veltikey

Proponujesz przesiadkę na 320? ma ktoś taki gotowy zestaw może?

Witam, czas na wymianę od ostatniego czasu, przód - 1LT tył - 1KP czy coś się zmieniło w tarczach i klockach? Aktualnie zestaw tarcze zimmermann + klocki ferodo - nie wiem czemu ale hamulec jest miękki przy małym nagrzaniu tarczy, bardzo słaba reakcja na hamowanie potem jest.. wymieniam też od razu płyn hamulcowy - dot 4 starczy czy coś lepszego zakupić? zrobić też przy okazji wymianę gum na prowadnicach itp? nie wiem kiedy było ostatnio robione czy sprawdzić czy jest to potrzebne i dopiero wtedy wymienić? Pozdrawiam.

Witam Panowie, Zastanawiałem się nad swapem z mojego 2.5 tdi BAU na którąś z wersji 4.2, ktory kod silnika będzie najlepszy i czy obejdzie się bez wymiany elektryki? jest tam tiptronic 5biegowy więc ok i quattro więc chyba tylko silnik zostaje do zmiany i komputer? Proszę o podpowiedź, no i na pewno swap hamulcy musiałby wejść. Pozdrawiam

Mógłby ktoś podrzucić zdjęcia ze schematu podłączenia podgrzewania jeśli nie mam tego w opcji?

Witam, tak jak kolega napisał wyżej ja miałem identyczny problem i po wymianie pokrywy skrzynki na podszybiu problem ustał. Jeśli to nie pomoże możesz zobaczyć również czy woda nie wlewa się od grodzi silnika i na pedał gazu od razu.

Witam, Orientuje się ktoś jaki nr ma półoś cała do a4 b6 2.5 tdi 180 km w Q + automat? Jak dobrze znalazłem to numer 8E0407452 ? Mam bicie koła między 50-70 km/h przy dodawaniu gazu więc wole wymienić całą półoś niż jeden przegub?

Witam, Dzisiaj po powrocie z Holandii podczas jazdy przy przyspieszaniu tak około 50-70 km/h zaczyna mi bić koło, przy hamowaniu już nie ma tego, potem przy większej prędkości lekko są odczuwalne wibracje, czy będzie to przegub wewnętrzny czy zewnętrzny? Bardziej bym obstawiał wewnętrzny ?

Wrzuć sobie 235/45 u mnie auto ma takie parametry na kołach a seryjnie z audi wyjechało z obniżonym zawieszeniem i leżą idealnie i z dużym załadunkiem nic nie trze

Co do żarnika sprawa się wyjaśniła... jakimś cudem poluzował się wtyk wchodzący do żarnika... wszystko chodzi, co do problemu z potencjometrem w weekend sprawdzę jak wygląda tam sprawa z wodą przy grodzi

Witam, Wszystko zaczęło się od pobytu na myjce. Po wyjeździe z myjki nagle wyskakują komunikaty: Dipped left headlight ( żarniki są nowe mają niecałe 5 miesięcy ), nie działająca prawa postojówka oraz lewy przedni kierunkowskaz. Ukazał mi się też błąd dotyczący potencjometru gazu, tzn po wciśnięciu pedału gazu palą się kontrolki trakcji i sprężynki, auto się zacina na 1000 obr i nie idzie jechać - komputer pokazuje błąd związany z ujściem do masy B+. Jak wszystko wyschnie to pedał chodzi bez problemu. Bezpieczniki są ok, natomiast chce sprawdzić punkty masowe, jeden jest chyba pod zbiorniczkiem spryskiwaczy zauważyłem i chce to przeczyścić, ktoś miał podobne objawy? Może być też że się moduł komfortu rozwalił po kąpieli przypadkiem? Pozdrawiam

Nokian waterproof 235/45 r17

Witam, ostatnio tez dostałem takie wezwanie. Zdziwiony bo kancelaria której ja dałem cesje sprzedała ja dalej do innej której kompletnie nie znałem. Zadzwoniłem do kancelarii i powiedzieli mi ze w sądzie jak mam to żebym zabrał umowę kupna sprzedaży o ile sprzedałem pojazd w trakcie odszkodowania, mogą być pytania czy pojazd był naprawiany i czy są faktury jakieś. Tak to nic wielkiego poza tym. Bardziej po prostu ubezpieczalnia chce się upewnić ze nie ma podwójnego wymuszenia pieniędzy od nich. W moim przypadku pisałem pismo ze nie mogę się stawić na sprawę z racji ze jestem za granica, było to w kwietniu, natomiast póki co kolejnego wezwania nie dostałem, stad chyba się sprawa rozwiązała bez mojej obecności ( Pani w sądzie powiedziała mi ze jeśli będą potrzebować mnie jeszcze dalej jako świadka to się odezwa) póki co cisza ?

Witam, potrzebuję klocki i tarcze, przód 312 i tył 255. Wiem, że lepszy byłby swap na większy rozmiar, ale aktualnie nie mogę sobie na to pozwolić. Pytanie moje jedno, jaką firmę polecacie? Wczoraj przyjechałem z Holandii, trochę zasuwałem, jak się zatrzymałem to aż dym z klocków leciał, a w pewnym momencie w ogóle nie czułem, żeby one hamowały po nagrzaniu (pedał na maxa i było można wyczuć ślizganie się klocków po tarczy). Nie wiem jakie są klocki teraz bo nie widzę, a montował je poprzedni właściciel. Wymieniać może płyn hamulcowy przy okazji i przewody? Czy zostawić jak jest ok? A i czy jest sens inwestować w perforowane tarcze? (nawiercane)

Nie chce się sprzeczać czy coś w tym stylu a opona XL nie ma dłuższej żywotności właśnie w takim przypadku? Gdzie niegdzie wyczytałem ze modele te wykazują się dłuższa żywotnością jak i lepsza stabilnością podczas jazdy, zaś minusami są lekko zwiększone opory toczenia jak i minimalnie zwiekszona głośność. Wiadomo ze teoria nie zawsze równa się praktyce stad pytam jak ktoś miał z tak owymi już do czynienia i miał możliwość porównania tego samego modelu opon bez XL.

szukałem opon w tym przedziale, i myślałem nad hankookami, dębicą , ale powiedziałem że spróbuję czegoś innego, wybrałem nokiany powerproof, póki co przejechałem z 300km, posiadam 235/45/17, ale sam wulkanizator mówi że styczność opony jest prawie jak 245, kieruje się dobrze, autko się trzyma nawierzchni jak i na średnich prędkościach na "pierwszym deszczu". Zobaczymy jak będzie w trasie, za pare dni jade do Holandii więc będę mógł coś więcej wydać opinii. Co do głośności, liczyłem na to że będą głosne (72db wg etykiety) ale nie jest źle, przy większych prędkościach (150-160) nie ma generują dużego hałasu. Za jakiś czas zaktualizuję swoją opinie na ich temat.