Skocz do zawartości

orzelspc

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    19
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

O orzelspc

Informacje

  • Imię
    Paweł
  • Miasto
    Gdańsk

Auto

  • Model
    A4 B5
  • Nadwozie
    Avant
  • Rok produkcji
    1996
  • Silnik
    1.9 TDI
  • Kod silnika
    AFN
  • Napęd
    FWD
  • Skrzynia
    Manual
  • Paliwo
    ON

Osiągnięcia orzelspc

0

Reputacja

  1. orzelspc

    Temperatura oleju

    Witam, mam problem z temperaturą oleju silnika. Temperatura na układzie chłodzenia jest ok. Tzn. 89C. Tem. Oleju nie rośnie. Po przekręceniu stacyjki widać jak wskaźnik się ruszy. Podczas jazdy nie rośnie temperatura oleju. I szybciej się wychładza temperatura na chłodnicy. Zauważyłem to od tygodnia. Proszę o pomoc podowiedź.
  2. Witam, okazało się że to prowadnice z przodu?. Były zapieczone i poprostu nie było tego widzieć po kierownicy. Tarcza z tyłu? Nie wiem. Prawdopodobnie zacisk coś nie tak. Zacisk z klockiem elegancko się styka wszystko wyszorowane. Po odkręceniu koła jest delikatna przerwa między tarczą a klockiem 0,5mm. Pojeżdżę faktycznie jak kolega mówił się dotrze. Jest już trochę lepiej. Zacisku narazie nie ruszam nie chcę ruszać przewodu hamulcowego. Zacisk wymieniałem 2 lata temu na regenerowany orginał. Dziękuję za odpowiedzi. Tylne tarcze hamulc w kiepskim stanie wskazywało na to że coś z tyłu jest nie halo. W październiku na przeglądzie dostałem uwagę że tył trochę słabo trzyma ale w normie. Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.
  3. Witam, jest jeszcze jedna ważna informacja, w sumie powinienem na wstępie to powiedzieć. Na teasie hamowanie przy 130 słychać i czuć bicie i stukanie. W mieście wszystko ok płynnie hamuje nic nie czuć. Tak samo miałem przy zużytych klockach i tarczach z przodu z tą różnicą, że czułem bicie na kierownicy. W tym przypadku bicie i stukanie czuję na nadwoziu. Na kierownicy wszystko ok. Stare tarcze nie wyglądały dobrze, a klocki w połowie zużyte( klocki ok). Więc wymieniłem tarcze, klocki, łożyska. Pojeździłem delikatnie hamując. Po paru dniach pojechałem na obwodnicę sprawdzić i dalej to samo. I zauważyłem że prawa tarcza od zewnątrz od strony koła nie ściera się po całości. "Langista" jak sprawdzić prowadzenie klocka w jarzmie? Prowadnice elegancko pracują ładnie się wciskają.
  4. Co mogę sprawdzić w zacisku? Tłoczek pracuje elegancko. Zacisk mógł się skrzywić? Może coś od tej strony gdzie dociska klocek, który nie bierze całej tarczy?
  5. Wymieniłem tarcze, klocki, łożyska. Zrobiłem rundkę po okolicy i zauważyłem że z prawej strony na tarczy klocek nie wyciera się po całej tarczy. Z lewej jest ok. Prowadnice są eleganckie ładnie pracują. Moje pytanie czy prowadnice lub jarzmo może się zużyć? Jak sprawdzić? Dodam że klocek bierze po zewnętrznej stronie od brzegu tarczy tak 2/3 w stronę łożyska. Pozdrawiam proszę o odpowiedź.
  6. Witam, to jest wartość którą mam ustawić po wymianie uszczelek? Te uszczelki są dobre? Poproszę o podpowiedz odnośnie regulacji dawki paliwa. Zluzować śruby nastawnika i delikatnie przesuwać w stronę pasa rozrządu lub w przeciwną do momentu uzyskania wartości w VAG COM zaznaczonej na zdjęciu?
  7. orzelspc

    Pompa wtryskowa cieknie

    Witam, nie znam budowy pompy wtryskowej. Na zdjęciu po umyciu pompy wtryskowej widać wyciek oleju napędowego. Z czego to może cieknąć i co mogę zrobić?
  8. Witam, dzisiaj zauważyłem luz w czasie hamowania kierownica lekko idzie do góry w stronę licznika. Jak nacisnę hamulec to czuję na kierownicy jedno stuknięcie i kierownica lekko wpada w stronę licznika. Jaka może być przyczyna? Audi b5
  9. Pokrętło działa ale na lampach po lifcie poruszają się światła długie halogenowe, a te w soczewce właśnie nie.
  10. Witam Czy da się ustawić ręczną regulację świateł mijania 1,2,3 w lampie poliftowyj do audi a4 b5? Lampa poliftowa na foto
  11. Witam Czy da się ustawić ręczną regulację świateł mijania 1,2,3 w lampie poliftowyj do audi a4 b5. Lampa poliftowa na foto
  12. Witam, dzisiaj zamieniłem lampy valeo przed liftem na poliftowe z soczewkami. Wyrezane wszystko spasowane polakierowane. Po podłączeniu jak na schemacie i załączeniu świateł taka sytuacja: włączam mijania świecą te bez soczewek. Włączam długie świecą soczewki. Ok tu zamienię w nowej kostce "1" z "2". Druga sprawa regulacja świateł działa na tych bez soczewek i co z tym zrobić? Jutro jak zdążę to zamienię 1 z 2, ale wątpię czy regulacja się zamieni. W starej kostce postojowe miałem pod pin nr. "3". Proszę o info. Pozdrawiam
  13. Zmierzyłem napięcia Akumulator 12.48V Włączony zapłon: Aku klema "-" i zacisk alternatora D+ = 1.07V Uruchomiony silnik przed przegazowaniem: Aku klema "-" i zacisk alternatora D+ = 1.09V Po przegazowaniu zerowa różnica potencjałów Akumulator po przegazowaniu 14.4V. Odnośnie sterownika silnika i zimnych lutów: przed regeneracją wszystko działało. Zaraz po zamontowaniu alternatora po regeneracji pokazał się babol.
  14. Witam 3 dni przeglądam fora i rózne rozwiązania czytałem. Na zimnym silniku zawsze jest brak wzbudzenia. Na rozgrzanym raz jest raz nie ma. Problem zaczął się po regeneracji alternatora. Regenerowałem z powodu zużycia sprzęgiełka. Nie reklamowałem regeneracji bo alternator został spowrotem zamontowany w niedzielę i wracałem do domu. Śmigam tak cały rok i chcę się z tym uporać. Bez wyciągania alternatora zdemontowalem regulator wyczyściłem wszystko contaktem do elektryki i dalej to samo. Prosił bym o jakieś rady podpowiedzi. Pozdrawiam
  15. orzelspc

    ogrzewanie kokpitu

    Witam Problem dotyczy ogrzewania. Mianowicie po ustawieniu na HI temperatura ze środkowych kratek w kokpicie pokazuje ponad 50 stopni, za to z bocznych kratek pokazuje najchłodniej bo około 21 stopni. Z podszybia około 25stopni i na nogi ok 33. rok temu problem z ogrzewaniem rozwiązałem płukaniem nagrzewnicy. Dzisiaj powtórzyłem operację. 1 wylałem cały płyn z chłodnicy i bloku silnika wyciągając termostat. Zalałem wodą destylowaną z preparatem do czyszczenia chłodnicy przejechałem 150km i powtórzyłem zabieg. nie pomogło 2 dwa węże ogrodowe pompa wody od pralki i czajnik elektryczny. Zrobiłem płukanie z koncentratem do czyszczenia chłodnic z obiegiem wstecznym. Zabieg trwał krótko 15min warunki mi nie pomogły. nie pomogło 3 dwa węże ogrodowe i karsher z obiegiem wstecznym. Wydaje się trochę lepiej grzeje. Po tym zabiegu temperatury w poszczególnych kratkach są jak napisałem. Moje pytanie Jak wygląda od wentylacji regulacja ciepłe zimne powietrze? Mam klimatronik przed liftem. Czy mogło coś się zatkać? Czy kamerą inspekcyjną da się coś zobaczyć? nie chcę rozbierać kokpitu. Dodam że układ jest odpowietrzony i węże od nagrzewnicy są gorące. wcześniej z nagrzewnicy wylatywały kawałki czarnej pianki. Do czego służy wężyk podciśnienia przy nagrzewnicy? Pomocy A4 B5 1996 1.9TDI AFN
×
×
  • Dodaj nową pozycję...