Skocz do zawartości

HOLMATRO

Pasjonat
  • Postów

    302
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez HOLMATRO

  1. Ja jak studiowałem robiłem nawet 35 tys rocznie, w tej chwili 15-20 tys. A chciałbym jeszcze mniej... A wymiana oleju co rok nawet bez przebiegu to mus, traci właściwości..


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  2. A cóż to wpadło od kolegi @bartez80 ? 

    IMG_7416.JPGIMG_7417.JPG

     

    Wszystko bardzo profesjonalnie wyspawane, w jeden dzień robota i wysyłka z całym zestawem do montażu. Szkoda tylko, że muszę czekać do przyszłego tygodnia żeby to zmontować i zaprogramować.

    Pytanie - jeżeli zmienię od razu, bez zaprogramowania sondy lambda, czymś to grozi ? Czy tylko Check Engine i błędy katalizatora ? Inna mieszanka ? Tryb awaryjny ? Bo wiele zdań słyszałem, nie wiem komu wierzyć..

  3. 1 minutę temu, Norbas napisał:

    Dobry avant z rzadkim kolorem ?

    jak Ci się jeździ na vogtland’dzie ? 

    Rewelacja, jak jechałem kupować, ogarniać jazdy próbne byłem sceptyczny, bałem się, że będzie taradaja skacząca. Razem ze szwagrem jak wsiedliśmy i przejechaliśmy po kilku koleinach albo uskokach na drodze to tylko na siebie spojrzeliśmy. On z 1bv ma bardziej twardo niż ja, na zwyklym torowisku tramwajowym skacze sie w fotelu, a u mnie miękko, naprawde miękko. No i jest nizej niz 1bv. Polecam kazdemu, u mnie jeden amorek z tyłu już wymięka wiec niedlugo czas wymienić cały tył. Znalazlem w papierach ze zawiecha była wsadzona w 2009 roku, wiec 8 lat ( co prawda po niemczech ) i wszystko śmiga. Ja zostaje przy Vogtlandzie, nie mam zamiaru eksperymentować bo jestem mega zadowolony, a to tez auto rodzinne w moim przypadku.

  4. W dniu 2.12.2017 o 20:33, Adam.S napisał:

    Jest bo mam u siebie i ustawienia sa przypisane do kluczyka :thumbup1:

    Coś takiego jeszcze by mnie satysfakcjonowało, ale tyle z tym roboty, że póki co nawet o tym nie myśle.

     

    Z aktualności to właśnie zmontowałem spryskiwacze mgłowe, okazało się, że moje dotychczasowe są grzane, ale instalacji brak. Wiem, że maska była zmieniana cała na nową, pytanie tylko czy przełożono spryski ale instalacji w maskę już nie, czy zmieniono maskę razem z nowymi spryskiwaczami, a instalacji nie mam w ogóle. Mam gdzieś to w papierach z ASO, może coś o tym będzie. 

    No i podjąłem decyzję o montowaniu Downpipe, jak ktoś ma dobre namiary w dolnośląskiem na to, albo gdziekolwiek indziej, to chętnie wezmę namiary. Idąc dalej tym tropem - rozumiem, że turbo w moim TFSI siedzi K03 ? Czy K03s ? Bo z tego co wiem to nie K04 napewno.

  5. Witam, piszę bo drugi dzień szukam i jeszcze się nie udało - chciałbym znaleźć jakiś artykuł, temat, który opisuje dokładnie w jakich silnikach jakie turbosprężarki występowały, jakie to były moce, oznaczenia turbosprężarek. Chodzi mi tylko o silniki benzynowe, ale diesli jest więcej wśród nas, wiec moze i inny skorzystają.

    Jeżeli jestem po prostu ślepy i ten temat był wałkowany, proszę tylko o linka i można zamykać.. 

    Pozdrawiam

  6. Rozumiem ze rocznik auta nic tu nie ma do rzeczy ? Mam ostatni miesiąc produkcji, 120 tys prawdziwego przebiegu i zero szmerów szumow. Czy mimo to jest spora szansa na awarie, czy tylko mozna spekulować póki co ?


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  7. Halo halo panowie - dalej szukam rozwiązania tego problemu tez u mnie - popychacz wymieniony, krzywka sprawdzona - stan idealny, gdzie szukac dalej ? bo strach wyprzedzac na wysokich biegach, raz na ruski rok potrafi odciac moc i pozostaje sie grzecznie schowac. Czy poza uszkodzona pompa HPFP moze byc inna przyczyna tego zjawiska ?

  8. W dniu 27.11.2017 o 23:18, Kulis napisał:


     Może ktoś jeszcze powiedzieć, na co warto zwrócić uwagę przy zakupie, żeby wykluczyć ew. występujące bolączki? Jak wyglada koszt naprawy "glownych bolaczek" ?  I rzeczy eksploatacyjnych typu rozrząd ?

    Auto szukam poza granicami kraju i bardziej przebiegi rzędu 200kkm +; mam nadzieję, że budżet ok 6-7tys eur będzie wystarczający kupić dobre autko :)

    Ja po zakupie na "główne bolączki" wydałem niecałe 5 tyś zł. A jeszcze jest pare rzeczy ktore chce wyprowadzic na prostą, np. za niske cisnienie paliwa przy ostrym butowaniu, nagar w dolocie, regenaracja glowicy, wymiana pierscieni, moze wymiana pompy oleju na 1.8T, a to kolejne tysiące.

     Za 7 tyś euro wydaje mi sie ze kupisz w w miarę dobre auto od niemca, ale nie bedzie ono na full wyposażone. Miej natomiast na uwadze to, ze trzeba bedzie jeszcze kilka tysi wsadzic, ale to sie chyba tyczy każdego auta jakie sie kupuje.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...