Damian.filar

jaki mi koledzy doradzą przepływomierz?. silnik 1.8t ajl przeplywka oryginalna o numerach 037906461C, padla a ceny nowej zaczynaja sie od 1900zl. raczej do 20letniego auta to nie oplacalne ;/

A podejdą plug&Play i nie będą zalewać silnika bez ingerencji w ECU? mam serie 180km i chce tylko nowe wsadzić bez planów na mody

Mam 1.8t ajl i też śmierdzi paliwem po odkręceniu korka oleju, na dodatek zasysa go a rano bardzo ciężko pali i trzęsie autem na zimnym silniku . Silnik po remoncie z LPG (zakręcona butla żeby wyeliminować problemy przez gaz)

A do serii jakieś zamienniki można znaleźć?, Chce kupić nowe wtryski a nie regenerowane na 225cc. Obecnie mam 0280150447 które się już skończyły

Po tygodniowej walce z kablem udało mi się zrobić statycznie 02,03,07 na rozgrzanym silniku . Link to logahttp://vaglogi.pl/log-002_007_003_Y6mGutK.html Jutro będę próbował zrobić dynamicznie Dziś sprawdzając poziom oleju znalazłem pewna usterkę , po odkręceniu korka oleju czuć paliwo w oleju, plus przy dodaniu gazu zasysa korek. Tak więc logi wydają mi się narazie zbędne póki nie ogarnę tej sytuacji . ?

Niestety nie mam jak sprawdzić ciśnienia na chwilę obecną, ale zakładam że filtr paliwa Ori założyłem i nowa pompę to jest prawidłowe, Sprawdziłem właśnie temperaturę przy 17° otoczenia pokazuje 22 na obecnym w silniku ( kupiłem Ori nowy czujnik który pokazuje już 25). Jeżeli chodzi o logi to na 32 i 33 jest N/A wszędzie jedynie co mogę zrobić to 02.

Mam podobny problem jak autor wątku , 1.8t ajl bardzo ciężko pali na zimnym a jak zapali to trzęsie budą jak by miał zaraz zgasnąć silnik . Gdy się zagrzeje chodzi normalnie . Wymieniona już pompa paliwa, świece , cewki nowe , przepływka, sonda . Czekam tylko na wymianę wtrysków