Patryks25

No i to jest konkret. Gratuluję autka

Daj więcej fotek. Zapowiada się super

Ja tak miałem tylko w drugą stronę. Temp wzrosła do 120*C na chwilę dosłownie 2-3 sek, wyskoczył komunikat na fisie o przegrzaniu po czym wszystko znikło i jeździ dalej. Z tym, że ja miałem zapowietrzony układ po odpowietrzeniu wszystko normalnie.

Te felgi coś w sobie mają

Wpadły ledy od prolumo

Wyłączona

Klimę jadę ogarnąć w przyszłym tygodniu. To nie jest tak, że jak świeci ECON to sprężarka jest wyłączona? Silniczki sprawdzę vagiem, jaka grupa? Pytam o odpowietrzenie bo przy mocnym wcisnięciu gazu na postoju słychać przelewanie??? wody.

Klima jest pusta. Urwałem przewód i wyleciał czynnik. Chodzi mi o sam nawiew.

panowie da ktoś foto gdzie jest dokładnie śruba odpowietrzająca układu chłodzenia? Nawiew mi nie duje ciepłem i chcę spróbować odpowietrzyć (1.8T)

Dobra, chyba czas na kolejny updejcik. Dużo się nie działo ze względu na sporo spraw prywatnych jednak coś się udało. Na pierwszy rzut podmianka sterownika seria od @łukasz13 W tym samym czasie wymieniałem Świece i cewki (NGK LASER PLATINUM PFR6Q, cewki BERU) Auto zaczęło normalnie chodzić szczególnie na zimnym silniku. Wpadł też DP... Okazyjnie kupiłem listwy progowe wewnętrzne sline + zamówione z prolumo kompletne oświetlenie wewnętrzne. To tyle z pozytywów teraz czas na negatywy. Skrzypią Przeguby przy skręconych kołach i ruszaniu..., instalacja lpg chyba się rozszczelniła bo daje gazem na światłach, posypały się osłony termiczne pod wydechem + te plastikowe osłony. Niestety nie mam na co dzień dostępu do kanału/podnośnika więc na patencie pospinane trytkami. Powyżej 100km/h słychać jak się łomocą. Auto nie grzeje z nawiewu dopóki nie da się mu w palnik. Po mocnym przyciśnięciu coś zaskakuje i już grzeje normalnie (albo aż za bardzo...) Płyn stan ok, nie ubywa podejrzewam, że zapowietrzony ale odpowietrzałem z przewodu gdzie wchodzi do nagrzewnicy- brak poprawy. Troszkę fotek dodaję: Ostatnie chwile ciepła: Spalanie na odcinku 30km (70-90km/h + tempomat) Downpipe zamontowany: cewki + świece zamontowane: (jeden przewód owinięty ze względu na ułamanie kabla) Po zmianie na setup zimowy:

To te wtryski nie ogarniają nawet serii? Dzięki za odpowiedź. Co do tych googli to widziałem te informacje ale z premedytacją napisałem tutaj gdzie są ludzie ogarniający temat to może ktoś coś podpowie To reduktor lepiej szukać do 300? Jakiś polecany?

Mam instalację STAG z poniższymi komponentami: reduktor: ACR01 Zawór odcinający: valtek Czujnik ciśnienia: ps02 ECU: Qbox Wtryski: ACW01 Czy powyższa instalacja z tymi komponentami nadaje się na zdrowe 220-240KM? Jeśli nie to co zmienić?

Hej, miałem taki oto dźwięk przy zmianie biegów czy odpuszczeniu gazu w samochodzie: Wyczytałem, że jest to zawór forge 007 Lecz z czasem ten dźwięk stawał się coraz cichszy aż (po powrocie do serii) w końcu słychać go tylko przy podniesionej masce od góry. Co zrobić aby to "przywrócić"? Wyczyścić ten zaworek? Czy może przycichnięcie tego wskazuje na jakąś usterkę? No i najważniejsze pytanie, gdzie ten zaworek się znajduje fizycznie w aucie?

poszukuję opon zimowych do moich 17" sline, Myślałem nad 205/50, 215/50 lub 225/45. Oczywiście nowe. Cena tak do max 2k mogą być tańsze...

rozumiem, to coś z przepływką i turbo? czy wystarczy wgrać serię?

Dodam, że zaczynałem na lpg i w okolicach 4-6k obrotów auto jakby minimalnie podszarpywało za pierwszym razem i zaczął migać check. przy każdym kolejnym logu ustępowało podszarpywanie a check już nie migał. Dynamiczne: LPG: http://vaglogi.pl/log-032_002_2hOgEJ.html http://vaglogi.pl/log-003_020_0Q94mH.html http://vaglogi.pl/log-115_118_N1pJi0.html PB: http://vaglogi.pl/log-002_033_QKj1Ha.html http://vaglogi.pl/log-003_020_8nGHA.html http://vaglogi.pl/log-115_118_64TcMQ4.html Statyczne: PB: http://vaglogi.pl/log-032_2afrI.html LPG: http://vaglogi.pl/log-032_0OD78s.html

Zamierzam powierzyć felgi firmie ze strzegomskiej o nazwie KlinikaFelg. Ma bardzo dobre opinie, zobaczymy.

Dziękuję @dayd_4 Poprzedni właściciel niby dbał - ale jednak do zrobienia masa rzeczy. Trochę ciężko się dziwić, autko ma 15 lat ale... Auto po wizycie u znajomego na kanale tydzień stało pod blokiem z takiego otóż powodu: Po demontażu okazało się, że nie tylko tu był problem: Masakra jakaś. Jest sporo do zrobienia ale już bliżej niż dalej. Mody będą wpadać przy okazji Zamówiłem listwy na progi Sline a właśnie przyszły nowe felgi. w/w felgi będą docelowo na lato po uprzednim odwiedzeniu speca od regeneracji. Felgi obecne na aucie(zdj w 1 poście), będą przeznaczone jako zimówki.

Widzę na zdjęciach znajome okolice polecasz tę myjnię na balonowej?

@soul87 Hej, dziękuję. Dwumas wymieniłem bo miało już delikatne luzy a, że miałem skrzynie rozebraną to będzie spokój. dałem 2400 ale w tym jeszcze olej i montaż prócz skrzyni.

Wpadło całe zawieszenie na przód, kpl, wahaczy + amory i sprężyny. Trochę za wysoko poszedł ale dam mu trochę czasu może delikatnie siądzie. Wygląda jak 1BA jednak sprężyny i amory są od 1be/bv. Następne co muszę ogarnąć to, wywalenie kata i wstawienie DP, czujniki parkowania tył, podświetlenie rejestracji i wyciek ze skrzyni.

czyli szukać węższe niż 225/45/R17?

Powiedzcie mi panowie, jak to jest z tymi zimowkami. Wszędzie ludzie piszą, że na zimę jak najwęższa opona. Z czego to się bierze?

Cudowny kolor ale moim zdaniem te listwy drzwiowe dałbym w kolor powodzenia

Hej, mam wyciek z półosi w miejscu w którym łączy się ze skrzynią. Są tam jakieś uszczelki? NIe mogłem nic na etce znaleźć, numeru części czy coś. Skrzynia 1.8T 6B GEA