Avde
-
Postów
5 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Avde
-
Od kiedy przebieg jest wyznacznikiem faktycznego stanu auta? Oczywiście im ma więcej na blacie tym więcej części się zużyło,ale jak dbasz tak masz i patrzyłbym na stan a nie przebieg który musi być poniżej 160k bo to mija się z celem. Do miasta jak i na trasy dla singla spokojnie wystarczy B8, pytanie o silnik: jakie robisz roczne przebiegi?
-
Pytanie jest zdecydowanie zbyt ogóle aby móc na nie odpowiedzieć bo to zależy przede wszystkim od danego zakładu, mechanika. Podzwoń i zapytaj w okolicy w sprawdzonych serwisach i wtedy będziesz wiedział.
-
Szczerze mówiąc to pierwsze słyszę odnośnie tego, że można przywieźć własny olej bo z reguły całość serwisu robi się już w ASO, to tak jakbyś woził własne i nieoryginalne części żeby je wstawili. Jak do tej pory nie spotkałem się z taką praktyką niezależnie od miasta i ASO.
-
Budżet pozwala na zakup wielu ciekawych aut, ode mnie: Fiat Bravo lub bardzo dobrze w swojej klasie prowadzący się Ford Focus- podałem te auta bo do 30k masz szansę znaleźć naprawdę świeży rocznik.
-
Panowie robi się niebezpiecznie jeżeli chodzi o ON gdzie na Orlenie absurdalnie Effecta przekroczyła cenę 5,35 ( Katowice Os Tysiaclecia), pytanie czy magiczna bariera 6zł faktycznie jeszcze w tym roku zostanie przekroczona...
-
Akurat z tą firmą jak i samymi częściami nie powinno być absolutnie żadnego problemu, szukałeś tak generalnie w sklepach internetowych, porównywałeś ceny?
-
W sumie powyżej masz fajne opcje w szczególności Sachs którego części mogę śmiało polecić. Pytanie tylko jaki budżet posiadasz na ten cel, podaj nieco więcej szczegółów.
-
19 plus gwint to proszenie się o kłopoty na naszych drogach, obstawiam że wielowahacz poleci bardzo szybko, podniósłbym przód jak najszybciej a co do zakupu amorków i sprężyn to w jakim budżecie chcesz się zmieścić na ten cel?
-
Potwierdzam jak koledzy wyżej- sprawdź drążki i najlepiej na pełnym skręcie kół w miejscu i czy wtedy nie słyszysz charakterystycznych stuków, ewentualnie wspomniane tuleje.
-
A sam zbiorniczek jest szczelny? Sprawdzałeś też uszczelki? Pytam bo u kumpla był podobny problem z tym że winny był sam korek od zbiorniczka chłodzącego który nie trzymał.
-
Witam Wszystkich Użytkowników na forum. Bardzo się cieszę, że mogę tutaj z Wami być i mam nadzieję że miło oraz aktywnie spędzę tutaj czas oraz pomogę w wielu kwestiach. Pozdrawiam.