gawri456

Zrób 115+118

Panowie mam okazje wyrwac za przysłowiową flache licznik z a4 b5 2000r. (Białe podswietlenie 1/2 fis) U siebie mam licznik poliftowy (99r) lecz z czerwonym podswietleniem i bez fis. Jak wygląda sprawa takiej przekładki, co trzeba zrobic, przerobić. Jak to zakodowac (mam pełną wersję vcds) Co z immo i przebiegiem? Pozdrawiam

Pierwsze co sprawdz odboj silnika ten z przodu czy sie nie rozerwal

Witam, sprawa następująca. Czy skrzynia z audi a4 b6 1.8t avj pasuje do b5 anb? Widzę, ze na pewno różnią sie flansze na przeguby wewnętrzne. Trzeba zmienic same przeguby czy całe półosie? I czy cos jeszcze?

Mogły sie zawiesic szklanki

Dla potomnych. Winny był soft, po wgraniu serii wszystko jest ok

nic sie nie powinno dziać

a sprawdzałeś, czy n75 sprawny? zobacz czy sie sztanga od wg nie zacięła

Logi logi logi i jeszcze raz logi. jak nie masz dostępu do vaga to kabel za 50 zł z viaken + vag-com z forum i już masz. Może obyłoby się bez wymieniania tylu gratów co do cewek to to tak. Układ zapłonowy w 1.8t może dawać zupełnie inne objawy niż w innych autach. U mnie w ANB np po wymianie świec na nowe przestało turbo przeładowywać Najpierw zrób te logi i będziemy myśleć co dalej

orientujesz sie moze jaki to koszt +/-?

LOGI 118 z odpietym n75

nie w każdej b5 jest kontrolka check

jeśli na wężach masz taki osad to pomyśl co jest w kanałach w bloku, chłodnicy i nagrzewnicy. Pasowałoby to najpierw jakoś wypłukać.

okej zrobię jutro. Tak, turbo seria k03

jakies sugestie czemu tak faluje? dv i n75 nowe. jedynie klapka od wg sobie troche brzęczy