Patryks25

Rdx racedesign

Coś tam się ruszyło

Nic za dużo się nie działo, tylko lekko udało się naprawić listwę prawą...

Dziś za dużo robić nie będę, jedynie użyłem konwertera rca aby wzbudzić głośniki tył+sub i powiem, że ten sposób w końcu zadziałał. Nie wiem czemu nie trafiłem na to rozwiązanie wcześniej ale na reszcie auto gra jak powinno. Może wieczorem zmienię kolanko odmy bo na razie silnik gorący i się robić nie da. A tak wygląda wiązka osoby, która nie ma dostępu do lutownicy (prądu) i wtyków. Zdjęcie poglądowe, przed złożeniem troszkę to ogarnąłem i co mogłem po zabezpieczałem. Jeszcze nie finalnie gdyż będę kupował nowa blende podświetlenia rejestracji i przy okazji wpadnie kamera cofania, która była w zestawie z radiem.

Koniec zaopatrywania się, kupowania, zdobywania, czas na działanie? Dziś siadły listwy pod progi oraz grill plasterek miodu. Poza marginesem to do żony lupo przyszly nowe kółka

Posiadacze zderzaka potwierdzają, że da się ładnie założyć. Kratki z rs4 b7 pasują

Oto obiecane zdjęcia i filmik jaki fajny materiał 20220712_085412.mp4

To zderzak rdx, wykonany z POM. Jest miękki jak guma a do sline to mu daleko :p Jutro rano będą zdjęcia i może filmiki

Wygląda teraz jak każda. Tego chciałem uniknąć, dlatego podróże w "egzotyczny" zderzak ale c**j strzelił już plan. Zobaczymy, prześpię się przemyśle, wypłacze w poduszkę

Generalnie instalacja starczała na serię, ale myśleć o jakimś programie już nie było co, gdyż reduktor pracował i tak już na granicy, a wtryski zmieniałem (ponad rok temu) na większe gdyż poprzednie miałyby problem ze 150konna wersja. Więc tak auto odebrałem i jestem załamany. Chłopy odjebały po całości. Była mowa, że malujemy zderzak, listwy podprogowe i błotnik tylny, a oni dodatkowo stwierdzili, że moje srebrne listwy s4 są brzydkie i pomalowali je w kolor... Tragedia. Oczywiście, za to nie zapłaciłem ale jestem załamany. Auto zmienia koncept przez błąd lakiernika to chyba jakiś żart, gdzie ja teraz znajdę takie listwy w kolorze który miałem?

Rozpoczynamy czwarty tydzień z autem u lakiernika. Lakiernik bardzo polecany a kontaktu prawie brak, obecnie tylko robota może go uratować, tłumaczy się dużymi problemami z tym zderzakiem i wysyłał mi zdjęcia jak spłynął mu lakier i popękał. Obiecuje, że będzie na pn, w pn mówi, że w środe, środa przychodzi to chłop pisze, że piątek a w piatek brak odpowiedzi... Dramat. Już mam powoli dość tematu zderzaka bo to jeszcze nie koniec a dopiero początek. Tymczasem zakupiłem kolejny zestaw paliwowy Pierburg + ufi, ori przekaźnik i zamierzam oddać do majstra na płukanie układu, czyszczenie itp bo już nie mam z tym pomysłu. Dokupiłem również kolanko odmy z aso bo jak zmieniałem trójnik z zaworkiem to je wyjąłem i okazało się delikatnie pęknięte a nie chcę ryzykować opuszczaniem miski i wyjmowaniem kawałków oraz kupiłem reduktor do gazu magic 3 w/w majster będzie także wywalał starego rc01 i przerabiał listwę na zasilanie z 2 stron. Mam nadzieję odebrać autko w nadchodzącym tygodniu to dodam trochę fotek gdyż same wypociny i żale ciężko i nudno się pewnie czyta

Okazuje się, że ze zderzakiem nie będzie tak łatwo jak się wydawało. Objechałem 11 (słownie: jedenastu) lakierników z tym zderzakiem i nikt nie chciał się podjąć, a jak mówił, że weźmie się za to, to za jakieś bajońskie sumy oscylujące w 800-1200zl. Znalazłem jednego majstra poza Wrocławiem, u którego będę robił komplet. Rdze na błotniku tylnym, listwy pod progowe oraz ten zderzak. Szacunkowy koszt kompletu to 1700zl także nie ma tragedii. Wracając do zderzaka, martwię się ta kratka środkowa, ktoś ma pomysł jak to zamontować? Kolejne sprawy to zaślepki spryskow nie pasują i trzeba je lekko " dopasować".. Z Niemiec przyszły też originalnie kratki z rs4 b7 i... Idealnie nie jest. Zaczepy w innym miejscu niż te niby wyprofilowane na zderzaku, kratki nie siedzą dobrze. Zobaczymy po malowaniu i usztywnieniu tego belką (musiałem kupić używkę za 50zl gdyż tak zażyczył sobie lakiernik do tak miękkiego materiału). No zobaczymy, na razie zapowiada się droga przez mękę...

Do rodziców właśnie przyszła paczuszka, wkurwiłem się trochę, że kratka nie jest gotowa no ale... Do tego już wcześniej doszedł grill,

Żyje tu ktoś?

Zgodnie z zapowiedziami, zderzak zamówiony, czas oczekiwania to 15 dni roboczych więc poczekamy, lakiernik też umówiony. Obecnie siedzę na etce i zamawiam wszystko co trzeba do zmontowania z powrotem systemu spryskiwaczy. Pewnie i tak coś wyjdzie że brakuje i tak bardzo dużo części już nie produkują (np, mocowanie zaślepki sprysku) a u mnie niektóre połamane. Mamy czas. Obecnie auto stoi gdyż zapomniałem wyłączyć kamerę i padł aku. To dobry czas aby coś przy aucie pogrzebać Na pierwszy ogień poszła odma, większość elementów zdjąłem i wyczyściłem, prewencyjnie zmieniłem zaworek i trójnik przy nim który jako jedyny element wokoło był ubrudzony olejem.

Najważniejsza zasada świata samochodowego. Dogadujemy się tylko w ten czas, gdy to nasza wina. Inaczej dobrze nigdy nie wyjdziemy.

Też tak uważam, tu jeszcze jedna fotka z przymiarek + przymiarki listwy podprogowej. No i mam wielki dylemat w jaki kolor czy razem z tyłem aby było podobnie czy co robic Umyłem auto porządnie z quick detailerem na koniec to sosna zaczęła pylić

Pierwsze przymiarki po cięciu

4 pompie mam się przyglądać? Po co. Daje 4 bary, niech wyje. 2x nove vdo, 1x niwy man, 3x ori filtry, 1 filtr Mann wszystko wyje.

Szkoda mi już pieniędzy sił i czasu na ten temat. Jak nie będzie podawać to będę myślał dalej. Obecnie zacząłem rzeźbić dokładkę, zobaczymy czy wogole to zakładać.

Słomiany zapał jak to mówią. Ostatnimi czasy wymieniłem pompę paliwa oraz filtr. Zmierzyłem na listwie ciśnienie pod obciążeniem równe 4 bary. Niestety wyje jeszcze bardziej niż wyło. Dopóki ciśnienie będzie ok, dopóty odpuszczam temat układu paliwowego. (pompa pierburg, filtr ori). Przejeździłem ponad miesiąc bez problemu. Obecnie auto wali na bogato i przyczyną jest prawdopodobnie gaz, który się rozjechał bo na nim na oko spadło parę konia a na pb jeździ normalnie(szedłem z golfem V 2.0tdi po c*pie na równo na PB a na LPG mi uciekał). W tym sezonie planuję: -wirusik -zderzak przód nowy z jakiegoś fajnego pakietu -zderzak tył dopasować dokładkę -listwy podprogowe już się dla mnie produkują. -jak bozia pozwoli to nowe laćki. myślałem o 18. Obecnie mam 2x 17 sline i już mam dość zmieniania. Chce je sprzedać i kupić jeden zestaw 18 + wielosezon. Dużych planów nie ma, bo i zapał przy tym aucie się kończy szybciej niż zaczyna. A lupo za 2tyś dalej jeździ bez awarii... W poniedziałek odbieram chemię do aut ze sklepu to troszkę ogarnę bo mozecie wierzyć lub nie, ale mój syf na aucie pamięta jeszcze wcześniej wspomniane zakopane :D

Cześć, czy ktoś mógłby mi pomóc, osobiście lub online, oczywiście nie za darmo. Podłączyć radio androida do samochodu? Radio działało ale dokupiłem przejściówkę na tylne głośniki i juz nie działa do tego wypadł jakiś pin który nie wiem gdzie był i teraz bez przejściówki się nie wlacza...

Kolejne przygotowania do programu za mną. Miałem małą przerwę, ze względu na ślub i wyjazd do zakopca ale powoli w między czasie idzie do przodu. Postanowiłem dać ostatnią szansę układowi paliwowemu. Zamówiony ori filtr + wkład pompy tym razem pierburg. Usunięto też SAI. Pojawił się delikatny wyciek ze spływu turbiny, dałem do majstra, powiedział, że uszczelka felerna. Wymienił i pod Urzedem stanu cywilnego zobaczyłem plamę oleju pod autem... Auto znaczyło teren właśnie w tamtym miejscu. No cóż, zapakowaliśmy się i pojechaliśmy w trasę. 750km za nami nic się nie stało oleju ubyło delikatnie na bagnecie więc nie ma co się martwić. Pojechał do innego speca (polecam we wrocławiu Braterska 6 warsztat kali) Gdzie usunęli sai i ogarnęli wyciek, który okazał się przez wykrzywienie elementu stykowego spływu, splanowali i teraz wszystko ok. W następnej kolejności wymienię pompę i filtr, i zrobię logi. Wtedy decyzja czy zaczynamy, czy jeszcze coś dłubiemy.

Nie mam w planach na razie więcej niż 240-250km, do tego seria kolektor starczy. Znam ograniczenia 1.8t ;p

630 są tańsze niż 440. Nic więcej na razie nie będę ruszać. Hybryda wg gvg obrobi 280km