Dandusiek

Dokładnie tak może być to wina pompowtrysku, a na wolnych obrotach też Ci podszarpuje?. Odczytywałeś wartości/ korekty wtrysków na VCDS?

Witaj, Co do kosztorysu to ładnie polecieli z $$, ale nie ma co się dziwić w końcu to ASO, ale kwota i tak duża... To, że masz turbo do zrobienia to nie jest jakaś wielka tragedia i duży wydatek. Udaj się do jakiegoś dobrego warsztatu "tunerskiego" w swojej okolicy jeśli takowy masz, a pewnie nie jeden się znajdzie i chłopaki ogarną ci temat. Turbo zregenerujesz w ok. 1500zł- max 2000zł (w zależności jakie stawki są na Niemczech) + do tego nowy olej i filterek. Robocizna to jakieś max. 1000zł powinna się zamknąć. Do tego przeguby wewnętrzne jeśli takowe są ujechane to ok. 150zł-200 sztuka już górna połka + wymiana. Podejrzewam że zamkniesz się w ok. 3,5 tyś max 4 PLN oczywiście.

Dokładnie o to mi chodziło. Dzięki wielkie @Baker35@Baker35 miejmy nadzieje, że to tylko mała korekta mapy i nie będzie więcej grzebania, a auto będzie hulać jak powinno Ciekaw jestem jakie to są koszta, bo w zasadzie nie zamierzam na razie robić chipa, no ale jeśli to będą podobne pieniądze, bo mogą za to sobie zawołać trochę to zrobię od razu dwie rzeczy na raz, nie będziemy się rozdrabniać. P.S Czemu jeszcze cie nie widziałem na żadnym spocie z forum na Matarni? Zajrzyj do grupy pomorskie i zapraszamy.

Baker coś w tym jest co pisałeś wyżej na temat mapy... Otóż wtryski z końcówką S (od 140KM siemens) mają dawkę docelową 45mg natomiast ori wtryski z końcówką T mają 40mg, dlatego też są lekkie szarpania odczuwalne oraz po rozgrzaniu lekko trzęsie silnikiem ze względu na zbyt dużą dawkę i wtryski troszkę przelewają. I to co teraz należałoby zrobić? zmienić w mapie dawkę z 45mg na 40mg tak jak było to w ori wtryskach od BRD i będzie hulać wszystko... Jak to wygląda od strony tunera? Dużo jest w tym zabawy czy wystarczy, że wyciągnie kompa na stół, podłączy się i odnajdzie linijkę z dawką paliwa przypisaną do pompowtrysków i zmieni jedynie wartość na ok. 40 mg? Ktoś ma większe pojęcie o tym. ? Czy większa grzebanina w tym jest?

Dokładnie tak jak piszesz, na tym opiera się ich cała "regeneracja" na to wychodzi. Co do iglicy to słyszałem jeszcze bo mówił mi gościu, że ją poprawiają w sensie regenerują- wrzucają na maszynę, aby iglica była tak jak orginał. Przesyłam info co do regeneracacji simensów. http://www.powertdi.pl/20-tdi-16v-dsla152p1287-,p,194,0 Od nich mam kupione pompki, ale będę musiał je zwrócić/wymienić na te z końcówką M lub T bo nie daje mi spokój te szarpanie...

No to mnie trochę kolego zmartwiłeś.... Bo mam własnie identyczne objawy i nie wiem co teraz... trochę mnie to denerwuje, bo wywaliłem troche kasy po to, żeby to hulało jak powinno a dalej jest małe nie dociągniecie. Zadzwonię do gościa, powiem jak sytuacja i najwyżej będę musiał odsyłać te wtryski z powrotem. Hmmm.. w sensie że nie regeneruje się ich, to masz na myśli? No jak się orientowałem to jest teraz już parę firm, które zajmują się regeneracją - oczywiście w zależności od tego co z nimi jest nie tak, bo chyba komplenej regeneracji jeszcze nie odnotowano od a do z, tylko jakieś cewki, końcówki, czyścienie, ustawienie dawek etc.

Moc jest pod tym katem wydaje sie byc na pewno ok, natomiast te szarpanie mnie troche zaciekawilo... Ale jaka moze byc tego przyczyna, to mnie troche zastanawia.. Przeciez teorytycznie wszystko jest to samo. A te twoje szarpania tez bylo po odjeciu gazu gzy w jakich okolicznosciach wystepowaly?

Nie było potrzeby grzebać w mapie. To akurat nie ma nic do siebie że był to wtryski od 140 na to wychodzi. W każdym bądź razie wtryski pasują z końcówką S - jakby ktoś miał podobny przypadek do mojego. Natomiast pojawił się znów mały problem co mnie nie pokoi.... Podczas odpuszczania nagłego gazu szarpnie mi autem, co da się odczuć za każdym razem - masakra. Wcześniej tego nie było i nie wiem co może być tego objawem - ktoś miał taki przypadek? Nie sądze żeby były to jakieś poduszki silnika etc, bo to stało się dopiero teraz po tej całej zabawie z wtryskami. Dodatkowo przy mocno rozgrzanym aucie i 90st. czuć czasem minimalne podrygiwanie, ale to takie minimalne. Jest moment że chwile go potrzęsie przerwa i potem znów trzęsiawka minimalna.. Nie wiem od czego to może być - wtryski po regeneracji, gumki etc wszystko nowe tak jak fabryka.

Wtryski wymienione, po pełnej regeneracji. Auto w końcu jedzie tak jak powinno- odżyło jak nigdy... jedzie aż miło, także na to wychodzi że wtryski pasują z końcówką S. Natomiast pojawił się znów mały problem co mnie nie pokoi.... Podczas odpuszczania nagłego gazu szarpnie mi autem, co da się odczuć za każdym razem - masakra. Wcześniej tego nie było i nie wiem co może być tego objawem - ktoś miał taki przypadek? Nie sądze żeby były to jakieś poduszki silnika etc, bo to stało się dopiero teraz po tej całej zabawie z wtryskami. Dodatkowo przy mocno rozgrzanym aucie i 90st. czuć czasem minimalne podrygiwanie, ale to takie min. Jest moment że chwile go potrzęsie przerwa i potem znów trzęsiawka minimalna.. Nie wiem od czego to może być - wtryski po regeneracji, gumki etc wszystko nowe tak jak fabryka. Muszę podjechać do chłopaków i powiedzieć im o tym no bo wyrzuciłem już trochę kasy i nie chcę więcej wracać do tematu... tak być nie powinno.

Dużo by tu opisywać... w skrócie to zaczęło się od braku mocy typu auto nie wkręcało się na obroty powyżej 2,300 - blokowało go coś, nie mógł przekroczyć tych obrotów tak jakby odcinało go nie zależnie na jakim biegu, mocy miał jak golf 60 KM. Po sprawdzeniu korekt na wolnych niby wszystko w porządku, wartości w normie, natomiast poszły na stół bo diagnoza była że to pompki. Jak się okazało po wyciągnieciu pompek ktoś dał pod nie miedziane podkładki (tragedia) gdzie wgl nie było tam żadnych tego typu rzeczy, etka to samo mówi - nic tam nie ma. Przez podkładki gniazda pompek dostały po d*pie, trzeba było je lekko "zeszlifować" żeby powierzchnia była gładka i pompowtrysk siedział idealnie i żeby ciśnienie nigdzie nie szło bokiem bo tracił wtedy kompreche. Dodatkowo jak się okazało pompa vacum była zajechana, ktoś już ją wymieniał i dał jakieś gówno w zamienniku za 500 zł dla sztuki. Pompowtryski poszły na stół, podobno dawki były źle ustawione gdzie przy 3 tys obrotów pokazywały 0. Po ustawieniu i wymianie pompy wszystko działa- auto odzyskało moc której wcześniej nie widziałem na oczy, jak się przejechałem byłem w ogronym szoku. Od początku gdy kupiłem auto było coś już z nim nie tak na to wychodzi.... ale .. niestety przy odpaleniu i powolnym zagrzewaniu się auta zaczyna kulać, rzuca go strasznie a z rury szaro/biały dym... i korekty wariują. Już wcześniej kulał trochę, ale teraz do tego doszedł ten dymek i mocne szarpanie widać to gołym okiem.

Firma z Warszawy dokladnie to PowerTDI. Opowiadal mi po krotce jak to wygladalo z tymi wtryskami. ASO produkowalo te wtryski z zapasem mocy bo nie bylo pewne wtedy jeszcze czy aby na pewno te wtryski wystarcza na moc140KM. Po tym jak sie okazalo ze spokojnie wystarczaja to w przypadku wtryskow od brd 170km nie robili tego zapasu co w poprzednich wtryskach tylko po prostu dawali te same i nawet montowali slabszy wtrysk ten ktory podaje dawke paliwa mniejsza przez co bardziej wyzylowane je wypuszczali i automatycznie staly sie bardziej awaryjne. Co masz na mysli wibracji, czemu sadzisz ze moga byc? Sa podobno po pelnej regeneracji i dolaczane sa wykresy. Regeneracja na maszynie bosh.

Dzięki kolego za odpowiedź, potwierdzają się słowa gościa, który sprzedaje mi te pompki, ale po gadce można stwierdzić, że zna się na rzeczy i przerobił już trochę tego.Jeśli wszystko będzie ok będę mógł go śmiało polecić gdyby ktoś był zainteresowany. (dam znać po wszystkim) Dziś jeszcze rozmawiałem z nim i wszystko się potwierdza. Pompki są identyczne tak jak piszesz, niczym się nie różną, a wszelkie gumki, oringi pasują tak jak do ori pompek. Różnica polega tylko że dają większą dawkę paliwa przez co można uzyskać dodatkowe parę KM na +, natomiast ciekawe jak to ze spalaniem będzie? Myślę, że na tyle to ta różnica nie będzie wgl odczuwalna, ale czas pokaże.... Może ktoś jeszcze coś wie na ten temat?

Siemka, W moim BRD prawdopdoobnie wtryski odmawiają posłuszeństwa przez co meczę się z tym już ponad miesiąc.. . Może ktoś się orientuje w temacie i potwierdziłby czy wtryski o oznaczeniu 03G130073 S podejdą do mojego BRD (wtryski o oznaczeniu z końcówką S to też simensy tylko od wersji silnikowych 140 KM w moim przypadku(jeżeli je zakupie) jeździły w Seacie Leonie) Podobną są one lepsze pod kątem trwałości niż te ori co były w BRD z końcówką M i T bodaże, przez do dają lepszą dawkę paliwa i można uzyskać jeszcze ok 10-15 KM na + ? Kwestia tego czy na pewno wszystko pasuje i nie będzie z tym żądnych problemów etc? Gościu który regeneruje wszystkie wtryski oraz handluje nimi, mówi że na 100% będzie wszystko ok, bo wszystko jest to samo tylko są minimalnie większe, ale wole się upewnić czy ktoś już coś podobnego robił. Dziękuje z góry za pewne odpowiedzi. Temat nie ukrywam ,że bardzo pilny bo powoli tracę cierpliwość P.S I jak to będzie w przypadku oringów, gumek etc gdy będę je montował - tutaj nic się nie zmienia i będą takie jak do ori wtrysków?

Siemka, sorki za małego offtopa, ale w moim BRD prawdopdoobnie wtryski odmawiają posłuszeństwa i meczę się z tym już ponad miesiąc.. . Chciałbym potwierdzić czy wtryski o oznaczeniu 03G130073 S podejdą do mojego BRD (wtryski o oznaczeniu z końcówką S to też simensy tylko od wersji silnikowych 140 KM w moim przypadku(jeżeli je zakupie) jeździły w Seacie Leonie) Podobną są one lepsze pod kątem trwałości niż te ori co były w BRD i dają trochę lepszą dawkę paliwa przez co można uzyskać jeszcze ok 10-15 KM na + ? Tylko kwestia tego czy na pewno wszystko pasuje i nie będzie z tym żądnych problemów etc? Gościu który regeneruje wszystkie wtryski oraz handluje nimi, mówi że na 100% będzie wszystko ok, bo wszystko jest to samo tylko są minimalnie większe. Dziękuje z góry za pewne odpowiedzi. Temat nie ukrywam że bardzo pilny bo powoli mi już rece opadają @Pawelkiwi wpadłeś mi od razu do głowy i wiem że ogarniasz takie tematy, bo już raz dałeś mi cenną wskazówkę, dlatego cie oznaczam, bo może i w tym temacie mi pomożesz @Musashi i @Wihajster oraz @piotrsob1również to samo co Paweł Help panowie

W Chwaszczynie - Diesel Centrum, tylko problem polega na tym że ja mam pompki siemensa...

Ja niestety odpadam w tym tygodniu... Audi u magika - pompowtryski prawdopodobnie siadły

Jestescie Pany na 100 procent? Jak bedzie nas 4 to juz lepiej to wyglada ? dajcie znac.

Dokladnie, meldujcie sie kto bedzie. Ja jestem obecny jak ktos jeszcze zawita. Moge sie pare min spoznic bo sie nie wyrobie.

Ja tez tak trochę Ja jestem za czwartkiem, dla mnie pasuje. Może chwila pogaduchy np. na Mataranii a później mały przelot na Grunwald pod Maka do Oliwy? Tak by wjechały same audiczki elegancko. Tylko ciekawe jak z pogodą ?

I ucichło, a zwerbowałem jednego człowieka który byłby chętny na spot akurat przez FB na grupie AUDI Trzeba będzie coś zorganizować Panowie.....

To mnie nie pocieszyłeś za bardzo tylko ja mam zderzak ori sline a ty chyba zwykły Hmm może ktoś jeszcze miał z tym do czynienia?

Siemka Panowie Ostatnio zakupiłem napis Quttro duży do montażu na grill pod rejestrację. https://www.olx.pl/oferta/logo-napis-emblemat-quattro-100-stal-nierdzewna-audi-gril-atrapa-CID5-IDt9IVP.html#7e6a692139 Pewnie wielu z Was już ma zamontowane w swoich Audi. Pytanko jest następujące, ktoś ma sprytny sposób ma montaż tego napisu bez konieczności ściągania zderzaka przedniego? Dzisiaj podjąłem próby, natomiast miejsce pomiędzy żeberkami grilla są za małe, aby manewrować Samą blaszkę udało mi się zamieścić na gwincie z tyłu, natomiast z podkładkami i nakrętką już był problem i odpuściłem temat, bo inaczej wylądowały by w zderzaku, gdzie już bym ich tam prosto nie wyciągnął. Myślałem żeby odkręcić mocowanie rejestracji(4 śrubki pod rejestracją zaraz pod mocowaniem) ale gdzieś mi się obiło o uszy, że i tak tam nie będzie żadnego pustego miejsca, bo jest cały stelaż grilla, czy może się mylę? Jeśli ktoś miał z tym do czynienia, i podzieli się jakie podjął kroki będę wdzieczny Pozdrawiam.

A ja chętnie mogę podjechać na pogaduchy, tylko kiedy i jak reszcie pasuje? Co prawda pogoda nie za ciekawa, ale na parkingu padać nie będzie

Tomeks oznaczam Cie jeszcze tutaj, bo do soboty coraz bliżej, a modzić trzeba. Daj znać priv, może masz tutaj włączone powiadomienia na emaila

Ode mnie poszło Powodzenia ?