manjaro

5,30 to powoli normalna cena w Brodnicy

Kamoka to najniższa półka na rynku. Tacy desperaci, że aż chinola chcą zakamuflować czechami

Panowie jakie wrażenia po fazie grupowej Ligi Mistrzów? Moim zdaniem Inter na własne życzenie już ma pucharach, Mogli pokonać u siebie Szachtar. Po Marsylii spodziewałem się więcej, a tu tak samo jak inter ostatnia w tabeli i to jeszcze za olympiakosem. Jakbym miał typować 4 do półfinałów to Bayern, City, PSG i może Juve albo Atletico.

No wiem, ale zawsze mogłoby być taniej, z 4,3 ON to bym nie narzekał

U mnie ON 4,55 jak tak dalej pójdzie to trzeba będzie przemyśleć inwestycję w rower albo w hulajnogę elektryczną...

ja tam polecic moge SKV, zrobiłem na nich w rok 30 000km. Jak to się mówi czyje pieniądze tego religia, ja na SKV nie narzekam

Sprawuje się normalnie, nie mam jakiś uwag przejechałem przez rok czasu troszkę ponad 30 000km nic nie puka. Czy poleciłbym wahacze SKV ? Tak bo nie widzę sensu kupowania 2 razy drozszych zestawów których z tego co czytałem żywotność wcale nie jest dłuższa, ale żeby było jasne to tylko moja opinia niech każdy jeździ na tym co uważa za słuszne.

PRZEPUSTNICA AUDI A4 (8E2, B6) 1.8T 9048536505 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 390 zł - PRZEPUSTNICA AUDI A4 (8E2, B6) 1.8T (9048536505). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących! 3 tyś czy 300zł ? :p Po numerze jaki podałeś allegro wyrzuca coś takiego

Nie wystarczy czasem adapter iso do radia? Masz wersje adaptera z bose i bez, różnią się trochę

Czy ja wiem, na skv zrobiłem jakieś 7-8 tyś km w te pół roku więc bez szałów ale jak do tej pory nie miałem żadnych stuków jeśli chodzi o zawieszenie czy jakiś luz. Jeśli utrzymają się tak jak koledze @Partarjan to będą najlepiej wydane pieniądze na naprawę (do tego przełożone samemu)

Mam plan bliżej weekendu zajrzeć w hamulce i wyciągnąć ten nieszczęsny zacisk i spróbować go odratować, poczyścić i przesmarować i zobaczymy czy ruszy. Na coś uważać po drodze?

Witam ponownie, mam problem z nie odbijającym ręcznym w prawym tylnym kole. Raz zaciągnę i jest wszystko okej i odpuści a za innym razem po zaciągnięciu delikatnie blokuje koło. Linka nie jest w najgorszym stanie i nie wygląda jakby była przerdzewiała. W czym szukać problemu? Rozbierać zacisk i szukać w nim problemu?

Tak jak podpiął kolega, u mnie zestaw skv założony pół roku temu i nie mam problemu z zawieszeniem. Zebrałem opinie w temacie, poczytałem podpięty przez kogoś wątek o wahaczach i zdecydowałem się na skv. Podpowiedziano mi co zrobić żeby ułatwić sobie życie (wahacze zakładałem sam) i dałem radę. Każdy założy co chce ale ja mogę skv polecić

Skręć koła na max w prawo i zrób kółko po parkingu, jeśli słychać tyrkotanie to przegub. Możesz też podjechać do mechanika lub na stacje kontroli pojazdów i sprawdzić bo może być to wahacz i przy skręcie na parkingu postukuje czy skrzeczy (u mnie było podobnie)

Nie miałem chwili żeby napisać jak poszło i czy się udało. W sobote wszystko rozebrane (po wyczyszczeniu rdzy i użyciu wd dwa dni wcześniej) rozkręcenie poszło sprawnie, nie było za dużego problemu więc podejrzewam, że ktoś wymieniał zawieszenie przede mną. Zadna śruba się nie urwała nawet górna poszła w miarę.. Przy montowaniu przesmarowałem trochę śruby na przyszłość. Całe zawieszenie skv pasowało bez problemu i drutowania wszystko dokręcone dynamometrem. W sobote w znajomym warsztacie ustawili mi zbieżność i teraz auto prowadzi się całkiem inaczej, jest sztywno i nic nie puka prze jeździe czy skręcie. Na razie zrobione troche ponad 100km i nic się nie odkręcilo więc chyba dokręcone dobrze :p Jak za te pieniądze jakie dałem za wahacze moge powiedziec ze to dobra decyzja bo wyglądały jak dla mnie dobrze, ale wiadomo czas zweryfikuje jak sie bedzie jeździć i czy nie zaczną klepać.

Super, dziękuję za podesłanie tematu już sobie pobrałem pdf i przeanalizuje sobie pliki wieczorem. Fajnie, że coś takiego jest zrobione i krąży na forum, bardzo duże ułatwienie dla kogoś kto wymienia sam i robi to pierwszy raz. Na pewno działa to sprawniej i szybciej. Teraz juz mam wszystko co potrzebne, jutro wymianka

Zwaliłem koło i poszła szczotka i wd w ruch. Wyczyszczone śruby dokładnie i zlane wd tak jak pisaliście, wszędzie gdzie może spenetrować i pomóc. Górny wahacz wahacz tez wyczyściłem, odkręciłem nakrętkę i wydaje mi się że wahacz był wymieniany bo nic niepokojącego się tam nie dzieje, obpukałem ją i jest opcja żeby normalnie wyszła bo ruch jest więc tragedii nie ma. Skręciłem wszystko do kupy i jutro po południu będę się brał za wymiane bo chyba strach ma tylko wielkie oczy

Nie wiem czy ktoś przede mną wymieniał więc nie wiem co tam zastanę po zdjęciu koła i probie rozkręcenia. Wieczorem zrzuce koło wyczyszcze dokładnie i spsikam wd i spróbuje zobaczyć czy góra ruszy jak odkręce nakrętke. Jesli będzie szansza że zacznie sie ruszać to spróbuję ją psiknąć i skręcę i będę czekał do soboty. Jak nie ruszy to nie wiem czy będę się podejmował sam wymiany, zapłacę komuś a oszczędzę nerw czasu i roboty przy okazji nie popsuje nic po drodze. O tym że zwrotnica jest taka krucha nawet bym nie pomyślał, wszystko miałem zamiar dokręcać na full żeby trzymało, ale ogarnę sobie dynamometr żeby nie unieruchomić auta na kilka dni zanim ogarnę zwrotnice.

Własnie tego się obawiam, mam takie szczescie ze przy nawet drobnych naprawach potrafie ukrecic srube :/ Boje sie tego że ktoras sruba nie będzie chciała iść i w pewnym momencie urwie się łeb i będzie problem bo co wtedy.. dospawać łeb i próbować odkręcić czy co, składac i do mechanika niech się męczy? Zgrzewarki nie mam więc jak nie będzie chciało iść to mam problem, chyba że będę ciął śruby.. Przyjmuje najgorsze scenariusze ale wole być przygotowany na wszystko. Nasmarować śruby nasmaruje, zawsze lepiej będzie przy ponownym rozbieraniu lub ewentualnej poprawce.

Czyli wszystko co potrzebne mam. Bardzo Ci dziękuję kolego za opis co zrobić żeby było łatwiej. Dzisiaj zabieram się za to co napisałeś, postaram się jak najdokładniej obczyściś wszystko z rdzy i spryskać to wd i później znów przykatować szczotką. Myślisz że warto w sobotę przed samym odkręceniem jeszcze psiknąc wd, pomoże coś? Lewarek mam trapezowy i hydrauliczny ale trapez podnosi wyżej więc jego użyje. A ten patent z czymś pod próg jest mi znany przewaznie jest to koło lub pieniek, nie wiem ale czuje się jakoś bardziej bezpiecznie jak mam poczucie że w razie czego samochód będzie miał sie na czym oprzeć.

Dzisiaj przyjechały wahacze i zastanawiam się nad wymianą sam. Skoro mówicie, ze sam lewarek wystarczy i nie powinno być problemu z śrubami to może i się pokuszę lub poczekam do weekendu i ogarnę sobie na spokojnie w sobote niedziele. Powinienem się z czymś przygotować coś dokupić jesli będę sam montował?

Zamontowałeś tego h&r ? podsyłaj foto jak to siadło i daj znać jak sie zachowuje z twardoscia jak przejedziesz xxx km

Jeśli chcesz żeby siadło jak tylko się da i był beton to zostaje ci gwint nowy lub używany. Jeśli chcesz wydać mniej to kup eibach pro kit jak dla mnie jedne z lepszych.

Sam bym się podjął i spróbował ale boje się, że w jednym miejscu praca stanie i będzie problem więc chyba zlecę to komuś żeby mieć spokój. Po wymianie ustawienie zbieżności się kłania na pewno wiec od razu mi to zrobią w serwisie, nie będę musiał jeździć. Zamawiam dzisiaj skv i lecę z tematem żeby wyrobić się przed zimą i mieć spokój przed świętami.

Drogi w okolicy brodnicy są całkiem dobre więc zawieszenie nie będzie bardzo katowane Auto ma przebieg 246tyś i kłania się wymiana, chce kupić coś nowego i w zestawie żeby się trochę pokulać. Nie będe jeździł autem nie wiadomo ile ,zmiana pewnie za jakieś dwa lata na coś nowszego.. ale do tej pory muszę jeździć na czymś. Widziałem filmik jak koleś rozcina skv wahacze i powiem że wygląda to legitnie. Za tą cenę zastanawiam się poważnie czy nie kupić tego. W zestawie jest wszystko do montażu czy będe musiał coś dokupić?