Pół chłodnicy gorące pół zimne

[Lufik 0]

Witam, mam problem z moją perełką mianowicie pół chłodnicy jest gorące a pół ziemne, wentylator od klimatyzacji nie działa, ale z tego co wiem to podobno to nie jest tego problem, ponieważ bez tego wentylatora i tak powinno być dobrze,  woda się gotuje i ucieka zbiorniczkiem a dokładnie korkiem, im jest cieplej na zewnątrz tym gorzej, przez zimę sporadycznie troszkę dolewałem teraz jak jest 30 stopni to 15 km i płyn ucieka, pod komputerem wyskoczył problem z przepływem przez chłodnice jak myślicie chłodnica do wymiany?

[lewiatan1989 472]

Ja bym w pierwszej kolejności sprawdził termostat czy się otwiera, dalej poszedł w pompę wody. 

Pozdrawiam, 

Darek 

[JawoR36 68]

Wentylator klimy ci nie działa, ale to nie istotne. Pół chłodnicy ciepłe, płyn wywala, a ty jeździsz tak od pół roku? Na rower się przesiądź, bo szkoda auta. 

[Lufik 0]

Pracuje za granicą trochę tu jestem więc za dużo nie jeżdżę, umówiony jestem z mechanikiem na poniedziałek, mówi że to może być termostat pompa wody lub przytkane coś, pompę wody wykluczam bo był robiony rozrząd 30 tys km temu czyli rok temu. 

Edytowane 8 Czerwca 2018 przez Lufik

[Lufik 0]

Okazało się, że padła pompa wody trzeba cały rozrząd zrobić. Rozrząd byl robiony 30 tys temu ponoć z pompą wody, ale jak widać to ktoś kłamał.  Wymienię i dam znać czy wszystko jest ok. Najgorsze jest to że jestem za granicą i trzeba zapłacić ponad tysiaka za wymianę bez części. I 350 EUR za części dodam że mechanik wymienił termostat i przeczyscił chłodnice i dalej to samo 

[Arek8888 25]

W dniu 14.06.2018 o 22:38, Lufik napisał:

Okazało się, że padła pompa wody trzeba cały rozrząd zrobić. Rozrząd byl robiony 30 tys temu ponoć z pompą wody, ale jak widać to ktoś kłamał.  Wymienię i dam znać czy wszystko jest ok. Najgorsze jest to że jestem za granicą i trzeba zapłacić ponad tysiaka za wymianę bez części. I 350 EUR za części dodam że mechanik wymienił termostat i przeczyscił chłodnice i dalej to samo 

Kolego, a co pompa wody ma wspólnego z rozrządem?

[Lufik 0]

 pompa wody jest na pasku rozrządu i jak się zdemontuje pasek to później pasek nie jest już taki sam,  ponieważ ponownie jest luzowany i naciagany. Tak wytłumaczył mi mechanik, ja osobiście jakoś nie wierzę, że to ta pompa wody padła. Ma 30 tyś km i nie ma jeszcze dwuch lat. 

[Arek8888 25]

W A4 B5 1.9 TDI pompa wody nie jest na pasku rozrządu.

[Lufik 0]

Godzinę temu, Arek8888 napisał:

W A4 B5 1.9 TDI pompa wody nie jest na pasku rozrządu.

To jakim paskiem napędzana jest pompa, bo mechanik mówił że trzeba cały rozrząd zdemontować 

[Arek8888 25]

Pompa wody jest na pasku klinowym (wielorowkowym). Na tym samym pasku co jest alternator i pompa wspomagania kierownicy.

[Lufik 0]

Czyli mechanik mnie okłamał, ale żeby wymienić pompę wody i tak będzie trzeba demontować cały przód? 

[Arek8888 25]

Tego Ci nie powiem bo nie wiem, ale myślę, że trzeba zdjąć przynajmniej zderzak i chłodnicę.

[Brzeziak 4]

16 godzin temu, Lufik napisał:

Czyli mechanik mnie okłamał, ale żeby wymienić pompę wody i tak będzie trzeba demontować cały przód? 

Idzie to zrobić odginając cały przód ale troche gimnastyki będzie to wymagało.
Ja bym rozebrał cały przód żeby było wygodniej, płyn i tak czy tak do zlania także w sumie 15 minut roboty więcej a dojście do wszystkiego lepsze.

[Lufik 0]

Jeden mechanik twierdzi, że padła uczelka pod głowicą drugi zaś twierdzi że pompa wody teraz to już sam nie wiem co mam robić . Teraz to już myślę nad lawetą i zwieść go do Polski i się męczyć.  Jak myślicie co to może być jeden twierdzi że pompa słabo pompuje a drugi mówi że za duże ciśnienie w ukladzie i uszczelka do wymiany na 99% dramat jak bym miał każdego słuchać to bym musiał pół silnika wymienić. Chłopy pomóżcie. 

[Arek8888 25]

Możesz kupić sobie tester uszczelki pod głowicą (koszt ~ 20 - 30 zł) - obsługa jego jest bardzo łatwa, to wtedy będziesz miał pewność.  Ewentualnie może mechanik będzie dysponował takim testerem, niech w jakiś sposób udowodni tą usterkę. Czy w zbiorniczku płynu chłodniczego masz krople oleju albo czy przybyło Ci ostatnio oleju w silniku?

[Lufik 0]

Nie dymi,  olej czysty nie przybywa, zbiornik wyrownawczy nowy wraz z korkiem, masła pod korkiem wlewu oleju nie ma normalnie odpala na rys podczas jazdy również wszytko jest ok. 

[Lufik 0]

Od kilku dni słyszę jak by wyło jakieś łożysko głos dochodzi jak by w okolicach rozrządu. 

[Lufik 0]

Dziś odebrem samochód od mechanika, wymieniłem kompletny rozrząd, termostat wszystkie paski pempe wody i problem dalej trwa i już nie mama siły. Dotykam teraz wierzy od chłodnicy i górny jest tak gorący że, aż pali w rękę a dolny zimy co to może być.  

[JawoR36 68]

Czekaj, czekaj, górny jest ciepły, a dolny, który odprowadza wodę z góry przepływającą masz zimny? Eureka! Twoja chłodnica wody jest sprawna! Bo uwaga, schładza wodę przez nią przepływającą i oddaje ją dolnym wężem do silnika ? O ile, no właśnie, woda w wężach płynie, a nie stoi. Głupi pomysł, ale sprawdzony. Od chłodnicy na dole, załóż przezroczysty wąż, żebyś widział czy woda płynie i połącz kawałek dalej jakąś metalową rurą z ori wężem. Moim zdaniem chłodnica jest zapchana i woda nie przepływa przez nią, tylko wszystko stoi w wężach. Miałem identyczny efekt, jak podczas przeróbki samochodu oddaliłem za bardzo chłodnice od silnika przez co pompa wody nie była w stanie jej przepompować tak daleko, czego skutkiem było to, że woda od pompy do chłodnicy zagotowana, a od chłodnicy do silnika stała zimna.

[Lufik 0]

Dzięki za radę jutro spróbuję to zrobić i dam znać czy jest tak jak mówisz