc z Cro do Polski przez Węgry, Słowację/ Bratysławę jest jakoś jasno oznaczony zjazd na obwodnicę Bratysławy, żeby się nie bujać przez miasto? Docelowo na Trencin, Żylinę, Zwardoń.

Dzięki za info.

Jest oznaczone dość dobrze , ale najlepiej ustaw sobie na nawigacji odcinkami . Jak będziesz dojeżdżał do granicy Słowacji wpisz sobie Żylinę , a w Żylinie Zwardoń bo Navi lubi kierować na Czechy ( Cieszyn ) . 

3 godziny temu, M4R1O napisał(a):

Wczoraj wieczorem wróciłem.

Jaką trasą jechałeś ? Przez Węgry , czy Austrię i Słowenię . Dawniej jechałem jedną i drugą trasą , ale jeszcze stało się na granicy w Chorwacji i wtedy przez Słowenię było jednak lepiej . Teraz się wybieram i nie wiem którą trasę wybrać .

19 minut temu, Wandej napisał(a):

Koło Zadaru.

To tam byłem , tylko ja w apartamencie Vesna . Fajna okolica , dużo atrakcji dla dzieci . Fajny obiekt z basenami , będziesz zadowolony . 

17 godzin temu, Wandej napisał(a):

Tym razem Zaton

Zaton koło Zadaru , czy Šibenika ? Koło Zadaru kiedyś byłem  , teraz wybieram się do Vodice , też widzę że  niedaleko jest miejscowość Zaton 

W dniu 29.05.2023 o 18:36, Marsto napisał(a):

myślałem że łożyska (nie wykluczam że nie)

Czemu ta tarcza na pierwszym zdjęciu taka uwalona jak by smarem ?  Może właśnie w tej piaście się coś dzieje ( łożysko ) . 

1 godzinę temu, traktor123 napisał(a):

To by wszystko wyjaśniało, dzięki za odpowiedź 

Ale z racji że nie mogłem dłużej czekać, wymieniłem wiązkę na standard 13pin i będę wpinał się bezpośrednio do świateł

Ale tutaj mam kolejne pytanie, czy muszę potem coś zakodować? W instrukcji nie ma o tym ani słowa

Nie wiem czy się dobrze rozumiemy - kupiłeś hak z wiązką od gniazda haka i modułem . Teraz do tego modułu masz podłączyć ( a wcześnie zrobić taką instalacje jak wyżej w linku ) . Kupując np.taką wiązkę jak Ci podałem , zrobisz wszystko tak jak fabryka . Takie czasy ( fiat 126 , 125 , Polonez ) to dawno minęły . Trzeba to zrobić tak jak należy , a nie wpinać się do lamp bezpośrednio . Zerkałeś na ten link wyżej ? Tam idą przewody do bezpieczników do BCM . Podłączysz tak jak należy to nie będziesz miał problemu np. z czujnikami cofania bo auto będzie wiedziało że podłączyłeś przyczepę itp. 

17 godzin temu, traktor123 napisał(a):

Niestety takiej kostki nie znalazłem, czy może być gdzieś ukryta? Jeśli Tak to gdzie jej szukać. Poszperałem po necie Ale nic nie znalazłem. Jeśli okaże się że takowej nie posiadam, to czy jest możliwość zarobienia takiej kości przez elektryka,

Jeśli auto nie było / nie jest przystosowane do haka , to takiej wiązki nie masz i trzeba dorobić . Trzeba pociągnąć taką instalacje do przodu . Tam też idą przewody pod bezpieczniki . Tu na forum jeden z kolegów robi takie wiązki . 

Tu masz nawet link .

Lampy w zderzaku z tyłu świecą - kierunki ? 

25 minut temu, Koalakm napisał(a):

czyli kupic musiales caly stelaz itp? czyli cos takiego?

Dokładnie tak , tylko ja szukałem i kupiłem z wiązką która idzie od haka do modułu . Te wiązki robi też kolega z forum .

Tak , to ja może pomyliłem 6 z 7 , ale jak miałem wcześniej Touarega to też miałem wyjście na 7 i pamietam że tam musiałem coś z instalacją dorabiać , ale nie pamietam już jak to robiłem . W Q5 już nie kombinowałem , tylko tak jak Ci pisałem - kupiłem EU . Ogólnie nie lubię żadnych akcentów na aucie z USA  . 

Jeśli masz już na 13 pin to masz łatwiej . Najlepiej narazie kup sobie przejściówkę do instalacji z US na UE . Podłączysz przyczepkę i będziesz widział jak / czy wszystko działa . Jak wszystko będzie OK to wtedy możesz pomyśleć nad przerobieniem tego gniazda żeby nie trzeba było stosować tej przejściówki . Jeśli chodzi o tą kulę , to ta USA jest większa , można ją dać do przetoczenia . Jeśli jej nie masz to wtedy musisz kupić taki zamiennik UE. Z nimi jest jednak tak , że mają delikatny luz jak wsuniesz ( nie tylko moje odczucie ). Przy przyczepce tego nie odczujesz , ale jak byś założył bagażnik rowerowy to czuć ten luz . 

Ja osobiście po takich próbach kupiłem oryginalny , nowy za 1000 zł. do tego moduł za 600 zł. ( ten co jest nie ma tylko wejścia na przycisk opuszczania ) . To tyle , wszystko śmiga , a ten USA sprzedałem bez problemu . 

2 godziny temu, Koalakm napisał(a):

nie do konca rozumiem, no jak masz hak to jezdzisz z dragiem. W USA oryginalnie tak to chyba jest, zaleta taka ze odpinam go i z nim nie jezdze kiedy nie potrzebuje przeciez....

Nawet nie myślałem że będziesz jeździł z dopięta kulą . Samo mocowanie okropnie wygląda wystając poza zderzak , ale jak Ci się podoba to OK . Hak oryginalny  to moim zdaniem żaden wydatek - zaleta taka że go wcale nie widać  . Jak dobrze kojarzę to tam masz gniazdo 6 pinowe a u nas raczej wszystko jest  już na 13 . Jeśli mam rację to i tak będziesz musiał zakładać adapter . 

Opowiadając na ostatnie pytanie - tak .

17 minut temu, Koalakm napisał(a):

Byc moze ktos juz przerabial temat i ma jakies porady?

Przerabiał i to nie raz . Wywalić cały ten USA i kupić oryginalny opuszczany . Jak sobie wyobrażasz jeździć w miarę nowym autem z wystającym takim drągiem  . Poza tym ( o czym już wiesz ) tą kulę musisz zmienić , a te które sprzedają u nas jeszcze bardziej wystają . Kupić hak z wiązką do tego moduł żeby był opuszczany i będzie super . 

5 godzin temu, Macashi napisał(a):

Orientuje się ktoś czy jest w ogóle możliwe zdjęcie fabrycznych listew/ramek wokół szyb drzwi, które są czarne (gumowe) i wymiana ich na chromowane?

Jak najbardziej można wymienić te listwy i nie jest to skomplikowana operacja  . jedyny problem to z ramką ostatnią w szybie tylnej . Nie wiem czy nie trzeba ją wycinać , ale napewno jest to do zrobienia . 

2 godziny temu, NelsonPL napisał(a):

Czy można kupić też samą tą naklejkę tylko OEM co jest na klapce wlewu paliwa? (naklejka informacyjna)

Tak , można kupić każdą naklejkę jaką masz na aucie i tylko OEM . Na każdej jest numer i ten numer masz podać w ASO . Na tej na klapce wlewu też jest .

23 godziny temu, sosim napisał(a):

Czy to jest "normalne" z Waszego doświadczenia z serwisem? Bo coś mi tu śmierdzi

To raczej nie jest normalne . Nie wiem gdzie mieszkasz , ale powinieneś zmienić ten serwis .

Przede wszystkim powinieneś skontaktować się z centralą Audi i  wszystko im opisać . 

Dla jasności - ASO to nie jest salon / serwis które należą ( są własnością Audi ) . To są prywatne firmy które musiały i muszą spełniać wymogi danego koncernu aby dostać autoryzacje danej marki . Jak życie pokazuje taka autoryzacja nie jest na zawsze i często można przeczytać komunikaty że dane ASO nie jest już wspierane przez koncern . 

Pisz , dzwoń do centrali i nie odpuszczaj . 

A tak poza tym wymieniać olej w skrzyni biegów , robić grubsze naprawy w ASO - nooo trzeba być odważnym  

12 godzin temu, R4xx napisał(a):

Jest szansa jakoś to podłączyć czy dać sobie spokój? 

Zajrzyj sobie tu , mają różne adaptery do podpięcia kamerek - poczytaj może coś Ci spasuje .

48 minut temu, FroS-t napisał(a):

No nie myślałem ze aż tak fajnie się tym lata

Zapytałem o listwy bo występują podświetlane , ale bardzo ciężko zdobyć ,, ja tylko raz miałem. 

Fajnie się tym lata , to fakt .  Miałem i mam - potwierdzam , co prawda w benzynie , ale bardzo fajne auta . 

Z takich drobnych modów , to lusterko wewnętrzne proponuje zmienić na to bez ramek  

Gratulacje zakupu   . 

A38V w sedanie fajne . 

Ambiente wewnątrz

Masz te listwy na desce i w drzwiach oryginalnie podświetlane ? 

1 godzinę temu, jok21 napisał(a):

Nie jestem aż takim harkorem,dlatego pytam czy był taki śmiałek. W audi a3 jak pisałem jest taka opcja jako gotowe kodowanie w aplikacji car scanner,pisałem o tym z mr.fixem który ma kanał na YouTube. On stwierdził na koniec rozmowy że kwestia czasu jest jak udostępnią gotowe kodowanie tez do b9 które jest na platformie mlb.

Nie wiem czy dobrze Cię rozumie , ale tu na forum znajdziesz opis jak to zrobić np. VCP . Dokładnie to kiedyś też wyjaśnił kolega Muskel1 . W A3 8V synowi zajęło to około 5 minut . Zobacz do działu Diagnostyka VAG Audi A4 b9 . Wiem że robią to też OBD eleven .

To chyba sterownik do otwierania bram Homelink 

52 minuty temu, Jacuri napisał(a):

Witam. Odświeżę temat. Po zakupie auta planuje wymianę oleju. Dopytywałem w  warsztacie jaki zalecają do takiej jednostki, odpowiedzieli że liqui moly 5W-40 przeczytałem cały temat i z komentarzy widzę że nikt jednoznacznie nie określił jaki olej będzie odpowiedni.

Książki serwisowej / instrukcji do swojego auta nie masz ?  Tam jest napisane jaki olej ma być do Twojego auta - chodzi o normę .

Jak otworzysz maskę powinna być naklejka fabryczna z normą oleju jaki ma być . Jesteś pewien że 5w40 ? 

Domyślam się że masz A4 B9 .

Coś dziwne , robiłem niedawno drobiazg w ASO i gość mi mówi że mam akcję serwisową która była tylko w Stanach . Ustawił mi datę , wszystko zrobili oczywiście za darmo . 

Akcja fabryczna 42L5   K1,OZ,V3,XP,Z1,Z2,Z3,Z4

Akcja fabryczna 90S9  01,02