kuba8484

Cześć, Również jestem na kupnie dystansów 13mm oraz 17mm na tył, jednak mam pewne wątpliwości. Założyłeś dystanse na przód z otworem centrującym? Sprzedawca dystansów przedstawił mi sprawę następująco, że czop centrujący na piaście to ok 15mm także minimalna piasta z otworem centrującym to 17mm, bez otworu maksymalnie 7mm, jest ktoś w stanie wyjaśnić jakie dystanse mam kupić aby wszystko pasowało?

A czy są jakieś sposoby po za gwintem?

Mam Seata Exeo, standardowe amorki 1ba oraz sprężyny -40mm, przód siedzi idealnie, jednak tył chciałbym jeszcze obniżyć o ok 2cm, macie jakieś pomysły jak to najprościej zrobić?

Mam Exeo czyli zawias od b7. Wyjasni ktos ktore gumy mozna wyciagnac aby obnizyc tyl?

Kolego, które gumy zamierzasz wyrzucić? Też potrzebuje opuścić nieco tył, mimo, że mam sprężyny -40mm, d*pa stoi jednak wyżej względem przodu.

Również proszę o serwisówki dotyczące regulacji ramki. [email protected] Dzięki

musze cos pokombinowac zeby woda splywala tylko bocznymi odplywami..

Panowie, a jest jakas możliwość aby calkowicie rozwiazac ten problem, dopiero wczoraj zorientowalem sie ze na akumulator leci woda i ogolnie to cale podszybie jest zalewane, dla mnie cos takiego jest nie do pomyślenia, w zadnym wczesniejszym aucie tego nie mialem.. Czy pelna oslona podzybia plus aku rozwiaze problem?

Dzięki, sprawdzę czy u mnie również pomoże.

Piotrze, czy wymieniłeś szyby na akustyczne? Sam zastanawiam się nad takim modem, ponieważ denerwuje mnie świst dochodzący z górnej ramki drzwi.

Z racji, że poprzedni temat został zamknięty, a interesuje mnie opinia użytkowników, którzy mieli możliwość przetestować stabilizatory od RS'a bądź inne twardsze od seryjnych, proszę o radę osób wtajemniczonych, co uważacie za lepsze rozwiązanie. Obecne ceny stabilizatorów od RS'a są zbliżone do sportowych Eibacha bądź H&R więc dylemat jest nie mały co wybrać. Przeczytałem poprzedni wątek w całości, pojawiła się sugestia jednego z użytkowników stabilizatorów od RS'a, że kolejnym jego krokiem będzie wersja sportowa w.w modeli. W swoim modelu mam opuszczone zawieszenie -40mm, trakcja znacznie się poprawiła, niestety bujanie całkowicie nie ustąpiło, zależy mi na znacznym wyeliminowaniu bujania, oraz poprawie trakcji, także co lepiej wybrać? Jakie są plusy oraz minusy stabilizatorów od RS'a a jakie np. Eibach'a, H&R