Lufik

Tylko daj mu po grach tak z 5-7 km, jak uszczelka to powinny bombelki powietrza lecieć do zbiorniczka.

Uszczelka pod głowicą, mam ten sam problem dziś wróciłem od mechanika, ogrzewanie działa wymieniłem rozrząd pompę wody chłodnice i termostat. Możesz łatwo sprawdzić czy nie bije powietrza do układu chłodzenia wystarczy że wyjmiesz termostat i skrecksz. Jeśli ida bomnelki do zbiorniczka to problem z uszczelka.

Zrobiłem troszkę inaczej odołączyłem dolny przewód od zbiorniczka wyrównawczego i po odpaleniu silnika woda STOI w przewodzie. Czyli tak jak mówisz chłodnica zapchana?

Dzięki za radę jutro spróbuję to zrobić i dam znać czy jest tak jak mówisz

Dziś odebrem samochód od mechanika, wymieniłem kompletny rozrząd, termostat wszystkie paski pempe wody i problem dalej trwa i już nie mama siły. Dotykam teraz wierzy od chłodnicy i górny jest tak gorący że, aż pali w rękę a dolny zimy co to może być.

Witam mordeczki, chce zwieść crossa honde crf 250 w Audi A4 b5 pytanie brzmi co bym musiał rozkręcić zeby wyszło do Bagażnika?

Od kilku dni słyszę jak by wyło jakieś łożysko głos dochodzi jak by w okolicach rozrządu.

Nie dymi, olej czysty nie przybywa, zbiornik wyrownawczy nowy wraz z korkiem, masła pod korkiem wlewu oleju nie ma normalnie odpala na rys podczas jazdy również wszytko jest ok.

Jeden mechanik twierdzi, że padła uczelka pod głowicą drugi zaś twierdzi że pompa wody teraz to już sam nie wiem co mam robić . Teraz to już myślę nad lawetą i zwieść go do Polski i się męczyć. Jak myślicie co to może być jeden twierdzi że pompa słabo pompuje a drugi mówi że za duże ciśnienie w ukladzie i uszczelka do wymiany na 99% dramat jak bym miał każdego słuchać to bym musiał pół silnika wymienić. Chłopy pomóżcie.

Czyli mechanik mnie okłamał, ale żeby wymienić pompę wody i tak będzie trzeba demontować cały przód?

To jakim paskiem napędzana jest pompa, bo mechanik mówił że trzeba cały rozrząd zdemontować

pompa wody jest na pasku rozrządu i jak się zdemontuje pasek to później pasek nie jest już taki sam, ponieważ ponownie jest luzowany i naciagany. Tak wytłumaczył mi mechanik, ja osobiście jakoś nie wierzę, że to ta pompa wody padła. Ma 30 tyś km i nie ma jeszcze dwuch lat.

Okazało się, że padła pompa wody trzeba cały rozrząd zrobić. Rozrząd byl robiony 30 tys temu ponoć z pompą wody, ale jak widać to ktoś kłamał. Wymienię i dam znać czy wszystko jest ok. Najgorsze jest to że jestem za granicą i trzeba zapłacić ponad tysiaka za wymianę bez części. I 350 EUR za części dodam że mechanik wymienił termostat i przeczyscił chłodnice i dalej to samo

Pracuje za granicą trochę tu jestem więc za dużo nie jeżdżę, umówiony jestem z mechanikiem na poniedziałek, mówi że to może być termostat pompa wody lub przytkane coś, pompę wody wykluczam bo był robiony rozrząd 30 tys km temu czyli rok temu.

Witam, mam problem z moją perełką mianowicie pół chłodnicy jest gorące a pół ziemne, wentylator od klimatyzacji nie działa, ale z tego co wiem to podobno to nie jest tego problem, ponieważ bez tego wentylatora i tak powinno być dobrze, woda się gotuje i ucieka zbiorniczkiem a dokładnie korkiem, im jest cieplej na zewnątrz tym gorzej, przez zimę sporadycznie troszkę dolewałem teraz jak jest 30 stopni to 15 km i płyn ucieka, pod komputerem wyskoczył problem z przepływem przez chłodnice jak myślicie chłodnica do wymiany?

Dodam że pół chłodnicy jest gorące, że aż w rękę pali tam gdzie jest ten wiatrak elektryczny a tam gdzie drugi jest zimna, na komputerze wyskoczył brak przepływu przez chłodnice.

Znalazłem bezpiecznik jest ok. Podłączyłem wentylator na krótko i nie działa, zamówię nowy I teraz pytanie czy jestem wstanie go sam wymienić w garażu bo z tego co widzę to troszkę roboty z tym jest. No i jeszcze jak mówicie że gotująca się woda nie jest powodem wentylatora to co to jeszcze może być?

Dzięki, wróciłem właśnie z pracy i zaraz na to popatrzę

Może powiedzieć mi ktoś gdzie dokładnie znajduje się bezpiecznik 40A bo już chyba sam nie wiem, z tego co widzę na innych forach to pod kierownicą, może wiecie jak się tam dostać bo sprawdzałem pod podszybiem oraz OBOK kierownicy gdzie są wszystkie bezpieczniki i takiego nie znalazłem.

Ja też jeździłem bo jeżdżę trasy polska Niemcy po tysiąc km jak było zimno to troszke płynu ubywało teraz jest 30 stopni to się szybko grzeje i wiatrak się nie załącza chodź powinien bo nawet pod komputerem wyskoczył problem. Powtarzam że kabel był cały urwany!!!! Po dołaczeniu nowego i załączeniu dalej to samo, jestem za granicą czeka mnie trasa a nie przejdę nawet 30 km przy takiej temperaturze.

Jutro podepne go na krótko prosto pod akumulator i zobaczę czy się nie spalił, chyba że macie jakieś inne propozycje

Wiatrak wogole się nie włącza, nawet na nim jest lekki kurz, więc to raczej Na 100% to jest on poza tym kabel cały kabel sie przetarł bo ocierał o pasek więc go naprawiłem.

Witam, jestem nowy Mam problem z wentylatorem od klimatyzacji przez co płyn chłodniczy się gotuje i ucieka zbiorniczkiem. Zauważyłem przetarty kabel od wiatraka więc naprawiłem go oraz przepatrzyłem bezpieczniki i wszystkie były ok natomiast zamiast bezpiecznika 40a znalazłem 50 jeśli to jest ten. ( za podszybiem czarna skrzynka), przez co pół chłodnicy jest gorące a pół ziemne, jak myślicie co to może być z góry dziękuję