A4 B6 Multi

W dniu 26.07.2022 o 23:22, Dev napisał:

gdyby łapało idealnie to by nie było problemów z wrzuceniem biegów

jak wchodzi wsteczny ?

Sory że dopiero teraz ,ale nie było mnie kilka dni.Wsteczny tak samo jak jedynka raz idealnie raz ze zgrzytem.

Sprzęgło "łape" idealnie.Nie jest twarde...

Dzięki za szybką odp.Pytanie tylko dlaczego na zimnym wchodzą jak masło, a na zapalonym juz nie?I dlaczego na zapalonym jak wcisne sprzęgło drugi raz i trzymam to też wchodzą 10/10 jak w masło?Jakby były wodziki to chyba by się przycinały bez wzgledu na zapalony/zgaszony i wciskanie sprzęgła na zapalonym jeszcze raz?

Witam od dzisiaj zaczął się jakiś dziwny problem z biegami.
1 i 3 raz wchodzą gładko, a raz nie chcą wejść w ogóle lub z dużymi problemami.Reszta biegów OK.
O dziwo na wyłączonym silniku biegi wchodzą idealnie.Na zapalonym silniku 1 i 3 jak pisałem wchodzą ciężko lub w ogóle nie chcą wejść.Pomaga puszczenie sprzęgła, wciśnięcie i wtedy bieg wchodzi.Spotkał się ktoś z takim problemem?
Płyn pełny stan.Nie widać wycieków z wysprzęglika przy skrzyni ,ani przy pompce sprzęgła przy pedałach.
Jakieś sugestie?

Ok.Już wszystko mam...

Potrzebne pliki SGO

Witam zacznę od poczatku.Siadł sterownik skrzyni multitronic w a4 b7 2.0tdi BLB.Stary brak komunikacji.Kupiony sprawny z a4 b7 2.0tdi BPW i po założeniu błąd sterownik niekompatybilny ze sterownikiem ECU.

Mam VCP oryginał i chcę zmienić soft.
2 sprawy:

1.jak sprawdzić jaki był soft w BLB?

2.potrzebny soft pod BLB

 Za pomoc jestem w stanie zrobić przelew.

13 godzin temu, Dev napisał:

Ravenol MTF2 75W80

Dev jestem w IC.

Podałem nr ori g052532a2 i dsli mi ravenol PSA 75w80 i tylko na taki im sie zamienia.Na fakturze jest olej MTF.

To jest cos innego niz MTF2 ravenol 75w80?

To 75w80 czy 75w90 bo już zgłupiałem?

Koledzy!Jaki olej zalać do skrzyni 6 biegów HCF?Coś sprawdzonego co można śmiało polecić i nie uszkodzi skrzyni oprócz ORI który jest w cenie skrzyni:P

W dniu 15.05.2019 o 08:45, bobikos napisał:

podepnij się pod przewód czerwono-biały wychodzący z czujnika stopu (pin 3 we wtyczce). Tylko ma być czerwono-biały a nie biało-czerwony.

Bobikos, a jak to jest że u mojego kolegi są dwa biało czerwone przewody takie same w a6 c5?I ma podłączony pod jeden z nich [pierwszy lepszy] i tempomat działa,ale po wejściu w bloki na switch pedal są same zera i jedynka 00010000 po wciśnięciu sprzęgła jest 00011000 a po wciśnięciu hamulca 00010110,oba na raz 00011110.Z tego co pamiętam to w b6 są same zera 00000000 po wciśnięciu sprzęgła jest 00011000 czyli obie sie zmieniają w tym samym momencie.Mimo to wszystko działa prawidłowo.Próbować podpiąć pod drugi biało czerwony czy w a6 c5 ta 1 ma byc bez wciśniętych pedałów?

W dniu 12.11.2020 o 23:37, Banan napisał:

Mozesz tak spróbować , od roku modelowego 2002 zmieniło się immo , może dlatego nie idzie adaptacja vcds jak mieszasz sterowniki z różnych roczników

 

To że 3 cyfry to nie ma znaczenia , wbijasz wtedy 00 i 3 cyfry

No i kolega Banan pomógł w problemie.Przy pinie 3 cyfrowym dodajemy dwa zera.

Dzięki wielkie Banan!

Godzinę temu, Muskel1 napisał:

Dałeś 0 (zero) przed 4 ro cyfrowym kodem PIN?

Oczywiście że daje 0

16 minut temu, Banan napisał:

Wymieniasz ecu na te same numery? Czym odczytałeś piny. Jakim programem robisz? 

Może być tak że jedyna opcja to przepisane ręczne immo ze starego do nowego ecu

Wymieniam na inne numery.Co dziwne ze starego pin jest 3 cyfrowy a z dwoch nowych o tym samym numerze jest 4 cyfrowy.

Ale pamiętam że robiłem juz ten sterownik i też w starym były 3 cyfry i adaptacje przeszło za pierwszym razem bez problemów.
Czy jak przelutuje eeprom to odpali i będzie ok?

Witam kolegów.

Mam problem z dopasowaniem immo po wymianie sterownika ecu A4 b6 2.0 alt.

Mam oba piny ,ale jak wchodzę w kanał 50 i wpisuje pin ze starego to wyskakuje informacja w pierwszym okienku PIN? a w reszcie okienek B/D i nie przechodzi adaptacji.

Miał ktoś podobny problem?

Przy wpisaniu pinu z nowego loguje sie bez problemu.

17 godzin temu, pila24 napisał:

Forum służy do porad nieodpłatnych ☺ poza tym u mnie słabo z alkoholizowaniem się ?

Niby tak,aczkolwiek jak ktoś mi pomaga to ja nie potrafię się nie odwdzięczyć!Wiele razy już za pomoc na forum robiłem przelew...
Ps:zamiast w siebie to wlejesz w Audice

Idealnie wytłumaczyłeś:)

Wszystko działa prawidłowo

Już kolejny raz mi pomogłeś PIŁA24.Następne piwo się należy...Jak się nazbiera na "flaszkę"to zrobię Ci przelew:)
 

14 minut temu, pila24 napisał:

Kostka D zasilająca pin 12 masa,pin 15 i 16 +12v

Kostka B pin 5 linia K

Tyle wystarczy by podpiąć się pod vcds na stole pod zasilone rnse 

Dzięki Piła24.Tak myślałem że Ty mi odpowiesz:)

A od strony kostki VCDS które piny do których w RNSE?

Koledzy, a jak podłączyć RNSE na "stole" pod VCDS?

Mam VCDS, uciety kabel od komunikacji z auta z kawalkiem wiązki i kostkę od rnse.Który Piny z kostki vcds idą do rnse?Ma iść linia K i zasilanie?

Cześć koledzy.Czy sama poduszka w automacie multitronic i manualu jest taka sama?Bo wiadomo ze lapy/mocowania sa inne w multitronicu w skrzyni 5 i 6 biegowej,ale czy same poduszki sa te same czy inne?

10 godzin temu, Banan napisał:

Całe lusterko do zera musisz rozebrać , tu masz fotkę o co chodzi: 

Co do podobieństw to zdziwiłbym się gdyby był to inaczej rozwiązane 

Ok ,dzięki.Sprawdzę u siebie jak będę miał chwilę i dam znać jak poszło...

W dniu 31.08.2020 o 07:57, Banan napisał:

Tam jest taki bolec który sie nie wysuwa i dlatego się rozlłada dalej - trzeba rozebrać lustro,  wyczyścić i go nasmarować - miałem ten sam problem w a6 c5

Dzięki Banan za odpowiedź.Tylko wyczyścić i nasmarować czy trzeba go demontować?Myślę że lusterka w a6 c5 są inaczej zbudowane...

I co bylo przyczyną?Bo mam taki sam problem w b7.Otwiera sie w druga stronę i nie blokuje?

Jak ja nie rozumiem ludzi którzy o cos pytają na forum,a pozniej jak sobie juz sobie poradzi z problemem to nic nie napisze,nie mówiąc o podziękowaniu za pomoc...

Koledzy piszecie cos o sprezynie która blokuje.Tylko co z nią nie tak?Ona wyskakuje i trzeba tylko ja zalozyc czy trzeba wymieniac?

3 minuty temu, pila24 napisał:

Silniczki muszą być identyczne,poza tym lepiej ogarnąć używane lampy bo te zamienniki to cieńkie są.

No właśnie jeden jest przerobiony przez wcześniejszego właściciela i jest min dłuższy...Co do lamp to świecą o niebo lepiej niż używki.Soczewki są nowe i dają super światło.Ja też wole oryginały ,ale wcześniejszy właściciel je wymienił ,bo słabo mu świeciły ori.Teraz świecą naprawdę idealnie...

Teraz, pila24 napisał:

Tak

Wypiąć?wykodować?Czy wypiąć i przekodowac na a4 8e?

2 minuty temu, pila24 napisał:

Po wpięciu pinu dźwięk jest bardziej czysty ale mniej mocy ma zdecydowanie. Jak nie kodowałeś to tylko wypnij pin i daj go w izolacje.

Mam wpięty i zakodowany na sound system.Czyli mam go wypiąć czy wystarczy przekodować na a4 8E?