karolek_ust

czarny kolor pomniejsza koło i to bardzo , poszukaj zdj tego samego kola srebreno i czarnego i mega roznica wizualna

pozazdroscic

Ty masz MMI czy AMI ? tez chce kamerke ale mam AMI Concerta

No cos dużo jak na sam program , seryjnie 240 twoja juz coś dłubnieta i tuner samy programem podbił do 338 KM to o 100 KM wiecej niz seria czyli 1/3 . Coś wydaje mi się zawyżony ten wynik

Robi robotę , znaczki Sline takie same jak moje :d Powiedz ile kosztował cie mód klapy ?

Tak mam Auto Hold jak bede podlaczac VCDS to spisze nr i kodowania tak 1BA ale cos się zrobi niżej , chlapacze jak bd koła montować wyjadą .

zrobiłem zdjęcia wnętrza bo chyba nie było jeszcze no i jak usiadł zderzak na froncie , i jedno zdjecie z boku po przyciemnieniu szyb .

no tez nie rozumiem tych konfiguracji w B8 , zapomniałem dodać ze jeden z najlepszych kolorow w B8 , bo taki sam jak mój

No ładne b8 i konkretne plany widze

Panowie gdzie najlepiej przesc kablami z komory silnika do kabiny >?

Wnętrze seryjne , fotele kubełki czy poł nie wiem jak to w audi jest , ale mam wysuwane przodu w fotelach . Co do grilla to szukam z S4 , ale zobacze może prysnę ten w czarny połysk i zostawie tylko znaczek i ramki halo w chromie . Nie mam jeszcze inspiracji , na razie przełożyłem tak jak jest grill , i musze domówić te 3 zeberka na dole w zderzak Sline bo jest teraz szpara

Ale ja nie napisałem że machne wszystko na czarno , są czarne kratki , to myślałem nad tym by grill dać w czarny połysk , a nie ramke czy emblemat ktory zostaje chrom , gdyż obwódki halogenów też są chrom .

No trafił się całkiem przypadkiem to mowie nie wyrzuce go , domowilem halogeny kratki byly zmeczone temu poszły w połysk , i teraz myśle czy grill jak będę przekładać nie prysnać też w czarny połysk

Zderzak polakierowałem , i kratki halogenów prysnełem w czarny połysk

No powiem Ci Ibi w EVO zawsze mi sie podobały , a Twoja miałą dobry kolor

No i o to mi chodziło , bo inaczej musialbym miec drugi kpl na podmiane z jakiejs C7 , ale jak tak to bajecznie , tylko czekać na opinie o kasacji a tył w C7 był 330mm ? i czy tez podchodzi do B8 ?

No to chyba jasne i oczywiste , jak sie zmienie heble to juz płyn to drobnostka która duzo daje . Czyli jak mam teraz 314 mm to jak wezme z C7 zacisk tarcze i klocki to pakuje to P&P a moj zestaw zamontuje na C7 ? bo mam okazje zmienic heble ale musze założyć coś na C7 spwrotem , auto idzie na wyzłomowanie ale musi pojechac kompletne jedyny uszkodzenia to te co byly w kolizji

Zacisk + klocki + tarcze z A6 C7 i cos jeszcze potrzeba , czy pasuje P&P

z tym olejem w TFSI to bardziej ludzie napędzaja Paniki tak jak z 2.0 TDI , DSG itp ja mam 1.8 TFSI , od zakupu zrobione 5.000 tys km , i to nie jeżdze eko tylko tryb bardziej dynamiczny , gdzie pisza ludzie ze jak się depcze to rże olej bardziej niż benzyne . Od zakupu stan poziomu oleju sie nie zmienił . Wszystko zależy jak kto prędzej dbał , jaki olej łał i czy wymieniał na czas . W dokumentacji mam że silnik był jakieś 20 tys temu robiony , uszczelaka głowicy , wałek zmieniany , rozrząd może to ma wpływ na to ze nie pali oleju

pokaż poprzednie audi . no moje poprzednie wszsytkie VW leżały ze wahacz mial ok 2 cm a Audi na serii to dla mnie jak Allroad

Jakieś plany na sezon letni

No ładnie końcówki , i dobrze że kasa poszła na WOŚP gratki

zewnatrz musiałbyś mieć inny zderzak , listwy progowe i tylny dyfuzor , wnetrze to fotele , kierownica , czarny sufit No i jeszcze zawieszenie w s line jest nizsze od seryjnych . Ja teraz w mojej zakładam pakiet zewnetrzny , zderzak przó listwy progowe , jeszcze tylko szukam dyfuzora i lusteresk z Ski

pokaż ten wydeszek

Nie od razu Rzym wybudowali , powoli i zrobisz auto pod siebie . Ja też kupiłem OEM i stopniowo będe modził , nie tyko autem człowiek żyje