Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

spectrum89

Pasjonat
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez spectrum89

  1. Byłem w Sulejówku. Poki co jedynie ustwili rozrzad. Ale błędy dalej sa. Zalecali opróżnienie katów i jeden problem miałby zniknąć. Dalej jest niewiadoma, na razie nie wiedzą co to może być i trzeba będzie nad tym dłużej posiedzieć. Jednak niewiadomo co może być nie tak. Zastanawiam się czy ktoś miał podobne problemy. Na forum niestety mało informacji w tym zakresie, o tych błędach.. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  2. To w takim razie pompa podciśnienia mnie nie dotyczy, bo mam manuala, a czy Sebastian mozna jakoś dołożyć? Duży to koszt? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  3. Witam serdecznie. Mam pytanie: czy ktoś boryka się z ciągłym problemem w swoim rozrządzie? Moje auto jest po dwóch naprawach, jedna naprawa polegała na ustawieniu rozrządu i jest całkiem przyzwoicie (1,1,2,1, wartości zmieniają się czasami nieznacznie ale bardziej miejscami, typu 1,2,1,2 itp.) natomiast problem przejawia się w ciągłych błędach podczas diagnostyki komputerowej i wiecznie świecącą się kontrolką "Check Engine". Błąd jaki od początku mi się pojawiał to: 1 Błąd: 17930 - Camshaft Adjustment; Bank 2: Malfunction P1522 - 35-00 - przy czym ten błąd pojawia mi się od początku zakupu (pojawił się w trakcie powrotu do domu), później podczas jazdy przeskoczył mi pasek rozrządu i ledwo się doczłapałem do mechanika. Jednak szczęście w nieszczęściu nic się nie pokrzywiło. Po wymianie rozrządu i ustawieniu niestety błąd nie zniknął. 2 Błąd: 16815 - Warm Up Catalyst; Bank 2 Efficiency Below Threshold - sytuacja podobna, problem pojawia się od zakupu. 3 Błąd: 16399 - Bank 1 Camshaft B (Exhaust): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded) - P0015 -35-10 --- Intermittent - błąd, który pojawił się po naprawie, ustawieniu rozrządu (u drugiego mechanika był ustawiany, bo pierwszy sobie w pełni nie poradził, miał odchylenia rzędu 4,4,4,4 a później ustawił na 2,2,9,2) więc auto pojechało na nastawienie (obecnie podczas jazdy wyniki 1,1,1,2) 4 Błąd 16409 - Bank 2: Camshaft B (Exhaust): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded) - P0025 -35-00 --- - jak wyżej, błąd pojawił się po naprawie. Czy ktoś z Was boryka/spotkał się z podobnym problemem? Nie ukrywam, że mam już trochę dość tych napraw, bo auto spędziło jak do tej pory już ponad miesiąc w naprawach i powoli mnie to męczy.. Pozdrawiam!
  4. Witam wszystkich, Mam pytanie, otóż natknąłem się na zdjęcie silnika w internecie (zapożyczone zdjęcie wstawione poniżej) na którym jest pewien element, który nie występuje w moim silniku. Czy ktoś wie co to za część? Zastanawiam się, czy podczas naprawy ktoś mi to wymontował, czy nie było od początku... Auto jest po dwukrotnej wizycie w 2 warsztatach związanych z wymianą rozrządu, choć borykam się dalej z problemami. Prośba o rozjaśnienie sytuacji z tym elementem w silniku, jeśli ktoś jest w stanie

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.