Lukasz9323

Okej,czyki teraz jeszcze poszukam informacji na temat zdejmowania kokpitu i mozna dzialac. Ciekawi mnie jeszcze temat odkrecenia nagrzewnicy i właśnie parownika. Domyślam się se potrzebne będzie zlanie płynu chlodniczego.

No ale rozbieranie bardzo skomplikowane?

Nie ma sprawy. Przy okazji zapytaj w warsztacie o parownik bo u mnie to jedyny element który nie został wymieniony. No i się posypał. A tak coś czułem że jest coś nie tak bo zamokla mi, w marcu bodajże, wykładzina koło pedału gazu. Myślałem że odpływ któryś niedrozny ale wszystkie czyste. Że śniegu też by tyle się nie nalało. Teraz już wiem że lało sie najprawdopodobniej z parownika.

Na Żywiecczyźnie, bo ja że Śląska jestem. Najbardziej renomowany warsztat od klimatyzacji w moich okolicach.

Kompleksowa tzn? Ja tak jak mówię. Wymiana zatartej sprężarki, chłodnicy, zaworów, filtra. Do tego 2x płukanie, odgrzybianie i nabicie. Na nowych częściach i z gwarancją 2 lata - 2000 złotych.

skomplikowane? Coś Cię bardzo wkurzyło?

Cześć wszystkim, klima nie działa. We wrześniu robiona kompleksowa naprawa klimy po uszkodzeniu sprężarki. Wymieniona sprężarka, osuszacz, skraplacz, zawór, płukanie dwa razy i odgrzybianie. Po nabiciu działała bez zastrzeżeń. Aż tu nagle znowu nie chłodzi. Wizyta w tym samym serwisie. Test szczelnosci pokazał nieszczelnosc na 99 procent parownika. Po zdjęciu filtra kabinowego i sprawdzaniu szczelnosci słychać spory przedmuch we wnęce nawiewu. Konieczny demontaż całej deski? Jeśli tak to macie jakieś porady bo myślę samemu to ogarnąć. PS. Szukałem w wyszukiwarce ale tego tematu znaleźć nie mogłem. Pozdrawiam wszystkich

I jak zadowolenie? Jak osiągi? Jakiś wykres?

Racja, trochę koza będzie. Mam porównanie bo jeżdżę osobiście na 18calach i 1BE w B7, a znajomy na 18calach i 1BA. Dla mnie 1 BE i 18cali to super połączenie bo na 1BV już sporo trzęsło, i niezbyt na Polskie drogi. Zaleta 1BA i 18cali to jeszcze w miarę komfortowa jazda. No ale to też kwestia sporna i według uznania przez każdego z Nas. Na pewno z tym 1BA i 18calami nie ma tragedii. Najlepiej załóż, przetestuj a jak Ci się nie będzie podobało to przy wymianie wrzucisz coś niższego.

Cześć, a pytałeś może w BB Cars? sporo rzeczy panowie tam ogarniają.

Witam, a nie myślałeś nad jakimiś innymi warsztatami? coś z mniejszym rozgłosem? Wiem że Compsport to bardzo znana firma ale planujesz sam chip? Jak dobrze rozumiem to masz serię 1.8T BFB?

Z klasy średniej to celował bym w Falken FK453. A skoro będziesz mniej jeździł to niezaprzeczalnie poszedłbym w budżetową klasę i Dębice Presto UHP 2. Jak porównasz etykiety Dębicy a Goodyear to mają te same. Jedynie Goodyear Eagle cichsze bo 67 dB a Debica 68. W ubiegłym roku sam rozważałem zakup Goodyear bądź Conti a wybór padł na budżetową Dębicę i jestem mega zadowolony.

Jasne że warto tylko ich cena nie zawsze oznacza że to niezaprzeczalnie jedna z najlepszych opon na rynku. Według mnie szkoda trochę przepłacać bo są w niższym budżecie opony o podobnej charakterystyce i właściwościach. A co do rozmiaru to 205/45/17 bo takie miałem okazje użytkować świetnie spisuje się i na deszczu i na suchym, są w miarę ciche. Tylko odstraszył mnie fakt że po najechaniu na krawężnik przy 30km/h opona rozerwała się i nadała się na śmietnik. Ale może po prostu pechowo "dostała" w słabszy punkt i uszkodziła się.

Dlatego póki co lepiej sobie tym głowy nie zawracać ale pilnować tego. I profilaktycznie zmierzyć to ciśnienie.

I tu masz fachowe porady. Przeanalizuj każdy punkt i daj znać co znalazłeś.