Skocz do zawartości

feelsyou

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    6
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez feelsyou

  1. Wiązka i sterownik od A4b7. Dodatkowo trzeba wykonać przekaźnik pompy paliwa oraz zmienić filtr paliwa z regulatorem na 4bary
  2. 2.0tfsi jest bardzo problematyczne. W moim padł wtrysk nowy za sztukę coś około 1800zl. Ostatecznie silnik do wymiany gdyż się przytarł
  3. Witam serdecznie. Czy ktos jest w stanie powiedzieć mi, gdzie ma być podłączony wężyk zaznaczony na zdjęciu. Przewód jest plastikowy i w moim przypadku urwany przy tym grubszym gumowym. Pozostałej części brak. Gumowa opaska łącząca oba przewody znajduje się mniej więcej w połowie kolektora dolotowego, jakieś paręnaście centymetrów pod przepustnicą. Pozdrawiam
  4. Witam Mam pytanie odnośnie zmiany silnika z 2.0TFSI BWE na silnik 1.8 T BFB. Na portalach aukcyjnych sprzedawane są silniki i wiązki z oznaczeniem B6/B7. Czy jest jakieś zastrzeżenie, żeby zamontować w audi A4 b7 silnik i wiązkę od A4 b6? Czy komputer jest z tej samej strony i czy pozostałe moduły "dogadają się" z nowym sterownikiem silnika? Pozdrawiam serdecznie
  5. Dzięki za zainteresowanie. Czy znasz prawidłowe wartości dla wymienionych grup?
  6. Witam Chciałbym kupić Audi A4B7 2.0T BWE 200Km .Jakie bloki najlepiej sprawdzić komputerem i co muszą pokazywać, abym mógł spokojnie spać po zakupie? Dokładnie to chciałbym, aby ktoś podał przykładowo "loguj blok 50, tam masz ciśnienie paliwa, jak jest około 50bar to jest ok". Mogą być diagramy, tabele albo opis. Cokolwiek co tyczy się silnika 2.0T:)
  7. Witam Oo lat jeżdżę grupą VAG. Ostatnio leciwą 80 którą mam zamiar zmienić...Liczę na waszą pomoc. Pozdrawiam.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...