wielik

Jestem po pierwszym myciu auta po nałożeniu powłoki ceramicznej. Wszystko spływa z auta myjąc sama myjka. Jak narazie rewelacja

Dzięki. Robim co możem żeby to jakoś wyglądało

Jak nie

Dzięki. Program jest w planach jednak w ostatnim czasie poszło sporo kasy w auto i narazie program musi trochę poczekać,aczkolwiek nie ma tragedii w trasie nawet spoko się zbiera tym bardziej że już nie szaleje tak jak kiedyś. Podobno z cag wyciągają te 190 na seryjnych gratach, jedynie co dpfa zapchac potrafi a ja nie mam z tym problemu i szkoda go poki co usuwac. Czas pokaże

Proponowałbym zebrać większą grupę bo tak we dwójkę to trochę słabo.

Ładne auto. PS zdjęcia nie dzialaja

Ktoś chętny spotkać się pogadać obadać fury??

Super fotele. Przyciemnij z tyłu lampy będzie się lepiej prezentować.

Korekta lakieru i detailing wnętrza zakończony. Czas pracy ok 20 h... Lakier: - 3x mycie piana akrywna RR, gąbka+ pędzęlkowanie szczelin - glinkowanie z szamponem RR - polerowanie pastami MENZERNA w trzech krokach 1100 / 2500 / 3500 w trakcie korekty wszystko odtłuszczane alkoholem isopropylowym i sprawdzane; zastosowałem trzy twardości gąbek -na bieżąco pomiar grubości lakieru (jest dobrze) - po korekcie odtłuszczenie i nałożenie powłoki ceramicznej 9H MR FIX ( w sumie z ciekawości) Dziś rano po nałożonej powłoce na wieczór: - dresing opon Środek: - odkurzanie - Czyszczenie zakamarków plastików i skóry APC RR 1:10 - Konserwacja skóry Turtle leather

No to działam dzis od 6. Kawa rano i jedziemy z tematem Wczoraj trzykrotnie umyty i wyglinkowany.

Podobna historia jak u mnie nastawiam się na b6 tdi quattro ale nic sensownego nie było i ostatecznie kupiłem TYLKO ŻE b8. Super zmiany że zwykłego przecietniaka zrobiłeś auto za którym nie jeden się obejrzy. TO LUBIE

Mała zapowiedź odnowy lakieru i wnętrza;) Zobaczymy jak się sprawdzi chińska ceramika..

Dokładnie tak jak piszesz.

Dzięki. Folie kupowałem na allegro. Coś takiego: https://allegro.pl/oferta/152x50-folia-szczotkowane-aluminium-srebrny-3d-4820756624 Co do aplikacji to jest z tym trochę zabawy i trzeba być cierpliwym. Nakładalem ja na sucho z opalarka fajnie się naciąga ale ważne by nie przeciągnąć za bardzo bo niszczy się struktura szczotki. Numeru imbusa nie mam musiałbym poszukać w papierach. Zależy który masz rocznik bo jak masz chyba - - - > 10.2009 to raczej jest tam ulepszony zabierak 100mm ale ja dla świętego spokoju wymieniłem.

Ciężko stwierdzić ale teraz przy porannych przymrozkach jadąc do pracy po 5km strzalka temp. Rusza się na jakieś 70st. Tak wiec myślę że jest podobnie. Taki urok diesla że się długo nagrzewa ważne by trzymał temperature..

Termostat wymieniłem ponieważ nawet w ciepłe dni temperatura nie dochodziła do 90 st (przeważnie było to ok 75) . Po wymianie wszytko okej w mrozy ładnie trzyma temperature. Dwumasa objawiała się tym że przyśpieszając na trzecim biegu auto zaczeło "falować" czy drgać. Na biegu jałowym od czasu do czasu postukiwała. Nie mam pojęcia jaka, kupiłem na allegro podobno jakaś niemiecka. Nie zrywałem, sama też nie odchodzi.

Fajnie pogrzebana audiczka. Bez znaczka jest ok

Ale gruba sztuka. Ale to musi jeździć

Kilka fotek w innej scenerii. Dystanse z przodu zmienione na 10

Fajny pastuch. Ale widzę że jednak dobra zmiana nastąpiła powrót do audi. Pozdrawiam

Bardzo ładna.. Choć leciwa nadal świeżo wygląda.. Powodzenia

Co do odsadzenia przodu zgadzam się już mam dystanse 10mm jednak 20mm to zbyt hardcorowo... Tył siedzi moim zdaniem idealnie. Splitter pod dokładka w realu wygląda o wiele lepiej niż na zdjęciach ( przydaje się przy kraweznikach) zresztą jak całe auto.. Chiński telefon niestety nieco oszukuje na minus..

Kolejne elementy tej układanki: - przyciemnione halogeny przód -gumowy splitter pod dokładką przód

No to wiosna zawitała na dobre Dystanse przód i tył 4 x20mm. Przód chyba trochę za szeroko..

Generalnie za dużo $$$ na przekladke przodu, a poza tym przedliftowy front bardziej mi się podoba. Chodzi mi po głowie pomysł oklejenia halogenow folia tylko nie wiem czy lepiej ciemna jak tylne świata czy folia kameleon..