wujek22

dobra świeży log który ponad minute ma grupa 004 reszta grup

wrzucam log i 004

Tak jak napisałem w pierwszym poście dopiero co była złożona cała głowica i tak działa od pierwszego palenia po złożeniu wężykowi do kupy. Głowica złożona prawidłowo wraz z resztą osprzętu na niskich obrotach nic nie stuka w silniku, rozrząd jest dobrze złożony sprawdzany z 5 razy przed odpaleniem jak i po. Po pierwszym odpaleniu tylko wyskoczył błąd 16705 lecz usunąłem jego i już nie powrócił. Logi na postoju wykonam trochę później Wysłane z mojego Redmi Note 4X przy użyciu Tapatalka

Których bloków mam zrobić ? Wysłane z mojego Redmi Note 4X przy użyciu Tapatalka

Czujnik sprawdziłem i cała wiązkę od niego wydaje się dobra. Mam inne spostrzeżenie strasznie mało powietrza zaciąga silnik i teraz pojawia się moje pytanie czy jak zapchany był by tłumik to takie objawy były jak teraz jest ? Wysłane z mojego Redmi Note 4X przy użyciu Tapatalka

A w którym miejscu mógł bym jego znaleźć bo Google twierdził że to ten walka rozrządu który sprawdzałem Wysłane z mojego Redmi Note 4X przy użyciu Tapatalka

Po podłączeniu do Vaga miałem błąd 16705 po jego usunięciu nie powrócił. Czujnik na wałku rozrządu wyczyściłem i dalej jest to samo. Nagrałem filmik jak to wygląda

Witam. Dopiero co wymieniałem głowice wkładałem drugą splanowaną, wymiana uszczelniaczy itp. Silnik odpala chodzi równo a po wciśnięciu pedału gazu wchodzi w osbroty do około 1200 obrotów i zaczyna przerywać i nie równo pracować. Dodam że wymieniane były uszczelniacze na pompowtryskach, uszczelnienie pompy tandemowej (przy tym paliwo było z niej wylane). W silniku nic nie stuka i nie wali.

Ja w poprzednim aucie zrobiłem 70k na jednych wtryskachi i dalej śmigają bez problemu. Wystarczy regularnie filtry zmieniać i wkładać dobre a nie bibułowe które syf przepuszczają do wtrysków Wysłane z mojego Redmi Note 4X przy użyciu Tapatalka

A jeszcze jedno pytanie. Jeżeli pogięło zawory to pompki całe są czy też się uszkodziły ? Wysłane z mojego Redmi Note 4X przy użyciu Tapatalka

Po rozebraniu starego niestety zawory poszły w bok więc moje pytanie kolejne pytanie to lepiej kupić głowicę drugą czy lepiej poszukać całego słupka ?

Witam. Mam silnik AWX zawirusowany na 175km. Wczoraj jak jechałem samochodem to urwała się śruba na napinaczu paska rozrządu przy prędkości około 70km/h. Zastanawiam się czy bardziej opłaca się robić stary silnik czy nie lepiej włożyć jakieś 110 km. Dodam, że w starym silniku na początku roku była regenerowana turbina i 3 wtryskiwacze