Komarovsky

Głowice były w eleganckim stanie, dlatego nic nie było przy nich robione. Zrobiona wymiana pierścieni (na wszystkich cylindrach), przeszlifowanie tłoków bo były wyślizgane (?), uszczelki i nowy rozrząd. Zapłaciłem za ten interes 2600zł ale tylko ze względu na długoletnią znajomość z mechanikiem. Myślę, że normalnie kosztowało by mnie to parę stówek więcej.

No i wszystko już jasne. Pierścienie zgarniające po jednej stronie były przytarte i puszczały olej. Na szczęście obyło się bez uszkodzeń głowicy także mogę powiedzieć, że mi się upiekło. Dziwna sprawa, że tylko w jednej głowicy. No ale wymiana pierścieni, nowy rozrząd, uszczelki, płyny, oleje (powrót do 5w30) i za kilka dni wracam na drogę

Samochód aktualnie stoi na warsztacie. Myślę, że do konca tygodnia bedzie znana przyczyna. Dam znać.

Dzięki za odpowiedzi. Faktycznie samochód po weekendzie wjeżdża na warsztat, trzeba go bedzie rozebrac i zerknąć co i jak. Co do kolegi waskiwv to wlasnie z nim rozmawiałem w pierwszej kolejności. Bardzo fajnie nakreslili sytuacje co i jak ale tez trochę przeraził kwotą ?. Na pewno audica wylądowała by u niego gdyby nie jeden serwis ktory wpadł gdzieś po drodze. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Na pewno się "pochwale"

Cześć. Potrzebuje porady w temacie sensu reanimacji silnika w a4 b6 02'. Samochód nabyłem w Styczniu br. I nic nie wskazywało, że coś mu dolega. Pojeździłem trochę, założyłem gaz i wciąż nie było problemów. Po zrobieniu 4-5tyś km pierwszy raz zaświecił mi sie olej. Wymieniłem na 5W30 w serwisie (zakładałem ze taki był zalany) i pojechałem w trase. Po 300km zaświecił mi sie olej. Kupiłem, dolałem i jakos wróciłem. Po kontakcie z poprzednim właścicielem okazalo sie że lany był 10w40. Ponowna wymiana na gęstszy i znów wszystko w porzadku póki jezdzilem po mieście. W trasie uciekał 1l/800-1000km, w mieście 1l/3-4tys. Na ten moment zrobiłem nim ~12tyś km i zużycie oleju wciąż wzrasta. Silnik nie ma wycieków, jest suchy, swiece nie są zalane. Jedynym problemem jest ubytek oleju i to, że śmierdzi w kabinie (nie jestem pewien czy olejem czy spalinami) jeśli da sie mu po d*pie. Rozmawiałem wczoraj z mechanikiem (zresztą naszym forumowym kolegą) i zasugerował, że silnik umiera, a remont to kwota w okolicach 10tyś zł. Automatycznie człowiek myśli o sprzedaży, ale nawet jesli przycwaniakuje (jak zapewne poprzedni właściciel) zaleje coś gęstszego lub jakiegoś motor doktora to po miesiącu lub dwóch nowy nabywca może wrócić z rękojmią. Druga opcja to swap, ale równie dobrze mogę kupić tak samo uszkodzoną jednostkę, która wady pokaże za kolejne 10k km. Trzecia opcja - wyżej wspomniany remont. Czy faktycznie koszta są tak wysokie i nieopłacalne? Jesteście w stanie mi coś poradzić w tym temacie? P.S. Silnik chodzi rowno, nie ma problemów z ubytkiem mocy. Nie dymi na niebiesko (przynmniej na niskich obrotach). Zakladam, że najgorzej jest przy 4tyś obrotów i w górę, ale na trasie ciężko zauważyć jakiekolwiek dymienie.

Ja też jestem wierny CS Cherry, ale jestem ciekaw jak sprawdzi się ta "konkurencja".

Podziwiam. To co mi wyszło przy próbie regeneracji nie można nazwać cenzuralnie.. Skończyło się na wymianie paneli na te z nowszych roczników - z lepszego materiału i w idealnym stanie.

To nie ma prawa wyglądać dobrze.

Wyglądają bardzo średnio. Raczej warto zainwestowac w regenerację czy samodzielną czy komuś zleconą.

- Faktycznie pomogło. Kto by pomyślał ze filcowa podkładka i troche taśmy izolacyjnej tak uprzyjemnie jazdę. Dzięki za pomysł

Co do demontażu kubka to temat dość często poruszany. Na forum na pewno znajdziesz odpowiedź a ja podrzuce filmik: https://www.youtube.com/watch?v=LFnr49ecOac

U mnie jest od Marca i dalej po wejściu do samochodu czuć ? Może nie jakoś intensywnie ale wciąż. Za niebawem na pewno kupie go ponownie bo bardzo podpasował.

Świetna sprawa. Coś czuję, że się pobawię z tym w któryś weekend. Dzięki za fajny opis

Sory za lekki wykop tematu ale mam urwany jeden z haczyków roletki w drzwiach. Czy do wymiany złamanego na nowy potrzeba jakiegoś wyższego poziomu wtajemniczenia czy jest to raczej P&P?

I ta odpowiedz wyczerpuje temat. Dzięki raz jeszcze.