Tomafx

Powodzenia w sprzedaży....oby jak najszybciej znalazł się klient. Ostatnio coś słabo auta się sprzedają, daj znać jak już sprzedaż.

Ok, dzięki za informację.

Ładna ta a4 poziom utrzymania wysoki jak zawsze. Pytanie....wcześniej coś myślałeś o sprzedaży...dalej myślisz? Pytam bo może ktoś byłby zainteresowany ze znajomych- oczywiście nic pewnego. Pytanie czy dalej na sprzedaż czy temat nieaktualny. :).

Zdecydowanie te srebrne wyglądają o niebo lepiej jak te czarne.

Ok. To będę musiał podjechać do znajomego i ogarnąć to jeszcze raz wrzucę.

Auto scan auto_scan.txt

Wieczorem wrzucę.

Witam. Mam problem bo pewnie coś namodziłem. Podłączyłem kamerę cofania tak jak wyżej kolega - chin. Wykonałem kodowanie i cacy działa. Coś mnie tknęło po kilku godzinach i stwierdziłem, że usunę błędy. Po usunięciu błędów...d*p... podgląd z kamery cofania zniknął. Ponownie zakodowałem- sprawdziłem kodowania, reset jednostki i nie ma widoku z kamery. Co tu robić żeby znowy był obraz? Kodowania jakie zrobiłem Wykonałem kodowania: - moduł 19 - lista instalacji - 6C - moduł 5F - adaptacja - VPS_0x0B - aktywne - moduł 5F - VPS_0x0B_msg_bus - terminal 15 - moduł 09 - byte 35 - bit 4 - moduł 09 - byte 38 - bit 2 (byte 38 - nie było nic zaznaczone) Plus 6c sprawdziłem zaznaczone jest Bajt 4 bit 1

Dzięki. Co do 20 to wydaje mi się l, że 0.6 l wiecej. Chociaż ja patrzę raczej ile pali przy 120, 140,160 - jest jak ba bezyne ok. Ps dzisiaj jechałem 120-160 z przewagą 160 - trasa i wyszło 8.3 l

Czekając na magika, który w końcu badzie miał dostęp do skrzyni automatycznej po 2019r żeby zrobić program silnika + skrzynia- niestety jeszcze nie ma w Polsce takiego magika, to wpadła kamera jako gadżet- nawet udało się podłączyć i zrobić kodowanie samemu.

Po kontroli i kosmetyce ceramiki jest ok, narazie jeszcze leży.

No właśnie, pytanie która droga jest optymalna?. Lać 0w20 jak zaleca producent czy słuchać się innych specjalistów czy to z forum czy nie i wlać 0w30. O 5w30 czy 5w40 nie ma mowy bo może być problem z gpf. Jak już zmienić to ewentualnie 0w30 bo ma wyższą granice na wysokie temperatury- czyli czasami lekkie "pałowanie" silnika.

Poczytałem, pogadałem i mam pytanie, do 2.0 tfsi 2019r z gpf, lany olej od nowości 0w20 co 10 tys wyniana, zastanawiałem się czy teraz nie zmienić 0w30. Poczytałem i piszą, że 0w20 i 0w30 można lać do silnika z gpf pomimo, że 0w30 nie spełnia norm 508. Pogadałem z człowiekiem, który wymienia oleje parę lat i powiedział, że leje często do nowych aut po 2019 r z gpf- audi, wv olej 0w30 i nic się nie dzieje, nic się nie zapycha, pompa daje radę. Dodał, że jak auto jest nie oszczedzane tj. dynamiczna i szybka jazda, duże prędkości, wyprzedzanie to 0w30 powinien lepiej chronić silnik. Ktoś wynienia olej na 0w30, zamiast 0w20? Mówię o autach z Europy, polski salon gdzie producent zaleca 0W20 ze śmieszna normą 508. Pytanie drugie, czy wysokie prędkości, częste wyprzedzanie w trasie 400-600 kilometrów na raz czy ten olej - oryginalny vw 0w20 daje radę? tj. wystarczajaco chroni silnik?

Materiału dużo i co człowiek to oponia. Krótkie pytanie..2.0 tfsi 2019r z gpf.. wcześniej lany olej 0w20. Czy zmiana na 0w30 coś się stanie? Zapcha gpf ? Czy lać śmiało 0w30 i nic się nie będzie działo ???? Czy lepiej lać 0w20? Olej millers.

Prawda, każdy ma swoje wymaga. Pytanie było tylko dlatego, że zawsze wszyscy piszą, że a6 lepsze , pod każdym kątem patrząc na te same roczniki. Tu mamy nowe a5/ a4 i różnie o tym modelu piszą. Zadowolenia z użytkowania.